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- 2025년 12월 16일신뢰도 90%출처 제공
캘리포니아 DMV, 테슬라의 오토파일럿·FSD 마케팅에 오도성 판정
원문에서 자동 번역됨
원본 제목: California DMV Rules Tesla's Autopilot and FSD Marketing Misleading
- 2025년 12월 16일 캘리포니아 DMV는 테슬라가 운전자 보조 기능을 설명하는 데 '오토파일럿'과 '완전자율주행 기능'이라는 표현을 쓰는 것이 오도성이 있으며 주법을 위반한다는 행정법 판사의 제안된 결정을 채택했다(사건번호 21-02188, 21-02189)[1]
- 이 판사는 테슬라의 제조사 및 딜러 면허 모두에 대해 30일 정지를 명령했었다. DMV는 제조사 면허 정지는 영구적으로 유보하고, 테슬라에게 '오토파일럿' 문제를 해결할 60일의 기한을 줬으며, 이를 지키지 않으면 딜러 면허를 30일간 정지하기로 했다[1]
- 이 사건은 2021년 5월의 마케팅 문구에서 비롯됐는데, 해당 문구는 시스템이 '운전석에 앉은 사람의 조작이 필요 없이 단거리 및 장거리 주행을 수행할 수 있도록 설계됐다'고 밝혔지만, 실제로는 차량이 스스로 운전할 수 없었고 지금도 그렇다[1]
- DMV는 2023년 11월 고발장을 제출했다. 행정심판원(OAH)은 2025년 7월 21일부터 25일까지 이 사건을 심리했으며, 판사의 제안된 결정은 2025년 11월 20일에 나왔다[1]
- 판사는 합리적인 소비자라면 완전자율주행 기능을 갖춘 차량이 운전자의 지속적인 주의 없이도 안전하게 주행할 수 있다고 잘못 믿게 될 것이라고 적었다[4]
- DMV의 스티브 고든 국장은 테슬라가 '간단한 조치를 취하면 이 결정을 유보시킬 수 있다'고 말했다. 테슬라는 나서서 문제를 제기한 고객이 한 명도 없었다며 캘리포니아 판매는 중단 없이 계속될 것이라고 밝혔다[1][4]
- 테슬라 주가는 그날 사상 최고치로 마감했다[4]
- 테슬라는 기한 내에 조건을 이행했고, DMV는 2026년 2월 17일 면허 정지 위협을 해제했다[2]
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- [1]90%dmv.ca.gov/portal/news-and-media/news-releases/dmv-finds-tesla-violated-california-state-lawdmv.ca.gov· 게시 2026년 9월 28일· 시작 2025년 12월 16일 ✓· 점수의 48%
DMV 발표문(2025년 12월 16일자): '캘리포니아 차량관리국(DMV)은 오늘 테슬라 행정사건에 대한 결정을 내렸다.'
- [2]95%Tesla Takes Corrective Action to Avoid DMV Suspensiondmv.ca.gov· 게재 2026년 2월 17일· 점수의 20%
The DMV's follow-up release restates the 16 December 2025 decision in case Nos. 21-02188 and 21-02189 and announces that Tesla complied, avoiding the suspension.[1]
- [3]75%FSD false advertising case: Tesla must stop lying or it can't sell cars, judge ruleselectrek.co· 게재 2025년 12월 17일· 점수의 16%
Reports the ruling 'late Tuesday afternoon' and the 60 days the DMV gave Tesla to fix its marketing before a 30-day suspension, and recounts the DMV's investigation since 2021.[1]
- [4]90%California judge rules that Tesla engaged in deceptive marketing around Autopilotcnbc.com· 게재 2025년 12월 16일· 점수의 16%
Reports DMV Director Steve Gordon's press conference on Tuesday adopting the judge's order with a modified penalty, quotes the judge that a reasonable consumer would wrongly believe a car with Full Self-Driving Capability needs no constant attention, and Tesla's statement that 'Sales in California will continue uninterrupted.'[1]
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