- Début
- 6 janv. 2027CONFIANCE 90 %selon yahoo.com
Le SkyLink de LAX pourrait ouvrir aux passagers le 6 janvier
Traduit automatiquement de l’original
Titre original: LAX's SkyLink People Mover Could Open to Passengers on January 6
- KTLA a rapporté le 24 septembre 2026 que l'ouverture du People Mover de LAX, retardée depuis longtemps, avait de nouveau été repoussée[1]
- Dans une déclaration du 16 septembre, l'entrepreneur LINXS a indiqué qu'il lui faudrait plus de temps que l'échéance d'achèvement du 8 décembre ; si tout se passe bien, le train pourrait rouler dès le 6 janvier 2027, bien qu'« il ne puisse y avoir aucune garantie » que cette date ne soit pas encore repoussée[2]
- Avant son ouverture, le train doit réussir 30 jours consécutifs d'essais, un examen indépendant et une évaluation de Los Angeles World Airports, et un accord de service public avec le Los Angeles Department of Water and Power doit être finalisé[2][4]
- Les essais récents ont été suspendus à deux reprises pour réparer des éléments de voie qui « absorbent les mouvements dus aux variations de température, à l'activité sismique et au comportement structurel normal », selon la demande de prolongation la plus récente de LINXS[3]
- Cette semaine, LINXS a obtenu de ses prêteurs le report d'une échéance du 8 octobre au 8 décembre, évitant un défaut technique ; LINXS et la ville ont déjà repoussé les échéances contractuelles à cinq reprises[3]
- Le train de 2,25 miles devait initialement ouvrir en 2023, et les entrepreneurs espéraient lancer le service en octobre 2026 ; une ouverture le 6 janvier interviendrait un peu plus d'un mois avant le Super Bowl au SoFi Stadium, après que le train a manqué la Coupe du monde[2]
- Le projet est achevé à environ 99 % et dépasse son budget de 880 millions de dollars ; LINXS a poursuivi la ville en justice en juillet, tandis qu'un rapport de grand jury a jugé l'entrepreneur largement responsable des retards[2][3]
- LAWA a déclaré qu'elle « ne transigera pas sur ces protocoles de sécurité rigoureux » avant l'ouverture du train[2]
Références 4CONFIANCE 74 %
La première entrée est toujours la source de l’épingle. La confiance globale est une moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle chaque référence étaye les heures de début et de fin retenues ci-dessus ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récente.
- [1]40%youtube.com/watch?v=Pk_RcYmnuHAyoutube.com· Publié le 25 sept. 2026· Début 6 janv. 2027· 25 % du score
Le Los Angeles Times (via Yahoo[2], 24 septembre 2026) rapporte que la déclaration de LINXS du 16 septembre indique que « le train pourrait rouler dès le 6 janvier » si tout se passe bien, tout en précisant qu'« il ne peut y avoir aucune garantie que la date de disponibilité du service aux passagers ne sera pas encore retardée » ; LAist[3] cite la dernière estimation de l'entrepreneur, à savoir janvier.
- [2]90%Troubled LAX People Mover delayed again — and it might not be the last time (Los Angeles Times)yahoo.com· Publié le 24 sept. 2026· Début 6 janv. 2027 ✓· 25 % du score
LINXS's Sept. 16 filing says it will need time beyond the Dec. 8 deadline and "the train could be running by Jan. 6"; "There can be no assurances that achievement of the Passenger Service Availability Date will not be delayed further"; 30 days of consecutive testing, an independent overview, a LAWA assessment and a DWP utility agreement are still needed.[1]
- [3]90%More delays: LAX train contractor buys more time for testing (LAist)laist.com· Publié le 24 sept. 2026· 25 % du score
The contractor's latest estimate has the train opening in January; lenders extended the Oct. 8 deadline by two months to Dec. 8; testing paused twice to fix track components; the project is about 99% complete and $880 million over budget; deadlines extended five times before.[1]
- [4]75%LAX People Mover to Open in January (MyNewsLA.com)mynewsla.com· Publié le 24 sept. 2026· 25 % du score
Summarising the Los Angeles Times: passenger service expected in early January, after 30 days of testing, an independent overview, a LAWA assessment and a DWP utility agreement; the filing gives "no assurances" against further delay.[1]
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