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- 2027년 3월 31일신뢰도 50%출처 제공
포드 패덤 전기 픽업트럭 판매 개시
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원본 제목: Ford Fathom Electric Pickup on Sale
포드의 패덤은 2만 8,350달러부터 시작하는 준중형 전기 픽업트럭으로 유니버설 EV 플랫폼을 적용한 첫 차량이다. 루이빌 공장에서 2027년 1분기 생산이 시작되며 2027년 초 판매에 들어간다.
- 가장 최근 보도인 일렉트렉은 "포드 패덤은 2만 8,350달러부터 시작해 2027년 초 판매를 시작할 것"이라고 전하며, 포드가 2026년 8월 13일자 기사가 나오기 한 주 전 이름과 시작 가격을 공개했다고 전했다[1]
- 가격은 세 가지로 제시된다. 더 최근 나온 일렉트렉 보도의 2만 8,350달러와 달리, 아직 트럭 이름이 공개되지 않았던 8월 11일 공개 당시의 두 보도는 "약 3만 달러의 목표 시작 가격"과 "약 3만 달러의 시작 가격"이라고 전했다[1][2][3]
- 생산은 켄터키주에 있는 포드의 300만 제곱피트 규모 루이빌 조립공장에서 2027년 1분기에 시작될 예정이며, 이때 첫 시제품이 생산라인을 나오고 새로운 UEV 생산 시스템과 조립 트리가 패덤을 시작으로 가동에 들어간다[1]
- 포드는 루이빌 조립공장과 블루오벌 배터리 파크 미시간에 합계 50억 달러를 투자하고 있으며, 이 투자로 4,000명의 인력이 필요할 것이라고 밝힌다. 이큅먼트 월드는 이를 루이빌에 20억 달러, 배터리 파크에 30억 달러로 나눈다[1][2][3]
- 일자리 수치는 서로 어색하게 맞물린다. 50억 달러가 한쪽 설명으로는 "새 일자리 4,000개를 창출"한다고 하고, 다른 설명으로는 "신규와 기존을 합쳐 4,000명의 인력이 필요하다"고 한다. 한편 루이빌의 시간제 직원은 현재 2,800명에서 2,200명으로 줄어드는 것으로 제시되는데, 포드는 정리해고는 없으며 희망퇴직이나 전보를 제공할 것이라고 밝힌다[1][2][3]
- 켄터키주 경제개발금융청은 이 공장의 5만 2,000제곱피트 규모 증축에 1억 2,000만 달러의 세제 혜택을 제공했다[2][3]
- UEV 생산 시스템은 단일 이동식 라인을 프런트 클립, 리어 클립, 배터리 데크라는 세 개의 하위 조립 라인이 병렬로 만들어져 마지막에 합쳐지는 방식으로 대체하며, 수십 개의 프레스·용접 부품을 하나로 통째 주조한 대형 알루미늄 유니캐스팅으로 바꾼다[1][2][3]
- 포드는 이 방식으로 현재 매버릭의 146개였던 부품 수가 패덤에서는 단 2개로 줄었다고 밝힌다[1]
- 속도에 대한 주장은 범위가 서로 다르다. 포드는 이 생산 시스템이 해당 공장의 기존 차량보다 패덤을 40% 더 빠르게 조립한다고 밝히는 한편, 플랫폼 자체는 조립 시간을 15% 단축한 것으로 소개된다. 이큅먼트 월드는 포드의 말을 인용해 40% 중 일부는 "품질과 비용 개선을 위한 내재화와 자동화에 재투자돼 최종적으로는 15%의 속도 개선으로 이어진다"고 설명하며 이 둘을 조화시킨다[1][2][3]
- 이 플랫폼은 부품을 20% 줄이고, 체결구는 25% 적게 쓰며, 입고부터 출고까지 작업대 수는 40% 줄어든다[2][3]
- 배선 하니스는 포드의 1세대 전기 SUV보다 4,000피트(1.3km) 이상 짧고 22파운드(10kg) 더 가볍다[1][2]
- 배터리 항속거리, 배터리 용량, 충전 시간은 공개되지 않았으며 "추후 공개될 예정"이다[2][3]
- 루이빌 공장은 전 세계 포드 공장 중 최종 조립 자동화 수준이 가장 높은 곳이 되며, 시설 내 5G와 차량이 생산라인을 따라 이동하는 동안 업데이트를 적용하는 새로운 소프트웨어 모듈 플래시 스테이션을 갖춰, 차량당 약 10분씩 걸리던 작업을 대체한다[1][2]
- 포드 사장 겸 최고경영자 짐 팔리는 이렇게 말했다. "우리는 이동식 조립 라인이라는 개념을 완전히 허물고 더 나은 것을 설계했다. 그리고 미국에서 각형 LFP 배터리를 만드는 최초의 완성차 업체가 될 길을 찾아냈다"[3]
- 이번 발표는 포드가 전기 F-150 라이트닝과 E-트랜짓 밴의 업데이트를 2028년으로 미룬 뒤에 나왔다. 참고로 2025년형 F-150 라이트닝 프로는 5만 4,780달러부터 시작한다[3]
주요 특징
- 준중형 4도어 전기 픽업트럭인 포드 패덤은 포드의 유니버설 EV(UEV) 플랫폼으로 만들어진 첫 차량이다[1][2][3]
- 이 트럭은 코발트와 니켈을 쓰지 않는 각형 LFP 배터리로 구동되며, 이 배터리는 차량 바닥 역할을 하는 구조용 하위 조립품으로 제작된다. 포드는 미국에서 각형 LFP 배터리를 만드는 최초의 완성차 업체가 되는 것을 목표로 한다[2][3]
- 포드는 패덤의 실내 승객 공간이 토요타 RAV4보다 넓으며 적재함과 프렁크(앞트렁크)도 갖췄다고 밝힌다[1][2][3]
- 장비로는 대형 고해상도 터치스크린, 양방향 충전과 V2L(외부기기 급전) 기능, 디지털 키, 기본 탑재된 애플 카플레이와 안드로이드 오토가 포함되며, 내비게이션 시스템에 애플 지도가 직접 통합된 최초의 차량이 된다[1]
- 포드는 0-60mph 가속 시간을 머스탱 에코부스트와 동일한 수준으로 목표하는데, 이큅먼트 월드는 이를 약 4.5초로 제시한다. 또한 5년 보유 비용이 3년 된 중고 테슬라 모델 Y보다 낮다고 주장한다[2][3]
비용 $28.4K
참고자료 3신뢰도 63%종합 신뢰도: 63%핀의 출처와 참고 자료가 날짜를 얼마나 뒷받침하는지.출처를 포함한 자료 3건이 핀의 시작·종료 시각을 얼마나 강하게 뒷받침하는지에 대한 가중 평균. 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다신뢰도 50%~74% 핀 모두 보기
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- [1]50%electrek.co/2026/08/13/fords-ev-pickup-arrives-2027-more-than-affordable-priceelectrek.co· 게시 2026년 9월 20일· 시작 2027년 3월 31일 ✓· 점수의 33%
일렉트렉은 판매 시작이 "2027년 초"이고 생산은 2027년 1분기에 시작된다고 전한다. 이 핀은 1분기 마지막 날을 사용한다.
- [2]70%Ford to launch a $30k midsize electric pickup in 2027evwire.com· 추가 2026년 9월 20일· 점수의 33%
Coverage of the Universal EV Platform and Louisville production.[1]
- [3]70%Ford's New 2027 Midsize Electric Pickup with $30K Start Priceequipmentworld.com· 추가 2026년 9월 20일· 점수의 33%
Trade coverage of the pickup and its price.[1]
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