보잉, 카고룩스에 첫 747-8 화물기 인도
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원본 제목: Boeing Delivers Its First 747-8 Freighter to Cargolux
- 카고룩스는 2011년 10월 12일 워싱턴주 에버렛에서 첫 보잉 747-8 화물기를 인도받은 뒤, 시애틀-타코마로 날아가 화물을 싣고 룩셈부르크로 향하는 첫 상업 운항에 나섰다[3][4]
- 카고룩스는 출범 고객사로, 총 13대(2005년 10대, 2007년 3대)를 주문했으며, 8개 고객사가 총 75대를 주문한 상태였다[4]
- 인도는 GEnx-2B 엔진 성능에 불만을 가졌던 카고룩스와의 한 달간의 분쟁이 마무리되며 이루어졌다[3]
특징
- 747-8F는 747-8의 화물기 버전으로, 2005년 11월 14일 출범해 2010년 2월 8일 첫 비행에 나선 최초의 747-8 기종이자 최초로 취항한 기종이다. 747-400F처럼 짧은 상부 데크를 유지하며, 동체는 날개 앞뒤로 5.575m(18피트 3.5인치) 늘어났다[2]
- 747-8은 787 드림라이너의 기술을 활용하는데, 단독 옵션인 제너럴일렉트릭 GEnx 터보팬의 소형화 버전과, 연료 용량을 늘리고 레이크드 윙팁을 키운 더 깊고 두꺼운 날개를 갖췄다[2]
- 747-8F는 화물 적재용적이 16% 늘었고(팔레트 7개 추가), 최대 구조상 탑재량은 147.6톤이며 기수 문을 통한 적재가 가능하다[4]
- 보잉은 대체 대상인 747-400 화물기 대비 연료 소모와 운영비, 배출량에서 두 자릿수 개선을 약속했으며, 최대 이륙중량은 97만 5,000파운드(442톤), 탑재량은 4,390해리 항속거리에서 30만 8,000파운드(140톤)이고, 톤·마일당 운영비는 16% 낮아질 것으로 예상됐다[2][4]
참고자료 4신뢰도 78%
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- [1]90%youtube.com/watch?v=4Fw3XdIGzSUyoutube.com· 게시 2026년 9월 15일· 시작 2011년 10월 12일· 점수의 33%
보잉의 2011년 10월 12일자 보도자료는 카고룩스에 대한 첫 747-8 화물기 인도 소식을 알렸다.
- [2]80%Boeing 747-8 - Wikipediaen.wikipedia.org· 추가 2026년 9월 22일· 점수의 34%
Wikipedia's Boeing 747-8 article covers the 747-8F launch (14 November 2005), first flight (8 February 2010), 5.575 m stretch, GEnx engines and redesigned wing, 975,000 lb MTOW, 308,000 lb payload over 4,390 nmi and "16% lower ton-mile operating cost than the 747-400F".
- [3]65%11 Years Ago Today Boeing Delivered The First 747-8F To Cargoluxsimpleflying.com· 추가 2026년 9월 15일· 점수의 33%
Simple Flying's anniversary retrospective corroborates the October 12, 2011 delivery date and Cargolux's role as launch customer.
- [4]95%Boeing Delivers First 747-8 Freighter to Cargoluxboeing.mediaroom.com· 게재 2011년 10월 12일· 시작 2011년 10월 12일 ✓· 종료 2011년 10월 12일 ✓· 점수의 0%
Boeing's own press release, dated October 12, 2011, announces delivery of the first 747-8 Freighter to launch customer Cargolux.[1]
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