참고자료 5신뢰도 83%종합 신뢰도: 83%핀의 출처와 참고 자료가 날짜를 얼마나 뒷받침하는지.출처를 포함한 자료 5건이 핀의 시작·종료 시각을 얼마나 강하게 뒷받침하는지에 대한 가중 평균. 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다신뢰도 75% 이상 핀 모두 보기
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- [1]90%heraldnet.com/2016/07/15/timeline-highlights-from-boeings-100-yearsheraldnet.com· 게시 2026년 10월 23일· 시작 1981년 9월 26일 ✓· 점수의 20%
HeraldNet's Boeing timeline lists '1981, September 26: First flight of the 767. The 757 follows five months later.' and Wikipedia[2] gives the same date; Flight's milestone list shows 'First flight' for September 1981.
- [2]80%Boeing 767 (Wikipedia)en.wikipedia.org· 추가 2026년 10월 23일· 시작 1981년 9월 26일· 점수의 20%
Says N767BA was rolled out on 4 August 1981 with 173 firm orders from 17 customers, flew on 26 September 1981, and the ten-month flight-test program used the first six aircraft.[1]
- [3]85%Boeing 767: The new fuel saver (Flight International, 1981)web.archive.org· 추가 2026년 10월 23일· 시작 1981년 9월 26일· 점수의 20%
Milestone list gives rollout in August 1981, first flight and CF6-80A engine certification in September 1981, and notes Boeing keeps the first aircraft as a demonstrator while United takes the second.[1]
- [4]75%Boeing tests the twins (Flight International, 1982)web.archive.org· 추가 2026년 10월 23일· 시작 1981년 9월 26일· 점수의 20%
Boeing flight-test director Lew Wallick describes the 767 as "kind of like a large 737" and flight testing running on a five-day week in early 1982.[1]
- [5]85%767 Airplane Characteristics for Airport Planning (Boeing)web.archive.org· 추가 2026년 10월 23일· 점수의 20%
Boeing's airport-planning document gives the 767-200 as a 216-seat (18 first, 198 economy) aircraft with 315,000 lb maximum takeoff weight.[1]
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