Chronopin：これからの発売日・イベント・大切な日付

レオポルド・カフェは1871年、イラン系移民によってコラバに創業された。ボンベイの外食文化を形づくったゾロアスター教徒のカフェの波の一つで、そのほとんどが姿を消す中で生き残ってきた。コーズウェイを行き交う旅行者のたまり場となり、2008年11月には襲撃の標的の一つとなった。数日後に営業を再開し、壁の弾痕は今も残している。

ニューヨークのブルックリン橋が一般に開通し、13年に及ぶ建設工事が完了した。夫が減圧症で倒れた後、エミリー・ウォーレン・ローブリングが工事を完成に導いた。

1883年8月27日の3度目の爆発で島の70%以上が消滅した。その音は記録史上最大とされ、パースやモーリシャス付近でも聞こえた。噴火と津波で少なくとも3万6,417人が死亡した。

ドイル家は1885年、湾の向こうに市街地を望むワトソンズ・ベイの砂浜で魚を売り始め、その商売は5世代にわたって一家に受け継がれてきた。看板に名を掲げる一家が今も営むオーストラリア最古級のレストランの一つである。

バイエルン国王ルートヴィヒ2世のために建てられ、王の急死で未完成のまま残されたおとぎ話のような城が、初めて有料で一般に公開された。

グローバー・クリーブランド大統領が、ベドロー島に建つフレデリク・バルトルディ作の巨大な銅像の除幕式を行い、仏米による10年に及ぶ募金活動と技術的な取り組みが締めくくられた。

資金難による数十年の停滞を経て、塔身の途中で石の色が変わっているのが見て取れるワシントン記念塔は、1888年にようやく来訪者に扉を開いた。

ギュスターヴ・エッフェルの技術会社は、2年余りの工期を経てパリのエッフェル塔を完成させた。1889年のパリ万国博覧会の入場門として建設されたもので、高さ300メートルの鉄骨格子構造の塔は当時、世界で最も高い人工建造物だった。

スコットランドのフォース湾に架かる鉄道用カンチレバー橋「フォース橋」は、構造物自体が1889年11月に完成してから数カ月後の1890年3月4日、英皇太子（プリンス・オブ・ウェールズ）によって正式に開通した。ジョン・ファウラーとベンジャミン・ベーカーが設計し、サー・ウィリアム・アロル社が建設したこの橋は、英国初の本格的な全鋼製構造物であり、カンチレバー橋として世界最長の支間を誇った。

ヘンリー・ジーツは1893年11月17日、鉄道操車場の向かいにバックホーン・エクスチェンジを開業した。同店はコロラド州の酒類販売免許第1号を保有している。壁には数百頭の動物の剥製が飾られ、メニューには今もヘラジカ、バッファロー、ガラガラヘビが並ぶ。

コンフェイタリア・コロンボは1894年に開店し、熱帯に移したパリのティールームのように設えられた。ベルギー製の鏡、イタリア産の大理石、ジャカランダ材のカウンター、ホールの上のステンドグラスの天窓である。リオのベル・エポックの社交場となり、現在は文化財に指定されている。

カタルーニャ・モデルニスモの集いの場となったカフェが、1897年6月12日、ゴシック地区にあるプッチ・イ・カダファルク設計のカサ・マルティに開店した。最初の営業はわずか6年で終わったが、その間にピカソの初の個展が開かれ、ルシニョールやカザスを中心とする仲間たちが集った。ピカソはこの店のメニューカードも描いている。

マリー・キュリーとピエール・キュリーは、ヤーヒモフで採掘された瀝青ウラン鉱からラジウムを分離した5日後、パリのフランス科学アカデミーでその発見を発表した。同年、ポロニウムに続いて2人が特定した2つ目の元素である。

パリ地下鉄の最初の路線は1900年7月19日に一般開業し、ポルト・マイヨーとポルト・ド・ヴァンセンヌの間を結んだ。

カテゴリー4のハリケーンが15フィート（約4.6メートル）を超える高潮をガルベストン島に押し寄せ、6,000～1万2,000人が死亡した。米国史上最悪の自然災害であり続けている。

米海軍は、アイルランド系米国人技術者ジョン・フィリップ・ホランドが設計した潜水艦「ホランド」（SS-1）を就役させた。途切れることなく続く米海軍潜水艦の系譜の第1号となった。

小籠包を上海の名物として世界に広めた店は1900年に創業した。市の外れにある南翔鎮でその数十年前に考案された、皮の薄いスープ入りの小籠包を売った。旧市街では小籠包を求める行列が名物となり、今では上海各地と海外に支店がある。

テアトルカフェーンは1900年、オスロの国立劇場の通りを挟んだ向かいに開店し、ノルウェーの俳優、作家、政治家が終演後に食事をする場となった。ギャラリーを備えたウィーン風のカフェで、壁には常連客の風刺画が飾られ、バルコニーから生演奏が流れる。

オービル・ライトがキルデビルヒルズの砂地の上を12秒間で120フィート飛行し、有人・動力・操縦可能な重航空機による初の持続飛行を達成した。兄弟はこの日4回飛行し、ウィルバーによる4回目で最後の飛行は59秒間で852フィートに及んだ。

スワン・オイスター・デポは1903年にポーク・ストリートで開店し、1906年の地震後の再建で休んだ以外は、ほぼ途切れることなく営業を続けている。レストランと呼べるかどうかという店で、大理石のカウンターに約18脚のスツールがあるだけで、テーブルも厨房らしい厨房もない。何世代にもわたって同じ一家が営み、同じ短い品書きの冷たい貝料理を出している。

東インド鉄道は、コルカタからフーグリー川を挟んだ対岸に、ハルシー・リカードが設計したハウラーの新ターミナルの供用を開始し、1854年の当初の駅舎を置き換えた。北棟の6面のホームは、1900年にベンガル・ナーグプル鉄道がカルカッタ延伸線をハウラーに乗り入れて以来急増していた輸送量に対応するために建設された。

アドリアーノ・テレスは1905年、ブラジル産コーヒーを袋単位で売るためにア・ブラジレイラを開いた。リスボンの人々にコーヒーを飲んでもらおうと無料で振る舞ううちに、街の作家たちがたむろするカフェとなった。店の外のテーブルには、フェルナンド・ペソアのブロンズ像が座っている。

現地時間午前5時12分、サンアンドレアス断層がずれ動くマグニチュード7.9の地震が北カリフォルニアを襲い、続く火災は何日も燃え続けた。3,000人以上が死亡し、市の80%以上が破壊された。

ヴィルヘルム・マイバッハと息子のカールは、ビッシンゲン・アン・デア・エンツで飛行船用エンジン工場「Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH」を創業した。同社は1911～12年にフリードリヒスハーフェンへ移転してMTUへと発展し、現在はこのドキュメンタリーで紹介されている、ロールス・ロイス・パワー・システムズの大型ディーゼルエンジンブランドとなっている。

ヴィクトリア鉄道はメルボルンのフリンダース・ストリート駅の現駅舎を完成させ、それまでの建物に代えて、今も使われているフェデレーション・フリー・クラシカル様式のターミナルとした。建物は1909年にほぼ完成し、翌年に正式開業した。