PROGRAMMÉCertitude de la date: PROGRAMMÉAnnoncé comme programméAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles PROGRAMMÉCONFIANCE 82 %Confiance globale: 82%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plus
Le catalogue des éclipses de la NASA[1][2][3] fixe l'instant du maximum de l'éclipse à 18:01:16 UT le 30/03/2033 (18:02:35 TD, les deux étant séparés par delta-T), dans la série de Saros 120. Les circonstances d'une éclipse se calculent par la mécanique orbitale : la date et l'heure sont donc exactes des siècles à l'avance.
L'ombre de la Lune touche la Terre à 18:01:16 UT le 30/03/2033, et la phase totale dure jusqu'à 2 minutes et 37 secondes le long d'une bande de 781,0 km de large traversant l'est de la Russie et l'Alaska. Une éclipse partielle est visible depuis l'Amérique du Nord.
PROGRAMMÉCertitude de la date: PROGRAMMÉAnnoncé comme programméAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles PROGRAMMÉCONFIANCE 89 %Confiance globale: 89%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 7 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plus
Donné comme prévu, selon la source : l'ouverture du tunnel "est prévue en 2033", pour une ouverture à la circulation "à l'été 2033".[1]
Le Rogfast en Norvège, un tunnel à double forage de 27 km atteignant 392 m sous le Boknafjord, deviendra le tunnel routier sous-marin le plus long et le plus profond du monde, remplaçant un ferry sur l'autoroute E39.
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 50 %Confiance globale: 50%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 2 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
La date est la date d'achèvement proposée dans l'entrée de file d'attente CAISO 2166 telle que reproduite par interconnection.fyi[1] (agrégateur) ; pas un engagement ferme.
Umbriel est une entrée active de la file d'attente d'interconnexion CAISO (#2166) pour un projet de batterie et d'énergie solaire de 1 150 MW dans le comté impérial, en Californie. La file d'attente répertorie un achèvement proposé en septembre 2033 de la ligne 500 kV North Gila-Imperial Valley. Aucun développeur ou site n'est publié.
20
La Lune, lundi, Gibbeuse croissante (85 % éclairée)
East Schrimpf Road, Calipatria, Imperial County, CA 92233Umbriel Solar LLC
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 1 référence étaye les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
File d'attente CAISO[1] 2166, cible en ligne actuelle, ligne 262 ; reste estimé.
La file d'attente active 2166 du CAISO répertorie Umbriel dans le comté impérial avec 1 150 MW d'énergie solaire, 1 150 MW de batterie et 1 150 MW d'exportation nette. L'objectif actuel en ligne est le 15 septembre 2033. L'ancien prix de 2,1 milliards de dollars et la date du 30 septembre manquent de support.
Estimated: Approx. 27 miles east of Quartzsite, La Paz County, Arizona, United States (approximate)ENGIE
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 64 %Confiance globale: 64%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 7 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Cleanview[3] et la file d'attente CAISO (via interconnection.fyi[2], file d'attente 2052) indiquent une date d'exploitation commerciale en décembre 2033 ; aucun calendrier déclaré par le développeur n'existe (Revolve indique uniquement que l'avis de procéder et le COD restent des jalons futurs).
ENGIE est propriétaire du projet d'énergie solaire et de stockage proposé 1,000 MW (Cleanview : 1,010 MW) Bouse sur le terrain de BLM dans le comté de La Paz, en Arizona, acheté à Revolve Renewable Power en janvier 2023 ; aucun coût du projet n'a été publié et la date d'attente est décembre 2033.
Highway 72 & Plomosa Road, Bouse, La Paz County, AZ 85325ENGIE
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 1 référence, source comprise, étaye les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Espace réservé de l'héritage non vérifié de décembre 2033 ; l'annonce ouverte du vendeur établit la propriété et les progrès de l'interconnexion, et non le COD.[1]
L'annonce de Revolve de juin 2024 identifie Bouse comme un développement solaire et de stockage de 1 000 MW vendu à ENGIE en janvier 2023. Le budget précédent de 1,5 milliard de dollars et les relevés séparés de 1 010 MW solaires / 1 011 MW de batterie ne sont pas établis par cette source.
Bouse / La Paz County, Arizona context only; exact hybrid parcel not established by queue
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 1 référence étaye les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Le 26 décembre 2033 est la date actuelle demandée pour la file d'attente, mais la mise en service n'est pas garantie.
CAISO répertorie la demande active 2052 de centrale solaire et de stockage de Bouse dans le comté de La Paz avec 1 009,9 MW d'équipement photovoltaïque, 1 010,88 MW d'équipement de stockage et 1 000 MW d'exportation nette combinée. Sa date actuelle demandée est le 26 décembre 2033.
PROGRAMMÉCertitude de la date: PROGRAMMÉAnnoncé comme programméAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles PROGRAMMÉCONFIANCE 84 %Confiance globale: 84%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plus
Présentée comme programmée, selon la source : le tunnel de base « devrait être mis en service d'ici fin 2033 » ; telt.eu[2] confirme « La date d'achèvement est prévue en 2033 », soit un an plus tard que l'objectif précédent de 2032.
Long de 57,5 km, le tunnel de base du Mont-Cenis sera le plus long tunnel ferroviaire du monde et fera passer la nouvelle ligne Lyon-Turin sous les Alpes, entre Saint-Jean-de-Maurienne, en France, et Suse, en Italie.
€11.1B
19
Le Soleil, dimanche, Gibbeuse croissante (84 % éclairée)
PROGRAMMÉCertitude de la date: PROGRAMMÉAnnoncé comme programméAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles PROGRAMMÉCONFIANCE 78 %Confiance globale: 78%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 2 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plus
L'article de Wikipédia le date « du 10 au 26 février 2034 ».[1]
Les Jeux olympiques d'hiver de 2034, officiellement les XXVIIe Jeux olympiques d'hiver et sous la marque Utah 2034, sont un événement international multisports à venir prévu dans l'État américain de l'Utah du 10 au 26 février 2034. Le pin est situé au Rice–Eccles Stadium.
PROGRAMMÉCertitude de la date: PROGRAMMÉAnnoncé comme programméAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles PROGRAMMÉCONFIANCE 82 %Confiance globale: 82%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plus
Le catalogue des éclipses de la NASA[1][2][3] fixe l'instant du maximum de l'éclipse à 10:17:25 UT le 20/03/2034 (10:18:45 TD, les deux étant séparés par delta-T), dans la série de Saros 130. Les circonstances d'une éclipse se calculent par la mécanique orbitale : la date et l'heure sont donc exactes des siècles à l'avance.
L'ombre de la Lune touche la Terre à 10:17:25 UT le 20/03/2034, et la phase totale dure jusqu'à 4 minutes et 9 secondes le long d'une bande de 159,1 km de large traversant le Nigeria, le Cameroun, le Tchad, le Soudan, l'Égypte, l'Arabie saoudite, l'Iran, l'Afghanistan, le Pakistan, l'Inde et la Chine. Une éclipse partielle est visible depuis l'Afrique, l'Europe et l'ouest de l'Asie.
REPORTÉCertitude de la date: REPORTÉLa date a changéAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles REPORTÉ6,5 ans de retardCONFIANCE 55 %Confiance globale: 55%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
La date a changé, selon en.wikipedia.org[1] : « …suke Niwa a déclaré qu'en raison des retards de construction, une ouverture en 2027 était désormais impossible et qu'elle n'était pas atten… »
Un train à sustentation magnétique supraconducteur roulant à 505 km/h, destiné à relier Tokyo et Nagoya en 40 minutes, retardé par un différend sur le détournement des eaux dans la préfecture de Shizuoka. Date estimée.
Estimated: Google Project Springboard Campus Building 4, John T. Griffin Industrial Park, Muskogee, Muskogee County, OK 74403Google LLC (Alphabet Inc.)
NON VÉRIFIÉCertitude de la date: NON VÉRIFIÉAucune mention de la date n’a été trouvéeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles NON VÉRIFIÉCONFIANCE 40 %Confiance globale: 40%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 49 % de confiance ou moins
Le coût de construction distinct, la puissance informatique, la superficie au sol et la date d'ouverture de ce bâtiment ou de cette phase n'ont pas été vérifiés. Les chiffres publiés sur les campus n'établissent pas de chiffres de composants indépendants.
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 52 %Confiance globale: 52%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Donnée comme un objectif et non comme une date ferme, d'après la description du pin : « … dix fois l'énergie qu'elle consomme. Date estimée. … »[1]
Le plus grand tokamak du monde, construit par 35 pays dans le sud de la France, doit montrer que la fusion peut produire dix fois l'énergie qu'elle consomme. Date estimée.
PROGRAMMÉCertitude de la date: PROGRAMMÉAnnoncé comme programméAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles PROGRAMMÉCONFIANCE 82 %Confiance globale: 82%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plus
Le catalogue des éclipses de la NASA[1][2][3] fixe l'instant du maximum de l'éclipse à 16:18:07 UT le 12/09/2034 (16:19:27 TD, les deux étant séparés par delta-T), dans la série de Saros 135. Les circonstances d'une éclipse se calculent par la mécanique orbitale : la date et l'heure sont donc exactes des siècles à l'avance.
L'ombre de la Lune touche la Terre à 16:18:07 UT le 12/09/2034, et la phase annulaire dure jusqu'à 2 minutes et 58 secondes le long d'une bande de 102,1 km de large traversant le Chili, la Bolivie, l'Argentine, le Paraguay et le Brésil. Une éclipse partielle est visible depuis l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud.
REPORTÉCertitude de la date: REPORTÉLa date a changéAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles REPORTÉ4 ans de retardCONFIANCE 55 %Confiance globale: 55%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Aucune nouvelle date d'achèvement n'a été communiquée : le Fonds public d'investissement a suspendu les travaux le 16 septembre 2025, et Semafor[2] a rapporté le 22 mai 2026 que la poursuite des travaux était repoussée à au moins après 2030, sans calendrier pour la refonte ni pour un nouveau financement. Le pin retient le dernier objectif annoncé, l'achèvement du premier tronçon d'un demi-mile en 2034 (selon le Wall Street Journal via Wikipédia), qui précède la suspension et est lui-même douteux.
Les premiers 2,4 km d'une ville linéaire de 170 km aux murs miroirs, revue nettement à la baisse par rapport aux annonces initiales et à l'arrêt depuis septembre 2025, la suite des travaux étant repoussée au-delà de 2030. Date estimée.
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 2 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Le référentiel actualisé 2024 d'ITER[1] donne 2034 pour le début des activités de recherche. Seule l'année est indiquée, le pin retient donc son dernier jour.
Le référentiel 2024 d'ITER fixe le début des opérations de recherche à 2034, ouvrant une période d'expériences sur des plasmas d'hydrogène et de deutérium dans le réacteur à fusion du sud de la France.
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 6 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Le rapport du 25 août 2026 citant le prospectus obligataire du 21 août de la CDA place le terminal mondial en 2034 et le hall sud du hall E vers 2034. Retient le 31 décembre 2034 comme point de référence estimé pour l'année du programme du terminal, et non comme jour d'ouverture exact ou garantie pour chaque portée optionnelle/ultérieure. Le hall D est ciblé séparément pour fin 2028.[1]
La révision du terminal O'Hare 21 de Chicago, y compris un nouveau terminal mondial, a repoussé son achèvement au-delà de son objectif initial à mesure que les coûts grimpaient.
REPORTÉCertitude de la date: REPORTÉLa date a changéAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles REPORTÉ14 ans de retardCONFIANCE 43 %Confiance globale: 43%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 49 % de confiance ou moins
La date a évolué, selon la source : ITER « commencera ses opérations scientifiques en 2034 », après que le plan initial « envisageait un premier plasma dès 2025 ».[1]
ITER, le plus grand et le plus puissant réacteur à fusion nucléaire jamais tenté, construit dans le sud de la France par 35 nations partenaires, a repoussé ses premières opérations scientifiques à 2034 après des années de retards.
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 6 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
BBT SE[2][3] a révisé le service ferroviaire régulier jusqu'en 2034 les 20 et 21 octobre 2026. Le 31 décembre est une date d'ancrage précise pour un an ; aucun jour d'ouverture exact n'est publié.
Avec 55 km de long, il forme avec le contournement d'Innsbruck la plus longue liaison ferroviaire souterraine du monde, creusant sous les Alpes entre l'Autriche et l'Italie. Date estimée.
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 1 référence, source comprise, étaye les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Estimation : World Nuclear News[1], 17 avril 2026 : « construction de Thorizon One, un premier réacteur commercial à sels fondus de 100 MWe en Zélande d'ici 2034 ». Il s’agit d’un objectif annuel, le 31 décembre 2034 étant donc un point d’ancrage pour le calendrier.
Une feuille de route néerlandaise vise une installation d'essais non nucléaires d'ici 2027, le démonstrateur Thorizon Pioneer à Petten d'ici 2028 et le Thorizon One de 100 MWe en Zélande d'ici 2034.
PROGRAMMÉCertitude de la date: PROGRAMMÉAnnoncé comme programméAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles PROGRAMMÉCONFIANCE 83 %Confiance globale: 83%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plus
Le catalogue des éclipses de la NASA[1][2][3][4] fixe l'instant du maximum de l'éclipse à 23:04:32 UT le 09/03/2035 (23:05:53 TD, les deux étant séparés par delta-T), dans la série de Saros 140. Les circonstances d'une éclipse se calculent par la mécanique orbitale : la date et l'heure sont donc exactes des siècles à l'avance.
Le maximum de l'éclipse survient à 23:04:32 UT le 09/03/2035, où la phase annulaire dure 48 secondes sur une bande de 31,5 km de large ; l'annularité est la plus longue à l'extrémité du trajet où le Soleil se lève, où elle dure 1 minute et 26 secondes. La bande d'annularité traverse la Nouvelle-Zélande et le Pacifique, et une éclipse partielle est visible depuis l'Australie, la Nouvelle-Zélande, le Pacifique Sud, le Mexique et l'Antarctique.
18
Le Soleil, dimanche, Premier croissant (4 % éclairée)
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Présentée comme un objectif et non comme une date ferme, selon la description du pin : "…oulet d'étranglement le plus critique du Northeast Corridor américain. Date estimée.…"[1]
De nouveaux tunnels ferroviaires sous l'Hudson ainsi que la rénovation des North River Tunnels de 1910, le goulet d'étranglement le plus critique du Northeast Corridor américain. Date estimée.
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Indiquée comme un objectif et non comme une date fixe, d’après la description de l’épingle : « …C intended to power six million homes. Estimated date.… »[1]
La deuxième centrale nucléaire nouvelle génération de Grande-Bretagne, quasi-copie de Hinkley Point C, destinée à alimenter six millions de foyers. Date estimée.
≈€44.8B
17
Mercure, mercredi, Premier quartier (50 % éclairée)
PROGRAMMÉCertitude de la date: PROGRAMMÉAnnoncé comme programméAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles PROGRAMMÉCONFIANCE 82 %Confiance globale: 82%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plus
Le catalogue des éclipses de la NASA[1][2][3] fixe l'instant du maximum de l'éclipse à 01:55:25 UT le 02/09/2035 (01:56:46 TD, les deux étant séparés par delta-T), dans la série de Saros 145. Les circonstances d'une éclipse se calculent par la mécanique orbitale : la date et l'heure sont donc exactes des siècles à l'avance.
L'ombre de la Lune touche la Terre à 01:55:25 UT le 02/09/2035, et la phase totale dure jusqu'à 2 minutes et 54 secondes le long d'une bande de 116,3 km de large traversant la Chine, la Corée, le Japon et le Pacifique. Une éclipse partielle est visible depuis l'est de l'Asie et le Pacifique.
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Un objectif, selon la source : l'autorisation n'est visée qu'« avant 2030 », après quoi « une troisième piste ouvrirait alors d'ici 2035 ».[1]
L'aéroport d'Heathrow a présenté un plan d'agrandissement de 49 milliards de livres sterling, comprenant une troisième piste attendue de longue date et un nouveau complexe de terminaux, et a approuvé la préparation d'une demande de permis après des décennies d'indécision du gouvernement britannique.
REPORTÉCertitude de la date: REPORTÉLa date a changéAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles REPORTÉ3 ans de retardCONFIANCE 55 %Confiance globale: 55%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Donné tel que programmé, selon la source : Sound Transit « a repoussé l'ouverture de son prolongement West Seattle Link de 2032 à 2035 ».[1]
Sound Transit a repoussé l'ouverture du prolongement West Seattle Link de son métro léger, l'un des chantiers phares de son programme Sound Transit 3 de 54 milliards de dollars.
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Annoncé comme programmé, selon la source : la première phase « coûtera environ 33 milliards de dollars et sera achevée d'ici 2035 », un objectif qui dépend de la poursuite du financement de l'État pour un chantier s'étalant sur plusieurs décennies.[1]
Le Suburban Rail Loop de l'État de Victoria, annoncé en 2018 comme une ligne orbitale de 90 km destinée à relier les banlieues de Melbourne sans faire transiter tous les trajets par le centre-ville, vise l'ouverture de sa première section de 26 km en 2035. L'État chiffre ses deux premières étapes entre 31 et 58 milliards de dollars australiens ; le Bureau parlementaire du budget de Victoria a évalué la construction à 125 milliards de dollars.
Estimated: Land between U.S. Highway 27 and Magnolia Street near Early County Airport, Blakely, Early County, Georgia 39823, United States (approximate: airport location)QTS
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
AJC[3] (13 mars 2026) : le développeur estime que le projet complet en plusieurs phases se terminera d'ici la fin du 2035 ; La propre page de QTS ne donne aucune date de début et indique que le calendrier dépend des accords de zonage, de permis et de services publics.
Le campus Blakely prévu par QTS dans le comté d'Early, en Géorgie, a une capacité brute potentielle de 1,400 MW répartis sur un maximum de neuf bâtiments et 12 million pieds carrés, qui sera construit par phases jusqu'à la fin de 2035 ; aucun chiffre d'investissement n'a été publié et aucun locataire n'est nommé.
REPORTÉCertitude de la date: REPORTÉLa date a changéAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles REPORTÉ8 ans de retardCONFIANCE 55 %Confiance globale: 55%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
JR Central a déclaré en 2024 que 2027 était impossible et que la ligne n'ouvrirait pas avant 2034 ; en 2025, l'échéance a de nouveau glissé à 2035 au plus tôt, ce qu'indique désormais l'infobox de Wikipédia (citant l'Asahi Shimbun du 29 octobre 2025). Daté au dernier jour de 2035, l'année la plus proche désormais annoncée.[1]
La ligne à sustentation magnétique Chuo Shinkansen de JR Central, qui doit ramener le trajet Tokyo-Nagoya à environ 40 minutes, a glissé d'une ouverture prévue en 2027 à 2035 au plus tôt.
REPORTÉCertitude de la date: REPORTÉLa date a changéAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles REPORTÉ9 ans de retardCONFIANCE 40 %Confiance globale: 40%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 1 référence, source comprise, étaye les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 49 % de confiance ou moins
La page du projet de la TJPA[1] indique une « date de mise en service prévue en 2035, sous réserve de financement », une année plutôt qu'un jour précis, ce qui la place à la fin de cette année-là.
The Portal fait passer Caltrain, puis à terme le California High-Speed Rail, en souterrain depuis Fourth and King jusque dans le caisson ferroviaire déjà construit sous le Salesforce Transit Center, avec une nouvelle station souterraine à Fourth and Townsend. L'estimation indicative de la TJPA de juillet 2025 chiffre le coût d'investissement à environ 7,57 milliards de dollars, dont 3,38 milliards de dollars promis par le gouvernement fédéral.
EDF
