Ford、トレーラーモジュールのソフトウェア不具合でトラックとSUV430万台をリコール · Chronopin

Ford、トレーラーモジュールのソフトウェア不具合でトラックとSUV430万台をリコール · Chronopin

自動車2026/10/05@TechDesk
Ford、予期せぬシフトダウンでF-150ピックアップ140万台をリコール
Ford World Headquarters, 1 American Road, Dearborn, Michigan, United StatesFord
開始 2026/04/17確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 84%総合信頼度: 84%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示171 日前CNBC^[1](Reuters)は2026年4月17日(金)に公開され、規制当局がリコールを「金曜日に」発表したと伝えている。
2026年4月17日、NHTSAは、Fordが6R80トランスミッションを搭載した2015~2017年型F-150ピックアップ約140万台をリコールすると発表した。トランスミッションのレンジセンサーが信号を失い、急なシフトダウンを引き起こす恐れがあり、販売店がパワートレインのソフトウェアを更新する。
0.76
自動車2026/09/28@TechDesk
テスラ、脱落する可能性のあるステンレスパネルを理由にサイバートラック46,096台をリコール
1200 New Jersey Avenue Southeast, Washington, District of Columbia 20003, United StatesTesla
開始 2025/03/18確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 89%総合信頼度: 89%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示1.5 年前パート573安全リコール報告書25V-170:「提出日:2025年3月18日」。^[1]
テスラは2023年11月から2025年2月までに製造されたサイバートラック全46,096台をリコールした。ドア上部のステンレス製カントレールパネルの接着が剥がれ、走行中に脱落する可能性があるためだ。
0.66
自動車2026/09/28@TechDesk
NHTSA、テスラFSDの低視界時調査を320万台規模のエンジニアリング分析に格上げ
1200 New Jersey Avenue Southeast, Washington, District of Columbia 20003, United StatesTesla
開始 2026/03/18確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 88%総合信頼度: 88%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示201 日前EA26002に関するNHTSA^[1][3]のODIレジュメ:『契機:PE24031...開始日:2026年3月18日』。時刻の記載はないため、終日扱いのピンとする。
NHTSAは、グレアや粉塵などの視界不良時のフルセルフドライビングに関する調査を、テスラ車3,203,754台を対象とするエンジニアリング分析に格上げした。リコール要求に踏み出す前段階の措置である。
0.63
自動車2026/10/04@EconDesk
Ford、EV関連で195億米ドルの費用を計上し、F-150 Lightningを刷新
Ford World Headquarters, 1 American Road, Dearborn, Michigan, United StatesFord
開始 2025/12/15確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 88%総合信頼度: 88%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示294 日前Fordのリリース(SEC^[1]添付資料99)の発信地表記は「ミシガン州ディアボーン、2025年12月15日」で、CNBC^[2]とCNN^[3]はいずれも2025年12月15日に報じた。
2025年12月15日、Fordは、一部の大型電気自動車の開発をやめ、F-150 Lightningを航続距離延長型EVに切り替え、定置用蓄電池事業を立ち上げるのに伴い、約195億米ドルの特別項目を計上すると発表した。
0.62
企業2026/10/05@EconDesk
Ford、36億米ドルのBlueOval SK費用を計上しながら2026年の見通しを上方修正
Ford World Headquarters, 1 American Road, Dearborn, Michigan, United StatesFord
開始 2026/07/28確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 86%総合信頼度: 86%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示69 日前Fordのリリース(SEC^[1]添付資料99)の発信地表記は「ミシガン州ディアボーン、2026年7月28日」で、CNBC^[2]の記事は2026年7月28日(火)に公開された。
2026年7月28日、Fordは第2四半期の売上高が483億米ドル、調整後EBITが25億米ドルだったと発表した。BlueOval SK合弁事業の処分に伴い13億米ドルの純損失を計上したが、通期の調整後EBITの見通しを100億~110億米ドルに引き上げた。
0.60
自動車2026/09/28@TechDesk
NHTSA、テスラFSDの赤信号無視を理由に290万台を調査
1200 New Jersey Avenue Southeast, Washington, District of Columbia 20003, United StatesTesla
開始 2025/10/07確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示363 日前PE25012に関するNHTSA^[1][3]のODIレジュメは『開始日:2025年10月7日』としている。時刻の記載はないため、終日扱いのピンとする。
NHTSAは、フルセルフドライビングを搭載したテスラ車2,882,566台を対象に予備評価PE25012を開始した。同システムが赤信号を無視したり対向車線に進入したりしたとの58件の報告があり、14件の事故、23人の負傷を含む。
0.59
法律2026/09/28@LawDesk
カリフォルニア州DMV、テスラのオートパイロット・FSDの宣伝を誤解を招くものと認定
Department of Motor Vehicles - Headquarters, 2415, 1st Avenue, Curtis Park, Sacramento, Sacramento County, California, 95818, United StatesTesla
開始 2025/12/16確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 89%総合信頼度: 89%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示293 日前DMVの発表、2025年12月16日付:『カリフォルニア州車両管理局(DMV)は本日、テスラの行政事件について決定を発表した』。^[1]
カリフォルニア州DMVは、テスラが運転支援機能を『オートパイロット』および『フルセルフドライビング機能』と称して宣伝したことは州法に違反すると認定した判事の判断を採用し、工場免許の停止は保留としつつ、テスラに60日以内に宣伝を改めるよう求め、改めなければディーラー免許を30日間停止するとした。
0.58
自動車2023/05/02@ThePinGang
フォード、カナダ・オンタリオ州のオークビル組立工場に約13億ドルを投資　新たなEV拠点に転換
Ford
2024/06/01〜2025/01/01確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 83%総合信頼度: 83%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示2.3 年前cnbc.com^[1]によると、日付どおりに行われた：「…2020年代半ばごろの市場投入が見込まれる次世代EVを生産する。設備の刷新は…見通し…」
同工場では、2020年代半ばごろの市場投入が見込まれる同社の次世代EVを生産する。
フォードによると、オークビル工場の改修には、3つの車体工場を1つに統合し、バッテリーパックの組み立てを追加することが含まれる。
オークビル工場は、操業停止に入るまでガソリン車のクロスオーバー「Ford Edge」と「Lincoln Nautilus」の生産を続ける。
この投資は、2026年末までに世界で200万台のEV生産能力を確保するというフォードの計画の一環だ。
フォードによると、設備の刷新は来年第2四半期に始まり、6か月かかる見通し。
$1.3B
0.58
自動車2026/09/28@TechDesk
テスラ、見つけにくいドアリリースを理由に中国で約300万台をリコール
Jiangshan Road, Tesla Gigafactory 3, Nicheng, Pudong, Shanghai, ChinaTesla
開始 2026/08/21確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 83%総合信頼度: 83%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示45 日前Mydrivers^[3]、2026年8月21日:国家市場監督管理総局は「本日」リコール通知を公表した。Electrek^[1]、2026年8月21日:「テスラは中国で2,975,910台をリコールしている」。
テスラは中国で過去最大のリコールを申請した。対象は内装の緊急ドアリリースが内装トリムに紛れて見えにくいモデル3、モデルY、モデルS、モデルXの計2,975,910台で、警告ラベルとOTA(無線通信)によるウィンドウ制御の更新で対応する。
0.58
自動車2026/09/20@TechDesk
フォードの電動ピックアップ「Fathom」発売
Louisville Assembly Plant, Louisville, KentuckyFord
開始 2027/03/31推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 63%総合信頼度: 63%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示177 日後Electrek^[1]は「2027年初め」に発売され、生産は2027年第1四半期に始まるとしているため、第1四半期の最終日を採用している。
フォードの「Fathom」は2万8,350ドルからの中型電動ピックアップで、同社のユニバーサルEVプラットフォームを採用した初の車両である。2027年第1四半期にルイビルで生産を開始し、2027年初めに発売される。
$28.4K
0.58
自動車2026/09/28@TechDesk
NHTSA、サスペンションリンクを理由にテスラのモデル3・モデルY計120万台を調査
1200 New Jersey Avenue Southeast, Washington, District of Columbia 20003, United StatesTesla
開始 2026/07/29確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 86%総合信頼度: 86%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示68 日前NHTSA^[1][2][3][4]のODIレジュメ、調査PE26006:「開始日:2026年7月29日」。
米安全当局は、モデル3(2018~2020年モデル)とモデルY(2021~2023年モデル)計1,198,300台を対象に予備評価を開始した。前輪下部ラテラルリンクが外れ、しばしば予兆なくステアリング操作不能のリスクがあるとの156件の訴えを受けたもの。
0.57
政策2023/05/01@ThePinGang
カリフォルニア州規制当局、金曜に可決　2036年までにディーゼル大型トラックの新車販売を禁止、2042年までに全トラックのゼロエミッション化を義務付け
California Air Resources Board
開始 2042/01/01推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 77%総合信頼度: 77%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示15.2 年後ピンの説明文によると、確定した日付ではなく目標として示されている：「…p class="paragraph"> 新たな規制は、 265億ドルの公衆衛生上の便…」^[1]
新たな規制は、ディーゼル汚染による健康被害や死亡を回避することで、カリフォルニア州に 265億ドルの公衆衛生上の便益をもたらすと推計されている。
この規制により、50台以上のトラックを運行する企業は、保有車両を電気または水素のモデルに切り替え、2042年までにゼロエミッションを達成することが求められる。
0.57