확정신뢰도 90%출처에 기재된 날짜대로 일어난 일이다: 이 핀이 제목으로 삼은 사건에 날짜를 부여하는 유일한 링크인 아크데일리는 새 다리가 "2020년 8월 5일부터 차량 통행을 시작한다"고 전한다. 이 핀이 이전에 사용한 2020년 8월 3일이라는 날짜는 그보다 이틀 앞선 개통식 날짜였다.[1]
모란디교 붕괴로 43명이 사망한 지 2년도 채 되지 않아, 제노바는 렌초 피아노가 설계한 산조르조 다리로 이 구간을 다시 개통했다.
확정신뢰도 87%인터내셔널 마이닝은 2020년 8월 17일, 폴리메탈의 1,100톤급 오토클레이브 용기가 아무르스크 POX-2 현장에 예정대로 설치되었다고 보도했다.[1]
벨기에 엔지니어링업체 코엑 엔지니어링(Coek Engineering)이 세계 최대 규모의 금 제련용 오토클레이브, 즉 티타늄 내장재를 댄 1,100톤급 압력용기를 제작해 앤트워프에서 러시아 극동의 폴리메탈 아무르스크 POX-2 공장까지 2만 5,000km를 실어 날랐다. 이 용기는 2020년 8월 예정대로 설치되었다.
100 Liverpool Street, Broadgate, London, United KingdomBritish Land
확정신뢰도 84%여러 독립적인 출처(홉킨스 아키텍츠 자체 프로젝트 페이지와 뉴 런던 아키텍처)가 완공 시점을 2020년 9월로 제시하며, 이는 공사 중이던 시점에 촬영된 이 2019년 영상보다 이후 시점이다. 발생 시점 그대로 부여됨. 출처: "저탄소 상업용 오피스 재개발의 뛰어난 새 기준".[1]
브리티시 랜드가 노후한 1980년대 브로드게이트 오피스 건물을 대대적으로 걷어내고 재건축해, 리버풀 스트리트역 옆에 저탄소 상업용 타워 '100 리버풀 스트리트'를 완공했다.
확정신뢰도 85%바트하스는 공장의 (지연된) 준공식 발표에서 해당 시설이 "이미 2020년 9월에 가동에 들어갔다"고 밝혔다.[1]
바트하스(BarthHaas)와 홉 협동조합 HVG의 합작사업인 바이에른 할러타우 지역의 호펜페레들룽 장크트요한 공장은 전 세계 홉 수확량의 4분의 1을 펠릿과 추출물로 가공한다. 6,500만 유로가 투입된 이 시설은 2020년 9월 가동에 들어갔으며, 이는 업계가 홉 가공 시설을 점점 더 대규모 거점으로 통합하기 시작한 지 3년 만이다.
확정신뢰도 83%조선업계 전문지들은 CMA CGM 자크 사데가 상하이에서 2020년 9월 22일 인도되었다고 기록한다.[1]
중국선박공업(CSSC)의 후둥중화 조선소가 상하이에서 CMA CGM 자크 사데를 인도했는데, 2만 3,000TEU급 선박 9척 중 첫 배이자 액화천연가스(LNG)를 주 연료로 쓰는 세계 최초의 초대형 컨테이너선이다. 전장 400미터인 이 배는 CMA CGM의 새로운 기함이 되었다.