스카버러 지하철 연장선, 2호선으로 개통
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원본 제목: Scarborough Subway Extension Opens on Line 2
7.8km 길이의 이 연장선은 2호선 블루어-댄포스(Bloor-Danforth)를 Kennedy역에서 동쪽으로 늘려 Lawrence and McCowan, Scarborough Centre, McCowan과 Sheppard의 종착역 등 새 역 3곳을 더하며, 2023년 폐선된 3호선(RT)을 대체한다. 하루 약 10만 5,000건의 이용이 예상된다. 온타리오주 인프라공사(Infrastructure Ontario)는 역·궤도·시스템 계약 규모만 57억 달러로 평가한다.
- 스카버러 지하철 연장선은 7.8km 길이로 TTC 2호선에 역 3곳을 새로 더한다. Lawrence and McCowan, Scarborough Centre, 그리고 "노선의 새 동쪽 종착역이 될" Sheppard and McCowan이다.[1]
- 기사에는 확정된 개통일이 없다. "공사가 진척되고 있음에도 이 사업의 공식 개통일은 아직 없다."[1]
- 기사는 5월 토론토 스타(Toronto Star)가 TTC 내부 이메일을 근거로 예상 개통일이 2030년에서 2033년으로 늦춰졌다고 보도했지만, "메트로링스도 주정부도 이 수정된 일정을 공식 확인하지는 않았다"고 전한다. 즉 핀의 2033년은 발표된 날짜가 아니라 미확인 보도에 근거한 것이다.[1]
- 2023년 시작된 터널 공사는 "현재 75% 넘게 완료됐다." 메트로링스와 온타리오 주정부는 이 진행 상황을 기사가 나오기 한 주 전 발표했다.[1]
- Lawrence Avenue East와 McCowan Road 인근에 들어설 예정인 Lawrence and McCowan역에서는 본공사가 시작돼 파일 시공과 굴착이 진행 중이다. 새 역 3곳 중 본공사에 들어간 두 번째 역으로, "작년" 본공사를 시작한 Scarborough Centre에 이어서다.[1]
- Lawrence and McCowan역은 이용객 5,000명 이상을 수용하고 러시아워에는 환승객 4,000명 이상을 처리할 것으로 예상되며, Lawrence Avenue의 급행 노선과 연결되는 버스터미널도 갖춘다.[1]
- 완공되면 주정부는 이 연장선이 "하루 약 10만 5,000건의 이용을 지원하는 동시에 주민 3만 8,000명과 일자리 3만 4,000개를 급행 교통수단에서 도보 10분 거리 안에 새로 들게 할 것"으로 추산한다.[1]
- 이 노선은 탈선 사고 이후 2023년 영구 폐선된 스카버러 RT를 대체한다. 대체 급행버스는 2027년 개통 시 옛 RT 구간을 따라 조성되는 전용 버스전용차로로 옮겨갈 예정이다.[1]
- 핀에 나온, 역·궤도·시스템 계약에 대한 온타리오주 인프라공사의 57억 달러 수치는 기사 어디에도 나오지 않는다.[1]
참고자료 1신뢰도 40%
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- [1]40%nowtoronto.com/news/scarborough-subway-extension-75-percent-tunnellingnowtoronto.com· 게시 2026년 9월 20일· 시작 2033년 12월 31일 ✓· 점수의 100%
기사는 "보도에 따르면 이 사업은 2033년에야 개통될 수도 있다"고 밝히는데, 이는 확정된 일자가 아닌 연도이므로 핀은 2033년 말에 놓인다.
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