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- 2025년 10월 7일신뢰도 90%출처 제공
NHTSA, 테슬라 FSD 신호위반 관련 290만대 조사 개시
원문에서 자동 번역됨
원본 제목: NHTSA Opens a Probe of Tesla FSD Running Red Lights on 2.9 Million Cars
- NHTSA 결함조사국(ODI)은 2025년 10월 7일 예비평가 PE25012를 개시해, FSD(감독형) 또는 FSD(베타)가 작동 중이던 테슬라의 교통법규 위반 문제를 조사하기로 했다[1]
- 조사 대상은 추정 2,882,566대로, FSD가 탑재된 테슬라 전량이다[1]
- 개시 당시 집계된 사례는 58건으로, 이 중 충돌은 14건, 그중 부상을 동반한 사례는 10건이었으며, 부상자는 23명, 사망자는 없었다[1]
- ODI는 차량이 적신호를 무시하고 교차로에 진입했다는 민원 18건과 충돌 보고 6건을 확인했으며, 그중 4건에서 부상이 발생했다. 여러 건이 메릴랜드주 조파의 같은 교차로에서 발생했는데, 테슬라는 이후 이를 해결했다[1][4]
- 그 외 신고들은 FSD가 이중 황색선을 넘거나, '진입 금지' 표지판을 지나 반대 방향으로 회전하거나, 좌우회전 전용차로와 직진차로를 잘못 사용했다고 설명했으며, 대부분 운전자에게 거의 경고 없이 발생했다[1]
- 이번 조사는 FSD의 갑작스러운 조작이 감독 중인 운전자가 개입할 시간을 남기는지를 묻고 있으며, 철도 건널목까지 조사 범위가 확대될 수도 있다[1][4]
- 2025년 12월 3일 기준 NHTSA의 정보 요청서에는 민원 62건, 언론 보도 4건, SGO(중대사고 발생보고) 14건이 집계됐다[2][3]
참고자료 4신뢰도 82%종합 신뢰도: 82%핀의 출처와 참고 자료가 날짜를 얼마나 뒷받침하는지.출처를 포함한 자료 4건이 핀의 시작·종료 시각을 얼마나 강하게 뒷받침하는지에 대한 가중 평균. 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다신뢰도 75% 이상 핀 모두 보기
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- [1]90%static.nhtsa.gov/odi/inv/2025/INOA-PE25012-19171.pdfstatic.nhtsa.gov· 게시 2026년 9월 28일· 시작 2025년 10월 7일 ✓· 점수의 43%
NHTSA[3] ODI의 PE25012 요약보고서는 '개시일: 2025년 10월 7일(10/07/2025)'이라고 밝힌다. 시간이 명시되지 않아 이 핀은 종일 이벤트로 처리한다.
- [2]70%Tesla FSD Red-Light Probe: What NHTSA's 2.88 Million-Car File Actually Saysautos.yahoo.com· 게재 2026년 7월 21일· 점수의 33%
A later explainer on the PE25012 file: the 3 December 2025 information request covered 62 complaints, 4 media reports and 14 SGO submissions and widened the defect to improper lane use.[1]
- [3]90%NHTSA Information Request PE25012-01 to Teslastatic.nhtsa.gov· 게재 2025년 12월 3일· 점수의 13%
NHTSA's[1] 3 December 2025 information request: by then ODI had 62 complaints, 4 media reports and 14 SGO reports, now also covering improper lane use such as going straight from turn-only lanes.
- [4]80%NHTSA launches new Tesla 'Full Self-Driving' investigation on nearly 2.9 million vehiclesrepairerdrivennews.com· 게재 2025년 10월 10일· 점수의 11%
Trade outlet summarising the opening resume: six SGO crashes at red lights, four with injuries; repeat incidents at one intersection in Joppa, Maryland; the review may extend to railroad crossings.[1]
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