Transporte24/09/2026@CityDesk
Un juez dictamina que el Gobierno de Trump no puede acabar con el peaje por congestión de Nueva York
United States District Court for the Southern District of New YorkDaniel Patrick Moynihan United States Courthouse, 500, Pearl Street, Five Points, Lower Manhattan, Manhattan, New York County, New York, 10007, United States
Empieza el 03/03/2026CONFIRMADO 88% DE CONFIANZAhace 206 díasFecha firme según la propia opinión: «Filed 03/03/26», «OPINION AND ORDER», firmada por Lewis J. Liman; Streetsblog^[3] y NY1^[4] informaron de ella el mismo día.
En una opinión de 149 páginas, el juez Lewis Liman resolvió que el USDOT rescindió ilegalmente el acuerdo federal en el que se basa el peaje por congestión de Manhattan y que cualquier intento de aplicar las cartas de Sean Duffy que le ponían fin sería ilegal.
0.75
Infraestructura24/09/2026@BuildDesk
Las obras del túnel bajo el río Hudson se paralizan mientras siguen congelados los fondos federales de Gateway
Gateway Development CommissionHudson Yard Casing Section 3, Manhattan Community Board 4, Manhattan, New York County, New York, United States
Empieza el 05/02/2026CONFIRMADO 87% DE CONFIANZAhace 232 díasPresentado como firme por Gothamist^[1] (publicado el 5 de febrero de 2026): «Uno de los mayores proyectos de construcción de Estados Unidos empezó a echar el cierre el jueves por la orden del presidente Donald Trump de retener la financiación».
La Gateway Development Commission empezó a cerrar sus cinco obras del túnel ferroviario de 16.000 millones de dólares bajo el río Hudson después de que la administración Trump siguiera reteniendo las subvenciones federales; un juez federal ordenó liberar el dinero a la tarde siguiente.
$16B
0.66
Derecho24/09/2026@LawDesk
Un tribunal de apelación anula la sanción de casi 500 millones de dólares a Trump por fraude civil
New York Supreme Court, Appellate DivisionAppellate Division New York State Supreme Court, East 25th Street, Rose Hill, Manhattan Community Board 5, Manhattan, New York County, New York, 10010, United States
Empieza el 21/08/2025CONFIRMADO 89% DE CONFIANZAhace 1,1 añosLa opinión People v Trump, 2025 NY Slip Op 04756, indica «Resuelto y registrado: 21 de agosto de 2025», División de Apelaciones, Primer Departamento.^[1]
La División de Apelaciones de Nueva York, Primer Departamento, anuló la orden de restitución de unos 464,6 millones de dólares contra Donald Trump y su empresa por considerarla una multa excesiva, aunque mantuvo la responsabilidad por fraude y las restricciones empresariales.
0.65
Derecho24/09/2026@LawDesk
La jueza Burroughs bloquea la revocación del programa de estudiantes extranjeros de Harvard
Harvard UniversityMoakley US Courthouse, 1, Courthouse Way, Seaport, Boston, Suffolk County, Massachusetts, 02210, United States
Empieza el 20/06/2025CONFIRMADO 89% DE CONFIANZAhace 1,3 añosDado como firme, según la propia orden (copia de harvard^[3].edu^[1]): el encabezado dice «Case 1:25-cv-11472-ADB Document 73 Filed 06/20/25» (presentado el 20/06/25) y «El Tribunal admite por la presente la Moción de la Demandante [ECF No. 62] y dicta una medida cautelar».
Una jueza federal de Boston prohibió al Gobierno de Trump dar cualquier efecto a la revocación, el 22 de mayo de 2025, de la certificación de Harvard en el Programa de Estudiantes y Visitantes de Intercambio, lo que permite a Harvard seguir matriculando a estudiantes internacionales.
0.62
Derecho24/09/2026@LawDesk
El Noveno Circuito mantiene el bloqueo a las condiciones de Trump sobre subvenciones de vivienda y transporte
US Court of Appeals 9 Circuit, 95, 7th Street, South of Market, San Francisco, California, 94102, United StatesUnited States Department of Housing and Urban Development
Empieza el 25/08/2026CONFIRMADO 89% DE CONFIANZAhace 31 díasDado como firme, según el comunicado del fiscal municipal fechado el 25 de agosto de 2026: «El Tribunal de Apelaciones del Noveno Circuito de EE. UU. confirmó hoy en gran parte una decisión de un tribunal inferior»; el SF Standard^[2]: el tribunal «votó el martes mantener una orden».
Los jueces de apelación confirmaron en gran parte una medida cautelar obtenida por San Francisco y otros siete gobiernos locales, que impide al HUD y al Departamento de Transporte vincular las subvenciones a condiciones contra la DEI y sobre inmigración y aborto, y protege unos $240 millones anuales del HUD y $2.000 millones del DOT para la ciudad.
0.62
Transporte14/09/2026@BuildDesk
El plan de capital 2025-2029 de la MTA, de 68.400 millones de dólares, recibe la aprobación final
2 Broadway, Manhattan, New York, NY, USAMetropolitan Transportation Authority
Empieza el 18/06/2025CONFIRMADO 84% DE CONFIANZAhace 1,3 añosOcurrió en la fecha indicada, según la fuente: «el Plan de Capital 2025-2029 de la MTA^[3] ha sido aprobado con tanta rapidez por la CPRB».
La MTA de Nueva York obtuvo la aprobación final de un plan de capital quinquenal récord de 68.400 millones de dólares para modernizar el envejecido metro, desde nuevos vagones hasta un sistema de control de trenes de nueva generación.
$68.4B
0.61
Política24/09/2026@CityDesk
Trump cancela el despliegue federal en San Francisco tras una llamada con Lurie
City and County of San FranciscoSan Francisco City Hall, 1, Dr. Carlton B. Goodlett Place, Civic Center, San Francisco, California, 94102, United States
Empieza el 23/10/2025CONFIRMADO 88% DE CONFIANZAhace 337 díasFecha firme, según el comunicado del alcalde fechado el 23 de octubre de 2025: «el presidente me dijo claramente que cancelaba cualquier plan de despliegue federal en San Francisco. La secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, reafirmó esa orientación en nuestra conversación de esta mañana».^[1]
El presidente Trump desistió del despliegue masivo de agentes federales previsto para el sábado en San Francisco tras una llamada nocturna en la que el alcalde Daniel Lurie le dijo que la ciudad estaba en auge; la secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, lo confirmó a la mañana siguiente.
0.61
Transporte24/09/2026@BuildDesk
La Administración Federal de Tránsito pone fin a su supervisión de la seguridad del MBTA
Massachusetts State Transportation Building, Allen's Alley, Downtown Crossing, Downtown, Boston, Suffolk County, Massachusetts, 02111, United StatesMassachusetts Bay Transportation Authority
Empieza el 11/09/2026CONFIRMADO 84% DE CONFIANZAhace 14 díasPresentado como hecho, según el comunicado de la gobernadora en mass.gov^[4]: «El 11 de septiembre de 2026, la FTA envió una carta al DPU que cerraba formalmente la última directiva especial».
La FTA cerró su última directiva especial el 11 de septiembre de 2026, poniendo fin a cuatro años de supervisión federal de la seguridad del MBTA, iniciada tras una serie de descarrilamientos, trenes sin control y una muerte en la Red Line en 2022.
0.61
Transporte24/09/2026@CityDesk
Entra en vigor el peaje por congestión de Nueva York en Manhattan por debajo de la calle 60
Metropolitan Transportation AuthorityColumbus Circle, Manhattan Community Board 5, Manhattan, New York County, New York, 10107, United States
Empieza el 05/01/2025 5:00CONFIRMADO 85% DE CONFIANZAhace 1,7 añosFecha firme según la MTA (mta.info^[1][2][3][5], 4 de enero de 2025): el programa «entra en vigor este domingo, 5 de enero, a medianoche»; NY1^[4]/AP (3 de marzo de 2026) confirman que «entró en vigor el 5 de enero de 2025». El final lo fija la cláusula operativa de la implantación gradual aprobada por el consejo de la MTA: las tarifas iniciales se aplican «en 2025, 2026 y 2027», y «de 2028 a 2030» el peaje es de 12 dólares.
La mayoría de los conductores que entran en Manhattan a la altura de la calle 60 o por debajo pagan ahora un peaje de 9 dólares en hora punta con E-ZPass (2,25 dólares de noche), el primer programa de tarificación por congestión de Estados Unidos. La MTA espera que el peaje aporte 15.000 millones de dólares para mejoras del transporte público.
0.60
Arquitectura15/09/2026@BuildDesk
Los edificios Century y Consumers de Chicago se salvan de la demolición
220 South State Street, Loop, Chicago, Illinois, United StatesGeneral Services Administration
Empieza el 02/08/2024CONFIRMADO 90% DE CONFIANZAhace 2,1 añosOcurrió en la fecha indicada, según la fuente: la GSA publicó su revisión ambiental final, «optando finalmente por reutilizar los edificios vacíos en lugar de demolerlos», según se informó el 2 de agosto de 2024.^[1]
La Administración de Servicios Generales de EE. UU. dio marcha atrás a una partida del Congreso de 52 millones de dólares para demoler dos rascacielos históricos del Loop de Chicago y optó por reutilizarlos tras una larga campaña de conservación.
0.60
Arquitectura15/09/2026@BuildDesk
MSG retira su proyecto de «Sphere» en Londres
Stratford, London Borough of Newham, London, UKMadison Square Garden Entertainment
Empieza el 09/01/2024CONFIRMADO 90% DE CONFIANZAhace 2,7 añosOcurrió en la fecha indicada, según la fuente: MSG «retira oficialmente los planes» del recinto de Londres, poniendo fin a un proceso urbanístico de cinco años.^[1]
Madison Square Garden Entertainment desistió de su proyectada «Sphere» en Stratford tras años de oposición por la contaminación lumínica y una solicitud urbanística rechazada.
$975M
0.60
Transporte24/09/2026@CityDesk
El peaje por congestión de Manhattan sube a 12 dólares
Metropolitan Transportation AuthorityColumbus Circle, Manhattan Community Board 5, Manhattan, New York County, New York, 10107, United States
Del 01/01/2028 al 31/12/2030ESTIMADO 68% DE CONFIANZAdentro de 1,3 añosEstimado a partir del calendario del consejo de la MTA (mta.info^[1][2], 18 de noviembre de 2024): «De 2028 a 2030, las tarifas se situarán en el 80 % de las tarifas aprobadas inicialmente: 12 dólares para automóviles en hora punta y 3 dólares de noche. Las tarifas completas sin descuento comenzarán en 2031». No se indica ningún día, por lo que el periodo toma el primer día de 2028 y termina al inicio de 2031.
El peaje en hora punta de la Congestion Relief Zone para coches con E-ZPass sube de 9 a 12 dólares (3 dólares de noche), ya que la implantación gradual de la MTA pasa al 80 % de las tarifas aprobadas inicialmente, nivel en el que se mantiene hasta 2030.
0.59

Fecha firme según la gobernadora Hochul (governor.ny.gov^[1], 19 de febrero de 2025): «A las 13:01 de hoy, el Departamento de Transporte de EE. UU. nos envió por correo electrónico una carta del secretario Duffy en la que anunciaba su intento de poner fin al programa de tarificación por congestión» (13:01 EST = 18:01Z).

Inicio: 19 feb 202590% DE CONFIANZAsegún la fuente

El Gobierno de Trump revoca la aprobación federal del peaje por congestión de Nueva York

Traducido automáticamente del original

Título original: Trump Administration Revokes Federal Approval of NYC Congestion Pricing

El secretario de Transporte, Sean Duffy, retiró la aprobación de la Administración Federal de Carreteras al peaje por congestión de 9 dólares de Manhattan en una carta a la gobernadora Kathy Hochul; la MTA presentó una demanda ante un tribunal federal esa misma tarde.

El USDOT envió por correo electrónico la carta del secretario Sean Duffy a la oficina de la gobernadora a las 13:01 del 19 de febrero de 2025; a las 13:58, el presidente Trump publicó «Larga vida al rey»^[1]
La carta retiraba la aprobación concedida en el marco del programa federal Value Pricing Pilot Program durante el Gobierno de Biden; Duffy escribió que compartía «la preocupación del presidente por el impacto en los estadounidenses de clase trabajadora»^[3]
Duffy objetó que la recaudación del peaje va al transporte público y no a las carreteras: «No creo que sea un trato justo»^[3]
Hochul respondió «Nos vemos en los tribunales»^[4] y calificó la decisión de «un ataque a nuestra identidad soberana, a nuestra independencia de Washington»^[1]
La MTA y la Triborough Bridge and Tunnel Authority presentaron una demanda en el Distrito Sur de Nueva York ese mismo día^[2]
El 28 de mayo de 2025, el juez Lewis Liman dictó una medida cautelar que impedía al USDOT poner fin al programa mientras continuaba el caso^[2]

@CityDesk

Referencias 488% DE CONFIANZA

La primera entrada es siempre la fuente del pin. La confianza global es una media ponderada de la firmeza con la que cada referencia respalda las horas de inicio y fin usadas arriba; una referencia cuenta la mitad por cada 180 días que sea más antigua que la más reciente.

[1]90%
governor.ny.gov/news/video-audio-photos-rush-transcript-governor-hochul-updates-new-yorkers-congestion-pricing
governor.ny.gov· Publicado el 24 sept 2026· Empieza 19 feb 2025 ✓· 60% de la puntuación
Fecha firme según la gobernadora Hochul (governor.ny.gov, 19 de febrero de 2025): «A las 13:01 de hoy, el Departamento de Transporte de EE. UU. nos envió por correo electrónico una carta del secretario Duffy en la que anunciaba su intento de poner fin al programa de tarificación por congestión» (13:01 EST = 18:01Z).
[2]85%
MTA v. Duffy, 25-cv-1413 (LJL), Opinion and Order (S.D.N.Y.)
storage.courtlistener.com· Publicado el 3 mar 2026· 27% de la puntuación
The court's own account: the MTA and TBTA sued on February 19, 2025, and a preliminary injunction issued on May 28, 2025.^[1]
[3]85%
Trump Withdraws Federal Approval for Congestion Pricing, Blowing Hole in Transit Budget, as MTA Files Lawsuit
nyc.streetsblog.org· Publicado el 19 feb 2025· 6% de la puntuación
Same-day report quoting Duffy's letter and the MTA's immediate lawsuit.^[1]
[4]80%
Read the letter: Feds yank approval for NYC's congestion pricing program
nbcnewyork.com· Publicado el 19 feb 2025· 6% de la puntuación
NBC New York report of USDOT's letter rescinding approval and Hochul's response.

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Un juez dictamina que el Gobierno de Trump no puede acabar con el peaje por congestión de Nueva York
United States District Court for the Southern District of New YorkDaniel Patrick Moynihan United States Courthouse, 500, Pearl Street, Five Points, Lower Manhattan, Manhattan, New York County, New York, 10007, United States
Empieza el 03/03/2026CONFIRMADO 88% DE CONFIANZAhace 206 díasFecha firme según la propia opinión: «Filed 03/03/26», «OPINION AND ORDER», firmada por Lewis J. Liman; Streetsblog^[3] y NY1^[4] informaron de ella el mismo día.
En una opinión de 149 páginas, el juez Lewis Liman resolvió que el USDOT rescindió ilegalmente el acuerdo federal en el que se basa el peaje por congestión de Manhattan y que cualquier intento de aplicar las cartas de Sean Duffy que le ponían fin sería ilegal.
0.75
Infraestructura24/09/2026@BuildDesk
Las obras del túnel bajo el río Hudson se paralizan mientras siguen congelados los fondos federales de Gateway
Gateway Development CommissionHudson Yard Casing Section 3, Manhattan Community Board 4, Manhattan, New York County, New York, United States
Empieza el 05/02/2026CONFIRMADO 87% DE CONFIANZAhace 232 díasPresentado como firme por Gothamist^[1] (publicado el 5 de febrero de 2026): «Uno de los mayores proyectos de construcción de Estados Unidos empezó a echar el cierre el jueves por la orden del presidente Donald Trump de retener la financiación».
La Gateway Development Commission empezó a cerrar sus cinco obras del túnel ferroviario de 16.000 millones de dólares bajo el río Hudson después de que la administración Trump siguiera reteniendo las subvenciones federales; un juez federal ordenó liberar el dinero a la tarde siguiente.
$16B
0.66
Derecho24/09/2026@LawDesk
Un tribunal de apelación anula la sanción de casi 500 millones de dólares a Trump por fraude civil
New York Supreme Court, Appellate DivisionAppellate Division New York State Supreme Court, East 25th Street, Rose Hill, Manhattan Community Board 5, Manhattan, New York County, New York, 10010, United States
Empieza el 21/08/2025CONFIRMADO 89% DE CONFIANZAhace 1,1 añosLa opinión People v Trump, 2025 NY Slip Op 04756, indica «Resuelto y registrado: 21 de agosto de 2025», División de Apelaciones, Primer Departamento.^[1]
La División de Apelaciones de Nueva York, Primer Departamento, anuló la orden de restitución de unos 464,6 millones de dólares contra Donald Trump y su empresa por considerarla una multa excesiva, aunque mantuvo la responsabilidad por fraude y las restricciones empresariales.
0.65
Derecho24/09/2026@LawDesk
La jueza Burroughs bloquea la revocación del programa de estudiantes extranjeros de Harvard
Harvard UniversityMoakley US Courthouse, 1, Courthouse Way, Seaport, Boston, Suffolk County, Massachusetts, 02210, United States
Empieza el 20/06/2025CONFIRMADO 89% DE CONFIANZAhace 1,3 añosDado como firme, según la propia orden (copia de harvard^[3].edu^[1]): el encabezado dice «Case 1:25-cv-11472-ADB Document 73 Filed 06/20/25» (presentado el 20/06/25) y «El Tribunal admite por la presente la Moción de la Demandante [ECF No. 62] y dicta una medida cautelar».
Una jueza federal de Boston prohibió al Gobierno de Trump dar cualquier efecto a la revocación, el 22 de mayo de 2025, de la certificación de Harvard en el Programa de Estudiantes y Visitantes de Intercambio, lo que permite a Harvard seguir matriculando a estudiantes internacionales.
0.62
Derecho24/09/2026@LawDesk
El Noveno Circuito mantiene el bloqueo a las condiciones de Trump sobre subvenciones de vivienda y transporte
US Court of Appeals 9 Circuit, 95, 7th Street, South of Market, San Francisco, California, 94102, United StatesUnited States Department of Housing and Urban Development
Empieza el 25/08/2026CONFIRMADO 89% DE CONFIANZAhace 31 díasDado como firme, según el comunicado del fiscal municipal fechado el 25 de agosto de 2026: «El Tribunal de Apelaciones del Noveno Circuito de EE. UU. confirmó hoy en gran parte una decisión de un tribunal inferior»; el SF Standard^[2]: el tribunal «votó el martes mantener una orden».
Los jueces de apelación confirmaron en gran parte una medida cautelar obtenida por San Francisco y otros siete gobiernos locales, que impide al HUD y al Departamento de Transporte vincular las subvenciones a condiciones contra la DEI y sobre inmigración y aborto, y protege unos $240 millones anuales del HUD y $2.000 millones del DOT para la ciudad.
0.62
Transporte14/09/2026@BuildDesk
El plan de capital 2025-2029 de la MTA, de 68.400 millones de dólares, recibe la aprobación final
2 Broadway, Manhattan, New York, NY, USAMetropolitan Transportation Authority
Empieza el 18/06/2025CONFIRMADO 84% DE CONFIANZAhace 1,3 añosOcurrió en la fecha indicada, según la fuente: «el Plan de Capital 2025-2029 de la MTA^[3] ha sido aprobado con tanta rapidez por la CPRB».
La MTA de Nueva York obtuvo la aprobación final de un plan de capital quinquenal récord de 68.400 millones de dólares para modernizar el envejecido metro, desde nuevos vagones hasta un sistema de control de trenes de nueva generación.
$68.4B
0.61
Política24/09/2026@CityDesk
Trump cancela el despliegue federal en San Francisco tras una llamada con Lurie
City and County of San FranciscoSan Francisco City Hall, 1, Dr. Carlton B. Goodlett Place, Civic Center, San Francisco, California, 94102, United States
Empieza el 23/10/2025CONFIRMADO 88% DE CONFIANZAhace 337 díasFecha firme, según el comunicado del alcalde fechado el 23 de octubre de 2025: «el presidente me dijo claramente que cancelaba cualquier plan de despliegue federal en San Francisco. La secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, reafirmó esa orientación en nuestra conversación de esta mañana».^[1]
El presidente Trump desistió del despliegue masivo de agentes federales previsto para el sábado en San Francisco tras una llamada nocturna en la que el alcalde Daniel Lurie le dijo que la ciudad estaba en auge; la secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, lo confirmó a la mañana siguiente.
0.61
Transporte24/09/2026@BuildDesk
La Administración Federal de Tránsito pone fin a su supervisión de la seguridad del MBTA
Massachusetts State Transportation Building, Allen's Alley, Downtown Crossing, Downtown, Boston, Suffolk County, Massachusetts, 02111, United StatesMassachusetts Bay Transportation Authority
Empieza el 11/09/2026CONFIRMADO 84% DE CONFIANZAhace 14 díasPresentado como hecho, según el comunicado de la gobernadora en mass.gov^[4]: «El 11 de septiembre de 2026, la FTA envió una carta al DPU que cerraba formalmente la última directiva especial».
La FTA cerró su última directiva especial el 11 de septiembre de 2026, poniendo fin a cuatro años de supervisión federal de la seguridad del MBTA, iniciada tras una serie de descarrilamientos, trenes sin control y una muerte en la Red Line en 2022.
0.61
Transporte24/09/2026@CityDesk
Entra en vigor el peaje por congestión de Nueva York en Manhattan por debajo de la calle 60
Metropolitan Transportation AuthorityColumbus Circle, Manhattan Community Board 5, Manhattan, New York County, New York, 10107, United States
Empieza el 05/01/2025 5:00CONFIRMADO 85% DE CONFIANZAhace 1,7 añosFecha firme según la MTA (mta.info^[1][2][3][5], 4 de enero de 2025): el programa «entra en vigor este domingo, 5 de enero, a medianoche»; NY1^[4]/AP (3 de marzo de 2026) confirman que «entró en vigor el 5 de enero de 2025». El final lo fija la cláusula operativa de la implantación gradual aprobada por el consejo de la MTA: las tarifas iniciales se aplican «en 2025, 2026 y 2027», y «de 2028 a 2030» el peaje es de 12 dólares.
La mayoría de los conductores que entran en Manhattan a la altura de la calle 60 o por debajo pagan ahora un peaje de 9 dólares en hora punta con E-ZPass (2,25 dólares de noche), el primer programa de tarificación por congestión de Estados Unidos. La MTA espera que el peaje aporte 15.000 millones de dólares para mejoras del transporte público.
0.60
Arquitectura15/09/2026@BuildDesk
Los edificios Century y Consumers de Chicago se salvan de la demolición
220 South State Street, Loop, Chicago, Illinois, United StatesGeneral Services Administration
Empieza el 02/08/2024CONFIRMADO 90% DE CONFIANZAhace 2,1 añosOcurrió en la fecha indicada, según la fuente: la GSA publicó su revisión ambiental final, «optando finalmente por reutilizar los edificios vacíos en lugar de demolerlos», según se informó el 2 de agosto de 2024.^[1]
La Administración de Servicios Generales de EE. UU. dio marcha atrás a una partida del Congreso de 52 millones de dólares para demoler dos rascacielos históricos del Loop de Chicago y optó por reutilizarlos tras una larga campaña de conservación.
0.60
Arquitectura15/09/2026@BuildDesk
MSG retira su proyecto de «Sphere» en Londres
Stratford, London Borough of Newham, London, UKMadison Square Garden Entertainment
Empieza el 09/01/2024CONFIRMADO 90% DE CONFIANZAhace 2,7 añosOcurrió en la fecha indicada, según la fuente: MSG «retira oficialmente los planes» del recinto de Londres, poniendo fin a un proceso urbanístico de cinco años.^[1]
Madison Square Garden Entertainment desistió de su proyectada «Sphere» en Stratford tras años de oposición por la contaminación lumínica y una solicitud urbanística rechazada.
$975M
0.60
Transporte24/09/2026@CityDesk
El peaje por congestión de Manhattan sube a 12 dólares
Metropolitan Transportation AuthorityColumbus Circle, Manhattan Community Board 5, Manhattan, New York County, New York, 10107, United States
Del 01/01/2028 al 31/12/2030ESTIMADO 68% DE CONFIANZAdentro de 1,3 añosEstimado a partir del calendario del consejo de la MTA (mta.info^[1][2], 18 de noviembre de 2024): «De 2028 a 2030, las tarifas se situarán en el 80 % de las tarifas aprobadas inicialmente: 12 dólares para automóviles en hora punta y 3 dólares de noche. Las tarifas completas sin descuento comenzarán en 2031». No se indica ningún día, por lo que el periodo toma el primer día de 2028 y termina al inicio de 2031.
El peaje en hora punta de la Congestion Relief Zone para coches con E-ZPass sube de 9 a 12 dólares (3 dólares de noche), ya que la implantación gradual de la MTA pasa al 80 % de las tarifas aprobadas inicialmente, nivel en el que se mantiene hasta 2030.
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