Fenton, Murray and Wood lance la Salamanca, première locomotive à vapeur commerciale
CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 82 %Confiance globale: 82%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusL'article de Wikipédia sur la Salamanca (locomotive) et le Real Yorkshire Blog[2] datent tous deux sa première circulation publique du 24 juin 1812.
À la Round Foundry de Holbeck, à Leeds, la société d'ingénierie Fenton, Murray and Wood construit la Salamanca, première locomotive à vapeur commercialement rentable au monde, qui circule publiquement pour la première fois le 24 juin 1812. Conçue par Matthew Murray pour le Middleton Railway à crémaillère de John Blenkinsop, elle tractait du charbon grâce à un système de rail denté.