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- 2030년 1월 1일신뢰도 50%출처 제공
개트윅 북측 활주로, 제2활주로로 전면 가동
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원본 제목: Gatwick's Northern Runway Enters Full Use as a Second Runway
민간 자금으로 진행되는 이 사업은 개트윅의 예비 북측 활주로를 북쪽으로 12m 옮겨 주활주로와 함께 출발편을 처리할 수 있도록 하며, 연간 약 10만 편의 추가 운항 여력을 확보한다. 항소법원은 2026년 8월 4일 마지막 법적 이의를 기각했으며, 이 사업에는 터미널 확장, 새 공항 건물, 사우스터미널 로터리의 고가도로 건설도 포함된다.
- 개트윅의 22억 파운드 규모 제2활주로 확장 사업은 "항소법원이 이 사업에 대한 이의를 기각하면서 마지막 법적 장애물을 넘어 공사 착수의 길이 열렸다." 하이디 알렉산더(Heidi Alexander) 교통부 장관은 이번 판결로 수년간의 불확실성이 끝났다고 말했다.[1]
- 정부는 민간 자금으로 진행되는 이 사업이 "이제 2030년부터 공항의 예비 북측 활주로를 전면 가동할 궤도에 올랐다" - 핀이 밝힌 날짜다 - "이를 통해 연간 최대 10만 편의 추가 운항이 가능해지고 지역 전역에서 일자리 1만 4,000개를 뒷받침하게 된다"고 밝혔다.[1]
- 이 사업은 기존 북측 활주로를 12m 옮겨 "국제 안전기준을 충족하면서 동시 운항이 가능하도록" 한다.[1]
- 사업에는 터미널 확장, 새 공항 건물, 사우스터미널 로터리 위의 고가도로와 노스터미널 로터리 개선을 포함한 주요 도로 개선 공사도 포함된다. 이미지 자료는 터미널 확장과 함께 들어설 새 호텔과 사무용 건물도 보여준다.[1]
- "최대 시점에는 약 3,200명의 건설 인력이 현장에 투입된다."[1]
- 교통부는 이 사업이 "연간 약 10억 파운드의 경제적 편익을 창출하는 동시에 항공사 간 경쟁을 늘리고 200개가 넘는 개트윅의 취항지 네트워크를 확장하게 될 것"이라고 밝혔다.[1]
- 이번 확장은 대기질, 탄소 배출, 소음에 관한 엄격한 요건을 여전히 충족해야 하며, 지속가능항공유(SAF)와 무공해 항공기 기술에 대한 투자도 병행된다.[1]
비용 £2.2B
참고자료 1신뢰도 50%종합 신뢰도: 50%핀의 출처와 참고 자료가 날짜를 얼마나 뒷받침하는지.출처를 포함한 자료 1건이 핀의 시작·종료 시각을 얼마나 강하게 뒷받침하는지에 대한 가중 평균. 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다신뢰도 50%~74% 핀 모두 보기
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- [1]50%constructionenquirer.com/2026/08/04/gatwick-second-runway-cleared-after-court-challenge-failsconstructionenquirer.com· 게시 2026년 9월 20일· 시작 2030년 1월 1일 ✓· 점수의 100%
보도는 승인된 이 사업이 "2030년부터 공항의 예비 북측 활주로를 전면 가동하게 될 것"이라고 밝히는데, 이는 확정된 일자가 아니라 연도까지만 제시된 것이다.
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