NASA, 여객용 초저소음 초음속기 개발에 한 걸음 더 다가서다
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원본 제목: NASA Is Getting Closer to Building An Ultra-Quiet Supersonic Jet for Passenger Flight
- 인터레스팅엔지니어링(2017년 7월 25일)은 2017년 6월 풍동 시험 이후 NASA와 록히드 마틴이 조용한 초음속 실증기를 입찰 단계로 진전시키고 있다고 보도했다.[1]
- NASA가 부담하는 비용은 5년간 3억 9,000만 달러였으며, 2018년 예산안 초안에는 첫해 예산이 포함되어 있었다. 인구 밀집 지역 상공에서의 시험 비행 6회가 2022년부터 계획되었다.[1]
- 이 항공기 X-59는 2025년 10월 28일 캘리포니아주 팜데일의 록히드 마틴 스컹크 웍스에서 첫 비행을 했으며, 67분 동안 비행해 캘리포니아주 에드워즈의 NASA 암스트롱에 착륙했다.[4][5]
- NASA 시험조종사 닐스 라슨은 계획대로 착륙장치를 내린 채 약 1만 2,000피트 고도까지 약 230mph로 비행했다. 더 높은 고도에서의 시험 비행과 초음속 시험 비행은 퀘스트(Quesst) 임무 아래 이어질 예정이다.[4]
주요 특징
- 이 설계의 목표는 소닉붐을 낮은 웅웅거림 수준으로 줄이는 것이다(콩코드의 소음은 90dBA였다). 최고 5만 5,000피트까지 비행하며 뉴욕에서 로스앤젤레스까지의 비행 시간을 6시간에서 3시간으로 절반 줄일 수 있다.[1]
- 실제로 제작된 X-59는 길이 99.7피트(30.4m), 날개폭 29.5피트(9.0m)이며 최대 이륙중량은 3만 2,300파운드다. 애프터버너 사용 시 2만 2,000lbf를 내는 제너럴 일렉트릭 F414 엔진 하나로 구동되며, 조종석과 사출좌석, 캐노피는 노스롭 T-38에서, 착륙장치는 F-16에서 가져왔다.[2]
- 길고 좁은 기체와 카나드 날개는 충격파가 하나로 합쳐지지 않도록 막아준다. 2018년의 한 예측에 따르면 지상에서의 충격음은 75EPNdB로, 자동차 문을 닫는 정도의 소음에 해당하며, 콩코드의 105~110EPNdB와 대비된다.[2]
- 이 기체는 고도 5만 5,000피트에서 마하 1.42로 순항하도록 설계되었으며 최고 속도는 마하 1.5다. NASA는 마하 1.1에서의 첫 초음속 비행 며칠 뒤인 2026년 6월 12일, 마하 1.4(약 924mph)와 고도 5만 5,000피트라는 임무 조건 그대로 첫 비행을 했다고 밝혔다.[2][3]
- 조종석이 기체와 매끈하게 이어진 형태여서 긴 기수가 전방 시야를 완전히 가리므로, 이 항공기는 전방을 향한 4K 카메라를 중심으로 한 향상된 비행 시야 시스템을 사용한다.[2]
참고자료 5신뢰도 85%
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- [1]25%interestingengineering.com/nasa-building-ultra-quiet-supersonic-jet-for-passenger-flightinterestingengineering.com· 게시 2017년 8월 1일· 시작 2022년 1월 1일· 종료 2022년 1월 2일 ✓· 점수의 0%
날짜는 지났지만 interestingengineering.com에서 그대로 일어났다는 확인은 없다. 미확인.
- [2]78%Lockheed Martin X-59 Quesst - Wikipediaen.wikipedia.org· 추가 2026년 9월 22일· 점수의 45%
Wikipedia's X-59 article gives the 99.7 ft length, 29.5 ft wingspan, single General Electric F414 engine, Mach 1.42 cruise at 55,000 ft and the 75 EPNdB thump projection.
- [3]92%NASA's X-59 Reaches Speed, Altitude for Future Quiet Supersonic Flightsnasa.gov· 게재 2026년 6월 12일· 점수의 30%
NASA's[4] Quesst blog says the X-59 flew "Mach 1.4 (about 924 mph) and an altitude of 55,000 feet" on 12 June 2026, days after its first supersonic flight at Mach 1.1.
- [4]92%NASA's Quesst Mission Marks X-59's Historic First Flightnasa.gov· 게재 2025년 10월 28일· 시작 2025년 10월 28일 ✓· 점수의 13%
NASA's[3] own account confirms the X-59 quiet supersonic research aircraft (the jet the pin describes NASA 'getting closer to building') took its historic first flight on 28 October 2025, the concrete realization of the program the pin's 2018-era article speculated about.
- [5]88%NASA's X-59 Supersonic Demonstrator Makes First Test Flightainonline.com· 게재 2025년 10월 28일· 시작 2025년 10월 28일· 점수의 13%
Aviation International News independently corroborates the 28 October 2025 first flight of the X-59 from Lockheed Martin's Skunk Works.[1]
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