- 시작
- 2022년 2월 19일신뢰도 82%theengineer.co.uk 제공 · 가능 범위 2022년 2월 19일~2027년 7월 23일
- 종료
- 2027년 7월 24일신뢰도 25%낮은 신뢰도출처 제공
신형 세라믹 코팅, 극초음속 여객기 시대를 현실로 만들지도
원문에서 자동 번역됨
원본 제목: New Ceramic Coating Could Make Hypersonic Air Travel a Reality
- 맨체스터 대학교 연구진은 중국 중난대학교(CSU)와 로이스 연구소와 협력해, 극초음속 항공·우주·방위용 탄화물 기반 세라믹 코팅을 개발했다. 맨체스터 대학교는 이를 2017년 7월 6일 발표했으며, 더 엔지니어는 2017년 7월 10일, 인터레스팅엔지니어링은 2017년 7월 11일 이를 보도했다.[1][2][3]
- 이 코팅은 최대 3,000C의 온도를 견디며, “공구 날에서 흔히 볼 수 있는, 널리 쓰이는 초고온 세라믹(UHTC)”인 탄화지르코늄(ZrC)보다 12배 더 우수한 성능을 낸다고 보도된다.[1][2][3]
- 이 코팅은 “이러한 소재를 만드는 데 필요한 시간을 줄여주는” 반응성 용융 침투(RMI) 공정으로 만들어지며, 탄소-탄소 복합재로 보강되어 “전형적인 표면 손상에 극도로 강하다”. 제조는 CSU의 분말야금연구소에서, 연구는 맨체스터 대학교 소재대학에서 이루어졌다.[1][2][3]
- 이 코팅이 해결하려는 문제: 극초음속 비행은 “마하 5 이상으로 정의”되며 항공기가 2,000~3,000C의 외부 온도에 노출되어 산화와 삭마가 일어난다. “기존의 초고온 세라믹은 극초음속 비행에 요구되는 삭마 요건을 현재로서는 충족하지 못한다.”[2][3] 인터레스팅엔지니어링은 마하 5 수치를 “화씨 3,600~5,400도”로 표현한다.[1]
- 필립 위더스 교수: “현재 가장 큰 과제 중 하나는 앞전(리딩 엣지), 연소기, 노즈팁 같은 핵심 부품을 보호해, 비행 중 그러한 온도가 일으키는 극심한 산화와 극단적인 열유속 침식을 견디고 살아남게 하는 것”이라고 말했다. 그는 극초음속 여객기라면 런던에서 뉴욕까지 두 시간 만에 비행할 수 있을 것이라고 말했다.[2][3]
- 이 연구를 이끈 핑 샤오 교수는 “극한 환경에서 사용할 수 있는 현재의 초고온 세라믹 후보 물질은 제한적이며, 증발을 줄이고 산화 저항성을 높인 새로운 단상 세라믹의 잠재력을 탐구할 가치가 있다”고 말했다. 이 연구는 “산화 환경에서 3,000C까지 견디는 삭마 저항성 탄화물 Zr0.8Ti0.2C0.74B0.26”이라는 제목으로 네이처 커뮤니케이션스 15836호(2017년)에 게재되었다.[2][3]
- 이 코팅은 우주선 재진입도 더 안전하게 만들 수 있지만, “실제로 쓸 수 있는 극초음속 비행체는 여전히 먼 꿈”이다. 록히드 마틴과 DARPA는 극초음속 비행체 개발을 재개할 계획을 발표한 바 있다.[1]
- 보잉 CEO 데니스 뮬렌버그는 극초음속 여객기에 대해 “앞으로 10~20년 안에 현실이 되는 것을 보게 될 것”이라고 말했으며, 상하이-뉴욕 노선이 15시간에서 2시간으로 줄어든다고 밝혔다. 별도로 콜로라도의 붐(Boom)사는 상용 초음속 여객기를 개발 중이며, 파리 에어쇼 이후 항공사 5곳이 주문을 넣은 것으로 알려졌으나, 높은 운항 비용을 감안하면 상업적 타당성은 불확실하다.[1]
참고자료 3신뢰도 86%종합 신뢰도: 86%핀의 출처와 참고 자료가 날짜를 얼마나 뒷받침하는지.출처를 포함한 자료 3건이 핀의 시작·종료 시각을 얼마나 강하게 뒷받침하는지에 대한 가중 평균. 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다신뢰도 75% 이상 핀 모두 보기
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- [1]25%interestingengineering.com/ceramic-coating-hypersonic-air-travel-realityinterestingengineering.com· 게시 2017년 7월 23일· 시작 2027년 7월 23일· 종료 2027년 7월 24일 ✓· 점수의 0%
interestingengineering.com에서 날짜에 관한 문구를 찾을 수 없어 미확인으로 처리한다.
- [2]82%New ceramic coating could have hypersonic applicationstheengineer.co.uk· 게재 2022년 4월 19일· 시작 2022년 2월 19일 ✓· 점수의 56%
The Engineer independently corroborates the University of Manchester[3]/Central South University carbide coating research, describing the same 12x improvement over existing ultra-high-temperature ceramics.
- [3]90%Chances of hypersonic travel heat up with new materials discoverymanchester.ac.uk· 게재 2022년 2월 19일· 시작 2022년 2월 19일· 점수의 44%
The University of Manchester's own press release announces the carbide-based ultra-high-temperature ceramic coating (developed with Central South University, China) that the pin's source article covers, around February 2022 - about five years before the pin's stored 23 July 2027 date.
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