カールスルーエ〜バーゼル線のラシュタットトンネルが開通へ · Chronopin

インフラ投稿 2026/09/302026/09/30 3:57@ThePinGang タイムラインへ

開始 2026/12/31推定確度 69%推定:プロジェクトのページに「Ende 2026: Inbetriebnahme Tunnel Rastatt」とあり、DBも「年内に」路線を開通させる方針を示していることから、2026年12月31日とした。^[1]

開始: 2026年12月31日確度 50%出典：出典

カールスルーエ〜バーゼル線のラシュタットトンネルが開通へ

原文から自動翻訳されています

元のタイトル: Rastatt Tunnel Goes Into Operation on the Karlsruhe-Basel Line

2017年のシールドマシン故障を受けて建設された全長4,270mの複線ラシュタット鉄道トンネルは、2026年末の運行開始を予定している。ドイツ鉄道(DB)は準備として2026年6月に架線へ送電した。

参考資料 4確度 69%総合信頼度: 69%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示

最初の項目は常にピンの出典です。全体の確度は、各資料が上記の開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均です。最新の資料より180日古くなるごとに、重みは半分になります。

[1]50%
karlsruhe-basel.de/tunnel-rastatt.html
karlsruhe-basel.de· 投稿 2026年9月30日· 開始 2026年12月31日 ✓· スコアの 25%
推定:プロジェクトのページに「Ende 2026: Inbetriebnahme Tunnel Rastatt」とあり、DBも「年内に」路線を開通させる方針を示していることから、2026年12月31日とした。
[2]75%
Deutsche Bahn schaltet Oberleitung im Tunnel Rastatt ein - Deutsche Bahn
deutschebahn.com· 追加 2026年9月30日· スコアの 25%
[3]75%
Tunnel Rastatt: Mit grossen Schritten zur Inbetriebnahme - Zukunftsnetzwerk OePNV
zukunftsnetzwerk-oepnv.de· 追加 2026年9月30日· スコアの 25%
[4]75%
Rastatt Tunnel - Wikipedia
en.wikipedia.org· 追加 2026年9月30日· スコアの 25%

修正を提案

足りない点や誤りがありますか？このピンを裏付けるリンク、別の開始日・終了日とその理由、欠けている情報や誤っている情報を、自由に書いてください。AIがこのピンの出典と照らし合わせ、より良い情報源を探し、裏付けとなるページがあれば参考資料として追加します。ピン自身の出典が引き続き最も重視されます。AIは画像も確認します。別のものが写っている画像や写りの悪い画像は、後ろに回すか差し替えます。

交通2026/09/15@BuildDesk
スイス連邦鉄道、チューリッヒ中央駅に地下駅「レーヴェンシュトラーセ駅」を開業
Zürich Hauptbahnhof, Bahnhofplatz, 8001 Zürich, SwitzerlandSBB
開始 2014/06/15確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 87%総合信頼度: 87%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 2 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示12.3 年前ウィキペディアの「Weinberg Tunnel」の記事によると、前日にホームが一般公開された後、2014年6月15日にトンネルの開通とダイヤ改正が同時に行われ、「路線は現在の形に変更された」。^[1]
スイス連邦鉄道（SBB）は、チューリッヒ中央駅の地下16メートルに新設した4線の「レーヴェンシュトラーセ駅」の供用を開始した。市内を横断する直通線「Durchmesserlinie」の第1段階である。
0.72
交通2026/09/15@BuildDesk
シールドマシン「Wanda」、アルプフォアラント・トンネルの掘削を完了
Wendlingen am Neckar, GermanyImplenia
開始 2019/10/29確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 75%総合信頼度: 75%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示6.9 年前インプレニア自身のプロジェクトに関するニュースリリースは、南側トンネルの貫通を2019年10月29日としている。^[1]
シールドマシン（TBM）「Wanda」がアルプフォアラント・トンネルの南側トンネルの掘削を終えた。ドイツ鉄道のシュトゥットガルト－ウルム間高速鉄道における最後の大規模な貫通である。ヴェンドリンゲン・アム・ネッカー近郊の全長8キロの複線トンネルはインプレニアが建設し、シュトゥットガルト－ウルム間の所要時間を約30分に短縮する。
0.72
交通2026/09/14@BuildDesk
ゴッタルド道路トンネル第2トンネル、完成予定
Gotthard-Strassentunnel, Uri, SwitzerlandSwiss Federal Roads Office (ASTRA)
開始 2030/12/31予定日付の確度: 予定予定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「予定」のピンをすべて表示確度 76%総合信頼度: 76%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示4.2 年後2025年半ばのトラブルで費用と手直しが増えたが、事業チームはなお予定どおりだとしている。出典によれば予定として示されている：「2030年に完成する予定」。^[1]
A2号線を寸断せずに1980年開通の既存トンネルを改修のため閉鎖できるよう、2016年の国民投票で承認されたスイスのゴッタルド峠の下の第2トンネルは、2030年までに完成する見通しだ。
$2.7B
0.70
交通2026/09/15@BuildDesk
リヨン－トリノ間のベーストンネル、2033年の完成目指す
Susa, Torino, Piemonte, ItalyTELT
開始 2033/12/31推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 72%総合信頼度: 72%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示7.2 年後情報源によると予定として示されている：「事業は2033年までに完了する見込みである」^[1]
アルプスの下にモン・ダンバン・ベーストンネルを建設している仏伊共同機関TELTは、全長約57キロのトンネルを2033年末までに完成させることを目指している。
€11.1B
0.70
交通2026/09/11@ThePinGang
シュトゥットガルト21鉄道ハブ開業
Stuttgart, Germany
開始 2026/12/13延期日付の確度: 延期日付が変更されました情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「延期」のピンをすべて表示7 年遅れ確度 59%総合信頼度: 59%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示73 日後日程は変更されている。en.wikipedia.org^[1]より：「…プロジェクトの主要部分の期日は再び延期され、2026年12月となった。[5][6] 2025年には、予定されていた…」
長らく遅延してきたドイツの地下通過式駅が、20年に及ぶ工事を経てシュトゥットガルトの頭端式駅に代わる。推定日。
€14.5B
0.68
交通2026/09/11@ThePinGang
フェーマルン・ベルト・トンネルが開通
Rødbyhavn, Denmark
開始 2029/06/01推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 70%総合信頼度: 70%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示2.7 年後ピンの説明文によると、確定した日付ではなく目標として示されている：「…コペンハーゲン間の鉄道の所要時間を約2時間半に。推定日付。…」^[1]
バルト海の海底を通る全長18キロの沈埋トンネルでデンマークとドイツを結び、ハンブルク〜コペンハーゲン間の鉄道の所要時間を約2時間半に短縮する。推定日付。
kr 52.6B
0.68
交通2026/09/14@ThePinGang
モン・スニ・ベーストンネル開通
Val-Cenis, Savoie, FranceTELT
開始 2033/12/31予定日付の確度: 予定予定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「予定」のピンをすべて表示確度 84%総合信頼度: 84%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示7.2 年後出典によれば予定として示されている：ベーストンネルは「2033年末までに運用開始される見込み」で、telt.eu^[2]も「完成は2033年の予定」と確認しており、従来の2032年の目標より1年遅い。
全長57.5kmのモン・スニ・ベーストンネルは世界最長の鉄道トンネルとなる見込みで、フランスのサン＝ジャン＝ド＝モーリエンヌとイタリアのスーザの間でアルプスの下を通り、新たなリヨン－トリノ鉄道を走らせる。
€11.1B
0.68
交通2026/09/20@BuildDesk
メキシコシティ地下鉄1号線、改修を終えて全線で運行再開
Pantitlán, Iztacalco, Mexico City, MexicoSistema de Transporte Colectivo
開始 2025/11/16確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 90%総合信頼度: 90%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 1 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示319 日前Railway Gazette^[1]は同線が（2025年）「11月16日」に全線で運行を再開したと報じており、すでに過ぎた確定日である。
全長19キロ・20駅の1号線が、中国中車（CRRC）の「System+」による近代化に伴う段階的な運休を経て、全線で運行を再開した。近代化では新型車両、シーメンスのCBTC信号システム、13基のエレベーターを備えた改築後のオブセルバトリオ駅が導入された。Railway Gazetteによると、工事の基となったPPPコンセッションの規模は322億ペソである。
0.68
交通2026/09/20@BuildDesk
メキシコのAIFA-パチューカ間旅客列車が運行開始
AIFA terminal, Zumpango, State of Mexico, MexicoSecretariat of National Defense
開始 2027/01/01推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 50%総合信頼度: 50%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 1 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示92 日後連邦政府の事業ページはAIFA-パチューカ区間について「施工期間と運行開始：2年（2025-2027年）」としており、特定の日ではなく年単位の記載である。^[1]
メキシコ-パチューカ間「フェリペ・アンヘレス」列車の第3段階は、メキシコ州のAIFA空港ターミナルからイダルゴ州パチューカまで65kmの電化複線を走る。AIFA、Xaltocan II、Tizayuca-Temascalapa、Jaguey de Tellez、パチューカの各駅と4つの中間停留所を設け、1日10万人超の乗客を端から端まで1時間15分で運ぶ計画である。国防省のフェリペ・アンヘレス工兵隊が2025年3月に建設を始め、2026年6月には全体の進捗率が37.06%に達したと報告した。
MX$44B
0.67
交通2026/09/15@BuildDesk
ニューヨークのハドソン川鉄道トンネルが着工
North River Tunnel, Weehawken, New Jersey
2023/11/03〜2035/12/31推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 69%総合信頼度: 69%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示2.9 年前記載通りの日付に発生、出典によると:「ゲートウェイ計画のハドソン川トンネル部分の建設が11月3日、ついに始まった」。完工:ゲートウェイ開発委員会(Gateway Development Commission)、gatewayprogram.org^[2] のハドソン・トンネル・プロジェクトのページ(2026年9月27日取得):「新しい鉄道トンネルは2035年に開業し、ノース・リバー・トンネル(North River Tunnel)の改修は2038年に完了する。」
ハドソン川の下を通る、築100年以上で嵐の被害を受けたノース・リバー・トンネルの負担を軽減するための新たな鉄道トンネル「ハドソン・トンネル事業」の起工式が行われた。
0.66
交通2026/09/20@BuildDesk
「エル・インスルヘンテ」、メキシコシティのオブセルバトリオに到達
Observatorio, Álvaro Obregón, Mexico City, MexicoSecretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
開始 2026/02/02延期日付の確度: 延期日付が変更されました情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「延期」のピンをすべて表示3 年遅れ確度 40%総合信頼度: 40%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 1 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度49%以下のピンをすべて表示241 日前記事には「2026年2月2日、サンタフェからオブセルバトリオまでの第3区間が開業した」とあり、すでに過ぎた確定日である。^[1]
全長57.7キロのメキシコシティ－トルーカ間通勤鉄道の最終区間となる、サンタフェから改築されたオブセルバトリオ・ターミナルまでの区間が開業し、2023年からシナカンテペック側から段階的に開業してきた路線が全通した。推定事業費は2014年の386億メキシコ・ペソから2019年には737億2,000万メキシコ・ペソに膨らんだ。
0.66
交通2026/09/14@BuildDesk
ドイツ、数十年ぶりの大規模な鉄道改修に着手
Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Frankfurt, GermanyDeutsche Bahn
開始 2030/12/31推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 68%総合信頼度: 68%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示4.2 年後情報源によれば目標である。DBは「2030年まで毎年少なくとも2つの幹線に新たに取り組む」計画で、それまでに計画の全面展開を完了させる。^[1]
ドイツは、最も利用の多い40以上の鉄道幹線を全面閉鎖して再建する、数十億ユーロ規模の「全面改修（Generalsanierung）」計画を発表した。数十年にわたる資金不足と過密に悩むインフラを2030年までに立て直すことを目指す。
0.66