“place:"Hong Kong"”와(과) 일치하는 핀

타이핑관은 1860년 중국인 손님들에게 서양 요리를 파는 곳으로 세워졌으며, 이로써 홍콩에서 '간장 서양요리'라 부르는 장르를 사실상 만들어냈다 - 달콤한 간장 소스에 조린 스위스 치킨윙, 포크찹 라이스, 마무리로 나오는 수플레가 대표적이다. 이 식당은 광저우에서 시작됐으나, 1956년 광저우 지점이 몰수되어 문을 닫으면서 홍콩만의 사업체가 됐다.

55km 길이의 홍콩-주하이-마카오 대교가 2018년 10월 24일 차량 통행을 개통했다. 사장교, 인공섬, 해저 터널로 주강삼각주 3개 도시를 연결한다.

홍콩 MTR이 빅토리아 하버 아래를 지나는 침매공법 철도터널인 샤틴-센트럴 링크의 해저 구간을 개통하면서, 홍콩섬과 카우룽을 잇는 네 번째 철도 노선이 생겼다.

세계에서 가장 비싼 건축 부지에 자하 하디드가 설계한 곡선형 오피스 타워 '더 헨더슨'이 2024년 중반 홍콩 센트럴 지구에 완공됐다.

홍콩국제공항의 1,415억 홍콩달러 규모 '3활주로 시스템' 확장 사업이 완전한 3활주로 가동에 들어가며, 매립지에 수용력을 늘리는 8년간의 사업을 마무리했다.

홍콩이 1998년 폐쇄된 옛 카이탁 공항 활주로 부지에 5만 석 규모의 경기장과 레저 시설을 갖춘 카이탁 스포츠 파크를 개장했다.

시인이 2025년 중반 런던 상장이 중국 규제당국 승인 없이 정체되자 홍콩증권거래소에 초안 투자설명서를 비공개로 제출했다. 이미 런던 상장을 지원하던 홍보업체들과의 계약도 정리한 뒤였다. 이 전환으로 1년 뒤 홍콩 단독 상장이 성사됐다.

센트럴 카우룽 루트가 센트럴 카우룽 바이패스(야우마테이 구간)로 개통해 차량 통행이 시작되었다. 왕복 6차로에 총연장 4.7km, 그중 약 3.9km가 터널인 이 간선도로는 빽빽하게 건물이 들어선 카우룽 지하를 지나 서카우룽의 야우마테이 인터체인지에서 동쪽의 카이탁 개발지구와 카우룽베이까지 이어진다. 이는 6번 도로의 서쪽 절반을 이룬다.

시인 주가가 2026년 9월 1일 홍콩증권거래소 상장 첫날 9% 하락했다. IPO는 주당 48.56홍콩달러에 약 136억 홍콩달러(17억 4,000만 달러)를 조달했고, 이 패스트패션 소매업체의 기업가치를 약 265억 달러로 평가했다. 이는 시인이 2022년 비상장 투자 라운드에서 인정받은 1,000억 달러 기업가치의 약 4분의 1에 해당한다.

존 리 행정장관이 특별 입법회 회의에서 홍콩의 첫 5개년 계획(2026~2030년)을 발표하며 중국의 '15차 5개년 계획'에 맞춰 홍콩을 정렬시켰다. 발표 직후 그는 2026년 시정연설도 함께 내놓았다.

토목공정서(CEDD)가 추진하는 왕복 4차로에 총연장 3.4km, 그중 약 3.1km가 터널인 간선도로 T2가 카이탁의 센트럴 카우룽 바이패스와 청관오-람틴 터널을 이어, 서카우룽과 청관오를 잇는 동서 급행 연결로로서 6번 도로 전체 구간이 개통된다. 주 공사 계약금액만 109억 1,800만 홍콩달러에 달한다.

록마차우 루프의 허타오 선전-홍콩 과학기술혁신협력구 홍콩파크 1단계 1차 건물 8동 중 남은 5동이 순차적으로 가동을 시작한다. 습식 실험동 2곳과 인재 숙소동 1곳이 먼저 완공되었으며, 홍콩파크는 2025년 12월 공식 개원했다.

구퉁역이 성수이와 록마차우 사이에 개통해 홍콩 북부도시권의 구퉁 노스 신개발지구에 서비스를 제공하는 첫 철도역이 된다. 이 역은 운영 중인 록마차우 지선 터널 바로 위, 그 터널을 지을 당시 남겨둔 박스 구조물을 활용해 개착식 공법으로 지어지고 있어, 동철선 열차는 그 아래로 계속 운행된다.