Metro entscheidet sich für eine U-Bahn durch den Sepulveda Pass
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen87 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 87%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 3 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenMetros Mitteilung vom 22. Januar 2026 besagt, der Metro[1]-Vorstand habe „eine unterirdische Schwerbahn-Variante als Locally Preferred Alternative (LPA) für das Sepulveda Transit Corridor Project gewählt“; Wikipedia[2] nennt die einstimmige Abstimmung des gesamten Vorstands auf seiner Sitzung am 22. Januar 2026.
Der Metro-Vorstand wählte mit Modified Alternative 5 eine vollständig unterirdische Schwerbahn, die das San Fernando Valley durch den Sepulveda Pass mit der Westside verbinden soll – eine Fahrt, die laut Metro weniger als 20 Minuten dauern wird.