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기록상 가장 강력한 화산 폭발이 숨바와섬에서 37~45세제곱킬로미터의 암석을 대기 중으로 뿜어냈다. 화산재의 장막이 지구를 식히면서 1816년은 "여름 없는 해"라는 이름을 얻었다.

이 바는 1817년 '라 피냐 데 플라타'라는 이름으로 문을 열었고, 이후 '플로리디타'라는 이름을 갖게 되었으며, 다이키리의 본가가 되었다 - 헤밍웨이가 즐겨 마셨던 방식대로 설탕 없이 럼을 두 배로 넣은 프로즌 다이키리로, 그가 기대곤 했던 바 한쪽 구석에는 지금 그의 동상이 서 있다.

1821년, 지주 마르코 보리니와 프랑스 사업가 장바티스트 알렉상드르 앙로가 토스카나 아푸아네 알프스에 앙로 대리석 회사를 세웠다. 이 회사는 지금도 1500년대 미켈란젤로가 처음 연 몬테 알티시모 채석장을 운영하고 있으며, 다큐멘터리 '스톤 멘'에도 등장한다.

미국에서 지금까지 영업 중인 가장 오래된 식당은 1826년 10월 7일 '애트우드 앤 베이컨 오이스터 하우스'라는 이름으로, 당시에도 이미 오래된 건물이었던 유니언 스트리트의 한 건물에서 문을 열었다. 반원형 오이스터 바는 개업 당시 그대로이며, 대니얼 웹스터가 매일 이곳에서 브랜디와 굴을 즐기며 일했다는 이야기가 전해진다.

조너선 도지슨 카가 칼라일에 소규모 제빵소 겸 비스킷 공장을 세워 대량 비스킷 생산의 선구자가 되었다. 이 부지는 오늘날에도 맥비티스 공장으로 운영되고 있으며, 세계에서 가장 오래 계속 가동되는 비스킷 공장이다.

카페 크란츨러는 1834년 운터 덴 린덴에 문을 열었으며 베를린을 대표하는 커피하우스가 되었다. 전쟁으로 파괴된 뒤 쿠어퓌르스텐담에 다시 지어졌고, 그곳의 붉고 흰 줄무늬 원형 건물은 지금도 서베를린 재건의 문화재로 지정되어 남아 있다.

앙투안 알치아토레는 1840년 4월 3일 프렌치 쿼터에 자신의 식당을 열었으며, 이후 줄곧 그의 후손들이 운영해 왔다 - 미국에서 가장 오래된 가족 경영 식당이다. '오이스터 록펠러'가 이 식당 주방에서 탄생했으며, 그 조리법은 지금까지 한 번도 공개된 적이 없다.

베울리 가문은 동인도회사가 쥐고 있던 무역 독점을 중국에서 직접 배로 들여와 깨뜨린 뒤, 1840년 더블린에서 차 거래를 시작했고 이후 카페들이 뒤따라 생겨났다. 해리 클라크의 스테인드글라스 창과 벽난로를 갖춘 그래프턴 스트리트 매장은 도시의 '응접실'이 되었다.

1853년 4월 16일, 그레이트 인디언 페닌슐라 철도가 인도이자 아시아 최초의 여객열차를 운행해 봄베이의 보리 번더르에서 타네까지 약 34km를 손님 약 400명을 태우고 달렸다.

골든 스퀘어 일대에서 열흘 만에 500명 넘게 숨지자, 존 스노는 교구를 설득해 브로드 스트리트 물 펌프의 손잡이를 떼어냈다. 그는 사망자를 집집마다 지도에 표시해 하나의 우물 주변에 몰려 있음을 밝혀냈다 - 콜레라가 공기가 아니라 물을 통해 퍼진다는 주장이었다.

워싱턴에서 가장 오래된 이 술집은 자신의 역사를 1856년으로 잡고 있으며, 여러 차례 자리를 옮긴 끝에 백악관에서 한 블록 떨어진 곳에 자리 잡았다. 오이스터 바와 어두운 목재 부스는 수많은 정권을 거쳐오며 손님을 맞아왔고, 바 위에 걸린 박제는 시어도어 루스벨트가 직접 쏜 것이라는 이야기가 전해진다.

카페 토르토니는 1858년 처음 문을 열었으며, 파리의 한 카페 이름을 따서 지은 프랑스 이주자가 창업했고, 부에노스아이레스가 스스로를 논쟁하는 공간이 되었다 - 보르헤스, 가르델, 루빈스타인 등 단골이었던 인물들의 모형이 지금도 테이블에 앉아 있다. 지금도 아베니다 데 마요에서 원래의 대리석과 거울, 탱고 공연장을 그대로 간직한 채 영업하고 있다.

뵈뢰슈마르티 광장의 이 커피하우스는 1858년 문을 열었고, 이후 유럽에서 가장 크고 화려한 카페 중 하나로 성장했다. 목재 패널과 샹들리에로 꾸며진 그 규모는 합스부르크 시절 도시다운 격을 보여준다. 이 카페는 '제르보 슬라이스'라는 이름을 낳았고, 지금도 부다페스트의 카페 전통을 가늠하는 기준으로 남아 있다.

존 머리 출판사가 런던 앨버말가 50번지에서 찰스 다윈의 《자연선택에 의한 종의 기원에 관하여》 초판을 발행한다. 인쇄부수 1,250부는 출간 당일 도매상들에 의해 모두 소진된다.

타이핑관은 1860년 중국인 손님들에게 서양 요리를 파는 곳으로 세워졌으며, 이로써 홍콩에서 '간장 서양요리'라 부르는 장르를 사실상 만들어냈다 - 달콤한 간장 소스에 조린 스위스 치킨윙, 포크찹 라이스, 마무리로 나오는 수플레가 대표적이다. 이 식당은 광저우에서 시작됐으나, 1956년 광저우 지점이 몰수되어 문을 닫으면서 홍콩만의 사업체가 됐다.

메트로폴리탄 철도가 1863년 1월 10일 패딩턴과 패링던 사이를 개통했다. 이는 세계 최초의 지하철도로, '모두를 실어나르는 하루하루'가 소개하는 모든 지하철 시스템의 원조다.

취안쥐더는 1864년 문을 열었으며, 오리를 밀폐하지 않고 과일나무 장작 화덕에 매달아 굽는 방식으로 이름을 알렸다. 이 방식은 껍질을 다르게 바삭하게 만든다. 이렇게 표준화한 요리가 오늘날 전 세계가 '베이징덕'이라 부르는 그 요리이며, 테이블에서 직접 오리를 써는 과정도 이 요리의 일부다.

1867년 파리 만국박람회 기간 동안, 파리시는 오스만 남작이 새로 재건한 하수도망을 처음으로 대중에게 공개해 관람하도록 했다. 이는 외젠 벨그랑의 공학적 성과를 시민들에게 보여주는 장이 되었다.

드미트리 멘델레예프의 논문 〈원소의 원자량 속성 사이의 의존관계〉가 상트페테르부르크의 러시아 화학회에서 낭독된다. 이 논문은 알려진 원소들을 원자량과 원자가에 따라 배열하고, 아직 발견되지 않은 원소를 위한 빈칸을 남겨두었다.

레오폴드 카페는 1871년 콜라바에서 이란인 이주자들에 의해 세워졌으며, 봄베이의 외식 문화를 만들어낸 조로아스터교도 카페 물결의 일부로, 그중 거의 모든 곳보다 오래 살아남았다. 코즈웨이를 오가는 여행객들의 단골 명소가 됐고, 2008년 11월 테러 공격을 받은 장소 중 한 곳이기도 했다 - 며칠 뒤 다시 문을 열었으며 벽에 남은 총탄 자국은 그대로 남겨두었다.

뉴욕의 브루클린 브리지가 일반에 개통했다. 13년에 걸친 공사는 남편이 잠수병으로 거동이 불가능해진 뒤 에밀리 워런 로블링이 이끌어 마무리됐다.

1883년 8월 27일의 세 번째 폭발은 섬의 70% 이상을 날려버렸고, 지금도 기록상 가장 큰 소리로 남아 있으며 퍼스와 모리셔스 인근에서까지 들렸다. 이 분화와 뒤이은 쓰나미로 최소 3만 6,417명이 목숨을 잃었다.

도일 가족은 1885년 항구 건너 도심을 바라보는 왓슨스 베이의 모래사장에서 생선을 팔기 시작했으며, 이 사업은 5대에 걸쳐 같은 가문이 이어오고 있다 - 간판에 이름을 올린 그 가족이 지금도 운영하는 호주에서 가장 오래된 식당 중 하나다.

루트비히 2세를 위해 지어졌으나 그의 갑작스러운 죽음으로 미완성으로 남은 바이에른의 동화 같은 성이, 처음으로 유료 방문객에게 공개됐다.

그로버 클리블랜드 대통령이 프랑스와 미국 간 10년에 걸친 모금과 공학적 협력의 결실인 프레데리크 바르톨디의 거대한 구리 조각상을 벨로 섬에서 헌정했다.

수십 년간 자금난에 시달리고 탑신 중간쯤에서 석재 색이 눈에 띄게 바뀐 채로, 워싱턴 기념탑이 1888년 마침내 방문객에게 문을 열었다.

귀스타브 에펠의 엔지니어링 회사가 파리의 에펠탑을 착공 2년여 만에 완공했는데, 이는 1889년 만국박람회의 정문 아치로 지어졌다. 전장 300미터의 이 철골 격자탑은 당시 세계에서 가장 높은 인공구조물이었다.

스코틀랜드 포스만을 가로지르는 철도 캔틸레버 교량인 포스교가 1890년 3월 4일 웨일스 공에 의해 공식 개통되었다. 이는 구조물 자체가 완공된 1889년 11월로부터 몇 달 뒤였다. 존 파울러와 벤저민 베이커가 설계하고 윌리엄 아롤 사가 건설한 이 다리는 영국 최초의 대규모 전강철 구조물이자 세계에서 가장 긴 캔틸레버 교량 경간이었다.

헨리 지츠는 1893년 11월 17일 철도 조차장 맞은편에 버크혼 익스체인지를 열었으며, 이 가게는 콜로라도주 주류 면허 1호를 보유하고 있다. 벽에는 수백 점의 박제 동물이 걸려 있고, 메뉴에는 지금도 엘크와 버펄로, 방울뱀 요리가 올라 있다.

콘페이타리아 콜롬보는 1894년 문을 열었으며, 마치 파리의 티룸을 그대로 열대로 옮겨온 듯 꾸며졌다 - 벨기에산 거울, 이탈리아산 대리석, 자카란다 나무 카운터, 홀 위로 스테인드글라스 채광창까지 갖췄다. 이곳은 리우의 벨 에포크 시대를 상징하는 모임 공간이 되었고, 지금은 문화유산으로 등재되어 있다.

훗날 카탈루냐 모더니즘의 모임 공간이 된 이 카페는 1897년 6월 12일 고딕 지구에 있는 푸치 이 카다팔크 건축물 카사 마르티에서 문을 열었다. 첫 영업 기간은 단 6년에 불과했지만, 그 사이 피카소의 첫 개인전과 루시뇰·카사스를 중심으로 한 화가들의 모임을 개최했고, 피카소는 그 메뉴판을 직접 그리기도 했다.

마리 퀴리와 피에르 퀴리가 파리의 프랑스 과학아카데미에 라듐을 발표한다. 야히모프에서 채굴된 역청우라늄석에서 라듐을 분리한 지 닷새 만이다. 이는 두 사람이 그해 폴로늄에 이어 두 번째로 확인한 원소다.

파리 메트로의 첫 노선은 1900년 7월 19일 포르트 마요와 포르트 드 뱅센 사이 구간에서 일반에 개통됐다.

카테고리 4 허리케인이 15피트가 넘는 폭풍해일을 몰고 갤버스턴섬을 덮쳐 6,000명에서 1만 2,000명이 목숨을 잃었다. 지금도 미국 역사상 가장 치명적인 자연재해로 남아 있다.

미 해군이 아일랜드계 미국인 엔지니어 존 필립 홀랜드가 설계한 USS 홀랜드(SS-1)를 취역시켜, 이후 끊임없이 이어지는 미 해군 잠수함 계보의 첫 번째 배가 되었다.

샤오룽바오를 상하이의 대표 수출 음식으로 만든 이 가게는 1900년 세워졌으며, 그보다 수십 년 앞서 도시 외곽의 난샹진에서 개발된 얇은 피의 탕만두를 팔았다. 이를 사려는 줄서기는 구시가지의 명물이 되었고, 지금은 이 이름을 단 지점이 상하이 곳곳과 해외에까지 퍼져 있다.

테아테르카페엔은 1900년 오슬로 국립극장 맞은편에 문을 열었으며, 노르웨이의 배우와 작가, 정치인들이 공연이 끝난 뒤 식사하는 공간이 되었다 - 갤러리를 갖춘 빈 스타일의 카페로, 벽에는 단골손님들의 캐리커처가 걸려 있고 발코니에서는 라이브 음악이 흘러나온다.

오빌 라이트는 킬데빌힐스 모래언덕 위를 12초 동안 120피트 날아, 사람이 탄 동력 조종 중항공기의 첫 지속 비행을 이뤄냈다. 형제는 그날 네 차례 비행했으며, 윌버의 마지막 네 번째 비행은 59초 동안 852피트를 비행했다.

스완 오이스터 디포는 1903년 폴크 스트리트에서 문을 연 이래 거의 끊임없이 영업해 왔으며, 1906년 지진 이후 재건을 위해서만 잠시 문을 닫았다. 이곳은 식당이라 부르기도 민망할 정도로 소박하다 - 테이블도 없고 이렇다 할 주방도 없이 대리석 카운터에 의자 약 18개가 전부이며, 같은 가문이 대를 이어 운영하면서 차가운 해산물 몇 가지로 이뤄진 짧은 메뉴를 그대로 이어오고 있다.

이스트 인디언 레일웨이가 캘커타(콜카타) 맞은편 후글리강 건너에 할지 리카도가 설계한 새 하우라 터미널을 가동해 1854년의 원래 역 건물을 대체했다. 노스윙의 6개 승강장은 1900년 벵골-나그푸르 철도가 캘커타 확장선을 하우라까지 연장 개통한 이후 급증한 물동량을 소화하기 위해 지어졌다.

아드리아누 텔리스는 1905년 브라질 원두를 자루째 팔기 위해 아 브라질레이라를 열었으며, 리스본 사람들에게 커피를 맛보이려 무료로 잔을 나눠주다가 결국 이 도시의 문인들이 즐겨 찾는 카페를 얻게 되었다. 페르난두 페소아의 청동상은 지금도 그 앞 테이블에 앉아 있다.

산안드레아스 단층이 규모 7.9로 파열하며 북부 캘리포니아를 현지시각 오전 5시 12분에 뒤흔들었고, 뒤이은 화재는 며칠간 계속됐다. 3,000명 넘게 숨지고 도시의 80% 이상이 파괴되었다.

빌헬름 마이바흐와 아들 카를이 비싱겐안데르엔츠에서 비행선 엔진 제작사를 설립했다. 이 회사는 1911~12년 프리드리히스하펜으로 이전해 MTU로 성장했으며, 현재는 롤스로이스 파워시스템스의 대형 디젤엔진 브랜드로 이번 다큐멘터리에서 다뤄진다.

빅토리아 철도청이 멜버른의 현재 플린더스 스트리트역 건물을 완공해 이전 구조물들을 대체하고, 지금까지도 쓰이는 연방양식 프리 클래식 터미널을 세웠다. 건물은 1909년에 사실상 완공되었고, 공식 개관은 이듬해 이루어졌다.

모나코의 알베르 1세 공은 지중해가 내려다보이는 절벽에 11년에 걸쳐 지은 해양박물관을 개관했다. 이 박물관은 그가 해양 연구 자료를 보관하기 위해 설립한 기관으로, 이후 자크 쿠스토가 관장을 맡았으며 지금도 세계 유수의 해양학 중심지로 남아 있다.

1913년 12월 1일, 포드 자동차는 하일랜드파크 공장의 이동식 라인을 확장해 모델 T 차대 전체를 처음부터 끝까지 조립하도록 했다. 이로써 제작 시간이 12시간 넘던 것에서 약 93분으로 줄었다.

조스는 코즈웨이가 놓이기도 전인 1913년 마이애미 비치에서 문을 열었으며, 당시 아무도 먹지 않던 갑각류인 스톤 크랩 - 집게발이 다시 자라는 게 - 을 차갑게 식혀 머스터드 소스와 함께 내는 방식을 중심으로 자리 잡았다. 제철이 끝나면 여름 동안 문을 닫고 예약도 받지 않지만, 그렇다고 한 세기 동안 줄이 줄어든 적은 없다.

알베르트 아인슈타인이 베를린의 프로이센 과학아카데미에서 〈중력의 장방정식〉을 낭독하며, 관측과의 불일치로 다시 연구실로 돌아간 끝에 일반상대성이론에 최종 형태를 부여한다.

캔자스주 포트 라일리의 캠프 펀스턴에서 취사병 한 명이 아프다고 신고했고, 며칠 만에 수백 명의 병사가 독감으로 앓아누웠다. 이는 그것이 함께 번진 전쟁보다 더 많은 목숨을 앗아간 팬데믹의 최초 기록된 발병 사례로, 사망자는 2,500만에서 5,000만 명 사이로 추산된다.

아서 에딩턴이 벌링턴 하우스에서 열린 왕립학회·왕립천문학회 합동회의에서 1919년 5월 프린시페와 소브랄로 떠났던 일식 관측대의 결과를 발표한다. 측정된 별빛의 휘어짐은 아인슈타인의 예측과 일치했고, 회의는 이를 받아들인다.