الدبابيس المطابقة لـ delay:>=5years

يمتد خط القطار الخفيف نحو 11 كيلومترًا من محطة فينش ويست على الخط 1 عند شارع كيل غربًا إلى محطة هامبر كوليدج، مع 18 محطة توقف على الطريق. وتتولى هيئة عبور تورونتو تشغيله يوميًا، مع قطار كل ست دقائق ونصف في ساعات الذروة.

محطة ألمانيا التحت أرضية العابرة التي طال انتظارها تحل محل محطة شتوتغارت الطرفية بعد عقدين من البناء. التاريخ تقديري.

يحين في 31 December الموعد النهائي لهدف منظمة الصحة العالمية في إقليم جنوب شرق آسيا للقضاء على الحصبة والحصبة الألمانية بحلول 2026، بعد أن أُرجئ من 2020 إلى 2023 ثم إلى 2026. وحذرت لجنة التحقق الإقليمية في June من أن الهدف "قد لا يتحقق" مع تزايد تفشي المرض في بنغلاديش والهند ونيبال وتايلاند وجزر المالديف.

سيعمل الرابط المباشر بطول 32 كم كل 15 دقيقة من الخامسة صباحًا حتى منتصف الليل بين غار دو إيست ومطار شارل ديغول، في رحلة مدتها 20 دقيقة، وتشغّله «هالو باريس»، مشروع مشترك بين «كيوليس» و«آر إيه تي بي ديف». وتقول شركة البنية التحتية، المملوكة بحصص متساوية لمجموعة ADP و«إس إن سي إف ريزو» و«بنك الأقاليم»، إنها موّلت المشروع كله دون إعانات عامة، وإن «سي إيه إف فرنس» في الألزاس وردت القطارات.

يشمل المخطط الرئيسي المُحيا لنخلة جبل علي 1,700 فيلا و6,000 شقة لنحو 35,000 أسرة على سبعة سعفات، وبحجم يصل إلى ضعف نخلة جميرا. ويجري بناء الفلل في جميع السعفات السكنية الـ12، فيما يُستهدف إنجاز الجزيرة كلها في 2028.

كُشف عنها في 2017 مع ادعاءات بتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في 1.9 ثانية ومدى 620 ميلًا، وتأجلت كل عام منذ ذلك الحين. تاريخ تقديري.

تقول بوينغ إن أول طائرة 777-9 ستُسلَّم في 2027، متأخرة سبع سنوات، بعد تسجيلها رسومًا بقيمة 4.9 مليار دولار؛ ولوفتهانزا هي عميل الإطلاق، والتسليم مقرر حاليًا في منتصف 2027، بينما أشارت طيران الإمارات إلى أنها تخطط لأواخر 2027.

تأخر افتتاح أول مقطع من الخط 15، الحلقة الممتدة 76 كم في قلب شبكة غراند باريس إكسبريس، مرارًا، ومن المتوقع الآن أن يعمل بين بونت دو سيفر ونواسي شان في خريف 2027.

معبر حدودي ثالث بين سان دييغو وتيخوانا على بعد ميلين شرق معبر Otay Mesa القائم، مخصص أساسًا للشاحنات، بـ27 حارة شمالًا و8 جنوبًا ورسوم عبور للمساعدة في تمويله. وبدأ العمل فيه في أغسطس 2022 بعد تأخيرات طويلة.

يحمل الجسر البالغ طوله 17.17 كم، ونطاقه الرئيسي جسر من ثماني حارات بطول 9.8 كم فوق بحر العرب مع أربعة وصلات عند باندرا وكارتر رود وجوهو وفيرسوفا، الطريق الساحلي شمالًا من جسر باندرا-وورلي البحري إلى فيرسوفا. وأُنجز نحو 30 في المئة من العمل بحلول مطلع 2026، وجرى تعديل الكلفة مرتين لتصل إلى 18,120.96 كرور روبية في 2024.

أول خط سكك حديدية عالي السرعة في الهند، بطول 508 كم وبتقنية شينكانسن اليابانية، يختصر الرحلة بين مومباي وأحمد آباد إلى نحو ساعتين. التاريخ تقديري.

تأخر افتتاح Cross River Rail في بريسبان، وهو خط سكة حديد جديد تحت الأرض يُراد له مضاعفة سعة عبور النهر في المدينة قبل أولمبياد 2032، إلى عام 2029.

أكدت بولغري للفنادق والمنتجعات أن عقارها المخطط له في ميامي بيتش، وهو إعادة تطوير لموقع فندق Sea Gull من خمسينيات القرن الماضي وأول عقار للعلامة في الولايات المتحدة، لن يفتتح قبل 2029، بعد سنوات من إعلانه الأصلي.

خط خاص فائق السرعة بسرعة 350 كم/س على امتداد الفاصل الأوسط للطريق I-15، يهدف إلى ربط لاس فيغاس بـرانشو كوكامونغا في نحو ساعتين. التاريخ تقديري.

سيدفن مشروع هيئة SFPUC جدارًا بحريًا بطول 3,200 قدم لحماية نفق مياه الصرف في بحيرة ميرسيد، ويزيل امتداد الطريق السريع العظيم المتآكل بين سلوت وسكايلاين، ويبني مسارًا ساحليًا بطول ميل؛ وقد تأجل موعد بدئه من 2023-24 إلى أواخر 2029.

من المتوقع الآن أن يُفتتح نفق الطريق الالتفافي «فوربيفارت ستوكهولم» (Förbifart Stockholm) في السويد، البالغة كلفته نحو 4.5 مليار دولار والمقرر أصلًا في 2018، بحلول 2030 بعد أكثر من عقد من التأخير.

أرجأت EDF تشغيل المفاعل الأول في محطة هينكلي بوينت سي النووية في بريطانيا إلى 2030 ورفعت تقدير الكلفة إلى نحو 35 مليار جنيه إسترليني بأسعار 2015.

يضيف الامتداد الغربي للخط 5 إغلينتون بطول 9.2 كيلومتر سبع محطات - أربع تحت الأرض واثنتان مرتفعتان وواحدة في خندق مفتوح - وينتهي بمحطة طرفية في خندق عند رينفورث بجوار الطرف الشرقي لممر ميسيساوغا للحافلات. وقُدّرت كلفة الإنشاء في 2026 بـ3.97 مليار دولار كندي، ارتفاعًا من 2.47 مليار قبل عقد.

تأخر سجن مانهاتن المخطط من 40 طابقًا في نيويورك، الذي سيحل محل مجمع «The Tombs» السابق للاحتجاز في الحي الصيني ضمن خطة المدينة لإغلاق سجن رايكرز آيلاند، خمس سنوات عن هدفه الأصلي في 2027.

قطار مغناطيسي فائق التوصيل بسرعة 505 كم/ساعة يهدف إلى ربط طوكيو وناغويا في 40 دقيقة، وتأخر بسبب نزاع حول تحويل المياه في شيزوكا. تاريخ تقديري.

أرجأ مشروع ITER، أكبر وأقوى مفاعل اندماج نووي جرت محاولة بنائه، وتشيّده 35 دولة شريكة في جنوب فرنسا، عملياته العلمية الأولى إلى 2034 بعد سنوات من التأخير.

تأخر خط تشو شينكانسن المغناطيسي التابع لشركة JR Central، الذي يُفترض أن يقلص زمن الرحلة بين طوكيو وناغويا إلى نحو 40 دقيقة، من موعد الافتتاح المخطط في 2027 إلى موعد لا يسبق 2035.

يأخذ مشروع The Portal قطار Caltrain، ولاحقًا القطار عالي السرعة في كاليفورنيا، تحت الأرض من تقاطع Fourth وKing إلى صندوق القطارات المبني أصلًا تحت مركز Salesforce للنقل، مع محطة جديدة تحت الأرض عند Fourth وTownsend. وقدّر تقدير إرشادي لـ TJPA في يوليو 2025 الكلفة الرأسمالية بنحو 7.57 مليار دولار، تعهدت الحكومة الفيدرالية بـ 3.38 مليار دولار منها.

تمدد المرحلة الثانية من VTA خط BART من بيريسا عبر نفق أحادي الأنبوب بطول خمسة أميال إلى ثلاث محطات مترو جديدة في سان خوسيه، هي 28th Street/Little Portugal وDowntown San Jose وDiridon، إضافة إلى محطة سطحية في سانتا كلارا. وكان حفر حفرة مدخل آلة الحفر النفقي في ساحة Newhall جاريًا في أواخر 2025.

بُني الحي البالغة مساحته 14.1 كم مربع، الذي أُطلق في 2023، حول المكعب، وهو مكعب بأبعاد 400 × 400 متر يضم نحو مليوني متر مربع من المساحات وقبة بشاشة عرض مدعومة بالذكاء الاصطناعي. وفي يناير 2026 عُلّقت جميع الأعمال في المكعب عدا حفر التربة والخوازيق ريثما يُعاد تقييم تمويله وجدواه، مع استمرار تطوير العقارات المحيطة؛ وقدّرت Knight Frank كلفة الحي بنحو 50 مليار دولار.