- 시작
- 2028년 1월 1일신뢰도 50%출처 제공
GCAP 전투기 실증기, 비행시험 시작 예정
원문에서 자동 번역됨
원본 제목: The GCAP Combat Air Demonstrator Begins Flight Testing
- 영국의 비행형 전투기 실증기(Flying Combat Air Demonstrator)는 2027년 중반 전원 점등, 2027년 말까지 기체 준비, 2028년 초부터 비행시험 시작을 계획하고 있다.[1]
- 부품 11,500개 이상이 설계와 제조 출고를 마쳤는데, 이는 실증기 중량의 약 90%에 해당하며 절반 이상은 이미 제작이 끝났다.[1]
- 주 기체 구조의 약 절반이 BAE 시스템스의 랭커셔 부지에서 최종 조립 중이다. 샘레스버리에서 제작된 전방·중앙·후방 동체 구획들은 2026년 말 이전에 이곳에서 결합돼 팀이 '시가 튜브'라고 부르는 형태를 이룬 뒤, 워튼으로 옮겨져 날개·꼬리지느러미와 결합한다.[1]
- 날개 세 벌과 꼬리지느러미 세 벌이 제작됐으며 각각 2026년 말 구조시험을 거친다. 비행 표준 컴퓨팅·구동 장치를 사용한 지상 시험대에서 300시간 넘게 시험이 이뤄졌다.[1]
- 2026년 7월 3일 GCAP 에이전시는 BAE 시스템스, 레오나르도, 일본항공기산업진흥회(JAIEC)가 각각 동일 지분을 보유한 3국 공동 주계약사 엣지윙(Edgewing)에 2027년 12월 31일까지 이어지는 46억 파운드 규모 계약을 발주해 세부 설계 단계를 열었다.[1]
- 이탈리아, 일본, 영국은 2035년 이 6세대 전투기를 실전 배치할 계획이다.[1]
주요 특징
- 이 실증기는 영국이 자금을 댄 유인 항공기로, 6세대 전투기에서 영국의 역할에 대한 위험을 낮춰 줄 기술과 역량을 입증하기 위해 만들어졌다. 이는 템페스트 시제기가 아니라 선행 실증기다.[1][2]
- 단좌식 조종석에 경사진 쌍꼬리날개와 엔진 두 개를 갖췄으며, 대형 절단형 델타 날개와 저피탐을 위한 치인(chine) 형태의 동체를 갖췄다.[3]
- 저피탐 요건이 이 기체의 크기, 형태, 탄소 구조를 결정지었으며, 날개에는 BAE 시스템스가 "우리가 지금까지 설계하고 제작해 본 것 중 가장 크고 복잡한 패널"이라고 부르는 부품이 들어간다.[1]
- 타이푼에서 가져온 롤스로이스 EJ200 엔진 두 개는 팬 날개를 레이더로부터 가려 주는 길고 구불구불한 덕트 뒤에 자리하며, 제어 알고리즘은 각 엔진이 마치 타이푼에 장착된 것처럼 작동하게 만든다.[1][2]
- 타이푼에 장착된 것과 동일한, 개조하지 않은 마틴베이커 Mk16A 사출좌석을 사용하며, 착륙장치는 토네이도의 착륙장치를 개조한 것이다.[2]
참고자료 3신뢰도 62%종합 신뢰도: 62%핀의 출처와 참고 자료가 날짜를 얼마나 뒷받침하는지.출처를 포함한 자료 3건이 핀의 시작·종료 시각을 얼마나 강하게 뒷받침하는지에 대한 가중 평균. 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다신뢰도 50%~74% 핀 모두 보기
첫 번째 항목은 항상 핀의 출처입니다. 전체 신뢰도는 각 자료가 위의 시작·종료 시각을 얼마나 확실히 뒷받침하는지에 대한 가중 평균이며, 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다.
- [1]50%aerospacetestinginternational.com/news/tempest-demonstrator-in-final-assembly-as-gcap-engine-nears-ground-test.htmlaerospacetestinginternational.com· 게시 2026년 9월 21일· 시작 2028년 1월 1일 ✓· 점수의 52%
행사가 진행되는 기간을 나타낸 것으로, aerospacetestinginternational.com에 따르면 "전원 점등은 2027년 중반, 기체 준비는 2027년 말까지, 비행시험은 2028년 초부터 시작될 예정"이라고 밝혀, 이 핀은 그 기간의 첫날을 기준으로 삼는다.
- [2]75%Further details of GCAP Combat Air Flying Demonstrator revealedwarsight.com· 게재 2026년 7월 8일· 점수의 39%
A July 2026 briefing on the same aircraft, describing it as a pathfinder rather than a Tempest prototype; it puts the flight "towards the end of next year", slightly ahead of the source[1]’s early-2028 flight-test start.
- [3]72%BAE Systems reveals demonstrator design for GCAP future fighter, on track to fly in 2027janes.com· 게재 2025년 7월 16일· 점수의 10%
The 2025 design reveal, recording the earlier 2027 first-flight target that the source[1]’s 2026 schedule has since moved to an early-2028 flight-test start.
수정 제안
빠지거나 잘못된 점이 있나요? 이 핀을 뒷받침하는 링크, 다른 시작일이나 종료일과 그 이유, 빠지거나 잘못된 사실을 자신의 말로 알려주세요. AI가 이 핀의 출처와 대조하고 더 나은 자료를 찾아, 뒷받침하는 페이지를 추가합니다. 핀 자체의 출처가 여전히 가장 중요하게 반영됩니다. AI는 이미지도 확인합니다. 다른 것을 보여주거나 제대로 보여주지 못하는 이미지는 뒤로 옮기거나 교체합니다.
