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- 2026년 7월 29일신뢰도 90%출처 제공
NHTSA, 서스펜션 링크 문제로 테슬라 모델 3·모델 Y 120만대 조사
원문에서 자동 번역됨
원본 제목: NHTSA Probes 1.2 Million Tesla Model 3 and Model Y Cars Over Suspension Links
- NHTSA 결함조사국(ODI)은 2026년 7월 29일 예비평가 PE26006을 개시해 2018~2020년형 모델 3와 2021~2023년형 모델 Y 추정 1,198,300대를 조사 대상으로 삼았다[1][5]
- ODI는 전륜 하부 래터럴 링크가 이탈해 방향 제어력을 상실하고 차량이 주행 불가능해진다는 민원 156건을 접수했다. 대부분은 경고 없이 발생했으며, 보고된 충돌이나 부상, 사망은 없었다[1][5]
- 테슬라는 이전에도 래터럴 링크 이탈 문제로 모델 3 2,791대(21V-835)와 모델 3 422대(23V-235)를 리콜한 바 있지만, ODI는 이번 고장 사례들이 해당 리콜과 그 배경이 된 생산 문제의 범위를 넘어선다고 밝혔다[1]
- ODI의 8월 6일자 정보 요청은 9월 18일을 기한으로 정했다. 9월 12일에는 몇몇 답변에 대해 테슬라에 2026년 10월 5일까지 기한을 부여했는데, 이는 테슬라가 요청한 10월 29일보다 짧은 기간이다[2][4]
- 별도로 테슬라는 9월 1일 래터럴 링크 체결부 풀림 문제로 2026년형 모델 Y 19대를 리콜했으며, 차주 안내문은 2026년 10월 30일까지 발송하기로 했다[3]
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- [1]90%static.nhtsa.gov/odi/inv/2026/INOA-PE26006-16559.pdfstatic.nhtsa.gov· 게시 2026년 9월 28일· 시작 2026년 7월 29일 ✓· 점수의 23%
NHTSA[2][3][4] ODI 요약보고서, 조사 PE26006: '개시일: 2026년 7월 29일(07/29/2026)'.
- [2]85%Memo Granting IR Response Extension Request for PE26006-01static.nhtsa.gov· 게재 2026년 9월 12일· 점수의 21%
ODI granted Tesla a partial extension on 12 September 2026: answers to questions 2-6 moved to 5 October 2026 (Tesla had asked for 29 October); the rest stayed due 18 September.[1]
- [3]80%NHTSA recall 26V558000: Front Suspension Lateral Link May Separateapi.nhtsa.gov· 게재 2026년 9월 1일· 점수의 20%
Tesla recall SB-26-31-004 of 19 model-year 2026 Model Ys whose front lateral link fasteners may not have been tightened; owner letters expected 30 October 2026.[1]
- [4]90%NHTSA Information Request PE26006-01 to Teslastatic.nhtsa.gov· 게재 2026년 8월 6일· 점수의 18%
ODI's 6 August 2026 letter to Tesla asking for data on front lower lateral link detachment in the subject vehicles, with the response due by 18 September 2026 and civil penalties of up to $27,874 per day for failing to respond.[1]
- [5]85%NHTSA probes 1.2M Tesla Model 3, Model Y over suspension failureselectrek.co· 게재 2026년 7월 31일· 점수의 18%
Reports the preliminary evaluation of about 1.2 million 2018-2020 Model 3 and 2021-2023 Model Y cars after 156 complaints of the front lower lateral link separating, no known crashes or injuries, and Tesla's earlier 2021 and 2023 lateral-link recalls.[1]
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