مجدولالثقة بالتاريخ: مجدولمذكور على أنه مجدولمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مجدولثقة 84%الثقة الإجمالية: 84%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
مذكور كموعد مقرر، بحسب المصدر: «من المتوقع تشغيل النفق القاعدي بحلول نهاية 2033»؛ ويؤكد telt.eu[2]: «La date d'achèvement est prévue en 2033»، أي بعد عام من الهدف السابق 2032.
سيكون نفق مون سينيس القاعدي بطول 57.5 km أطول نفق سككي في العالم، وسيحمل خط ليون–تورينو الجديد تحت جبال الألب بين سان جان دو موريان في فرنسا وسوزا في إيطاليا.
مجدولالثقة بالتاريخ: مجدولمذكور على أنه مجدولمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مجدولثقة 78%الثقة الإجمالية: 78%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجعين، بما فيهما المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
تؤرخها مقالة ويكيبيديا بأنها «من 10 إلى 26 فبراير 2034».[1]
دورة الألعاب الأولمبية الشتوية 2034، واسمها الرسمي دورة الألعاب الأولمبية الشتوية السابعة والعشرون والتي تحمل علامة Utah 2034، حدث دولي مستقبلي متعدد الرياضات مقرر في ولاية يوتا الأمريكية من 10 إلى 26 فبراير 2034. ويقع الدبوس عند Rice–Eccles Stadium.
مجدولالثقة بالتاريخ: مجدولمذكور على أنه مجدولمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مجدولثقة 82%الثقة الإجمالية: 82%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
يحدد كتالوج ناسا للكسوف لحظة ذروة الكسوف عند 10:17:25 UT في 2034-03-20 (10:18:45 TD، والفارق بينهما هو delta-T)، ضمن سلسلة ساروس 130. تُحسب ظروف الكسوف من الميكانيكا المدارية، ولذلك يكون التاريخ والوقت دقيقين قبل قرون من وقوعه.[1]
يلامس ظل القمر الأرض عند 10:17:25 بالتوقيت العالمي (UT) في 2034-03-20، وتستمر المرحلة الكلية حتى 4 دقائق و9 ثوانٍ على مسار عرضه 159.1 كم يعبر نيجيريا والكاميرون وتشاد والسودان ومصر والسعودية وإيران وأفغانستان وباكستان والهند والصين. ويُرى كسوف جزئي من أفريقيا وأوروبا وغرب آسيا.
متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر 6.5 سنةثقة 55%الثقة الإجمالية: 55%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
الموعد تغيّر، بحسب en.wikipedia.org[1]: «…suke Niwa said that due to construction delays a 2027 opening was now impossible and it is not expec…»
قطار مغناطيسي فائق التوصيل بسرعة 505 كم/ساعة يهدف إلى ربط طوكيو وناغويا في 40 دقيقة، وتأخر بسبب نزاع حول تحويل المياه في شيزوكا. تاريخ تقديري.
Estimated: Google Project Springboard Campus Building 4, John T. Griffin Industrial Park, Muskogee, Muskogee County, OK 74403Google LLC (Alphabet Inc.)
غير موثّقالثقة بالتاريخ: غير موثّقلم يُعثر على أي صياغة بشأن التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: غير موثّقثقة 40%الثقة الإجمالية: 40%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 49% أو أقل
لم يتم التحقق من تكلفة البناء المنفصلة وطاقة تكنولوجيا المعلومات ومساحة الأرضية وتاريخ افتتاح هذا المبنى أو المرحلة. لا تحدد أرقام الحرم الجامعي المنشورة أرقامًا مكونة مستقلة.
تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 52%الثقة الإجمالية: 52%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
التاريخ هدف وليس موعدًا ثابتًا، بحسب وصف الدبوس: «…أن الاندماج النووي قادر على إنتاج طاقة تعادل عشرة أضعاف ما يستهلكه. تاريخ تقديري.…»[1]
أكبر توكاماك في العالم، تبنيه 35 دولة في جنوب فرنسا، ويهدف إلى إثبات أن الاندماج النووي قادر على إنتاج طاقة تعادل عشرة أضعاف ما يستهلكه. تاريخ تقديري.
مجدولالثقة بالتاريخ: مجدولمذكور على أنه مجدولمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مجدولثقة 82%الثقة الإجمالية: 82%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
يحدد كتالوج ناسا للكسوف لحظة ذروة الكسوف عند 16:18:07 UT في 2034-09-12 (16:19:27 TD، والفارق بينهما هو delta-T)، ضمن سلسلة ساروس 135. تُحسب ظروف الكسوف من الميكانيكا المدارية، ولذلك يكون التاريخ والوقت دقيقين قبل قرون من وقوعه.[1]
يلامس ظل القمر الأرض عند 16:18:07 بالتوقيت العالمي (UT) في 2034-09-12، وتستمر المرحلة الحلقية حتى 2 دقيقتين و58 ثانية على مسار عرضه 102.1 كم يعبر تشيلي وبوليفيا والأرجنتين وباراغواي والبرازيل. ويُرى كسوف جزئي من أمريكا الوسطى وأمريكا الجنوبية.
متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر 4 سنواتثقة 55%الثقة الإجمالية: 55%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
لم يُعلن أي موعد إنجاز جديد: فقد علّق صندوق الاستثمارات العامة الأعمال في 16 سبتمبر 2025، وذكرت Semafor[2] في 22 مايو 2026 أن مزيداً من الأعمال مؤجل إلى ما بعد 2030 على الأقل، دون جدول زمني لإعادة التصميم أو للتمويل الجديد. ويعتمد الحدث آخر هدف أُعلن، وهو إكمال أول مقطع بطول نصف ميل في 2034 (بحسب وول ستريت جورنال عبر ويكيبيديا)، وهو سابق للتعليق ومشكوك فيه بحد ذاته.
أول 2.4 كم من مدينة خطية مقترحة بطول 170 كم بجدران مرآتية، جرى تقليصها بشدة عن الإعلان الأصلي وتوقفت منذ سبتمبر 2025، مع تأجيل أي أعمال إضافية إلى ما بعد 2030. التاريخ تقديري.
تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 65%الثقة الإجمالية: 65%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجعين، بما فيهما المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
يحدد الجدول المرجعي المحدّث لـITER[1] لعام 2024 سنة 2034 لبدء أنشطة البحث. والمذكور هو السنة فقط، لذا اعتمد التثبيت آخر يوم فيها.
يحدد الجدول المرجعي الجديد لعام 2024 بدء عمليات البحث في 2034، لتنطلق فترة من تجارب بلازما الهيدروجين والديوتيريوم في مفاعل الاندماج بجنوب فرنسا.
تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 65%الثقة الإجمالية: 65%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 6 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
تضع التقارير الصادرة في 25 أغسطس 2026، نقلاً عن نشرة سندات CDA الصادرة في 21 أغسطس، المحطة العالمية في عام 2034 والكونكورس الجنوبي E في حوالي عام 2034. وتحتفظ بتاريخ 31 ديسمبر 2034 باعتباره مرساة سنة تقديرية للبرنامج النهائي، وليس يوم افتتاح محدد أو ضمان لكل نطاق اختياري/لاحق. يتم استهداف الكونكورس D بشكل منفصل في أواخر عام 2028.[1]
لقد أدى إصلاح محطة O'Hare 21 في شيكاغو، بما في ذلك المحطة العالمية الجديدة، إلى دفع سنوات استكمالها إلى ما بعد هدفها الأصلي مع ارتفاع التكاليف.
متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر 14 سنةثقة 43%الثقة الإجمالية: 43%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 49% أو أقل
تغيّر الموعد، بحسب المصدر: سيبدأ ITER «التشغيل العلمي في 2034»، بعد أن كانت الخطة الأصلية «تتصور أول بلازما في وقت مبكر يعود إلى 2025».[1]
أرجأ مشروع ITER، أكبر وأقوى مفاعل اندماج نووي جرت محاولة بنائه، وتشيّده 35 دولة شريكة في جنوب فرنسا، عملياته العلمية الأولى إلى 2034 بعد سنوات من التأخير.
تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 65%الثقة الإجمالية: 65%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 6 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
قامت BBT SE[2][3] بمراجعة خدمة القطارات المنتظمة إلى عام 2034 في الفترة من 20 إلى 21 أكتوبر 2026. و31 ديسمبر هو بمثابة مرساة لجدول زمني دقيق للعام؛ لم يتم نشر يوم الافتتاح المحدد.
على ارتفاع 55 كم، يشكل مع طريق إنسبروك أطول خط سكة حديد تحت الأرض في العالم، حيث يقع تحت جبال الألب بين النمسا وإيطاليا. التاريخ المقدر.
تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 65%الثقة الإجمالية: 65%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
تقديري: الأخبار النووية العالمية، 17 أبريل 2026: "إنشاء Thorizon One، وهو أول مفاعل تجاري للملح المصهور بقدرة 100 ميجاوات في زيلاند بحلول عام 2034". هدف على مستوى العام، لذا فإن 31 ديسمبر 2034 هو بمثابة نقطة ارتكاز للخط الزمني.[1]
وتستهدف خارطة الطريق الهولندية إنشاء منشأة غير نووية للتجارب بحلول عام 2027، وثوريزون بايونير في بيتن بحلول عام 2028، وثوريزون وان بقدرة 100 ميجاوات في زيلاند بحلول عام 2034.
مجدولالثقة بالتاريخ: مجدولمذكور على أنه مجدولمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مجدولثقة 83%الثقة الإجمالية: 83%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
يحدد كتالوج ناسا للكسوف لحظة ذروة الكسوف عند 23:04:32 UT في 2035-03-09 (23:05:53 TD، والفارق بينهما هو delta-T)، ضمن سلسلة ساروس 140. تُحسب ظروف الكسوف من الميكانيكا المدارية، ولذلك يكون التاريخ والوقت دقيقين قبل قرون من وقوعه.[1]
تقع ذروة الكسوف عند 23:04:32 بالتوقيت العالمي (UT) في 2035-03-09، حيث تستمر المرحلة الحلقية 48 ثانية على مسار عرضه 31.5 كم؛ وتبلغ الحلقية أطول مدة لها عند طرف المسار الذي تشرق فيه الشمس، إذ تصل إلى دقيقة و26 ثانية. يعبر مسار الحلقية نيوزيلندا والمحيط الهادئ، ويُرى كسوف جزئي من أستراليا ونيوزيلندا وجنوب المحيط الهادئ والمكسيك والقارة القطبية الجنوبية.
تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 65%الثقة الإجمالية: 65%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
التاريخ هدف وليس موعدًا ثابتًا، بحسب وصف الدبوس: «…أخطر اختناق في ممر الشمال الشرقي الأمريكي. تاريخ تقديري.…»[1]
أنفاق سكك حديدية جديدة تحت نهر هدسون، إضافة إلى تأهيل أنفاق نورث ريفر التي يعود تاريخها إلى عام 1910، وهي أخطر اختناق في ممر الشمال الشرقي الأمريكي. تاريخ تقديري.
تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 65%الثقة الإجمالية: 65%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
ورد كهدف وليس كتاريخ ثابت، بحسب وصف الدبوس: «…C intended to power six million homes. Estimated date.…»[1]
ثاني محطة نووية جديدة في بريطانيا، وهي نسخة شبه مطابقة لمحطة هينكلي بوينت C، ويُنتظر أن تزوّد ستة ملايين منزل بالكهرباء. تاريخ تقديري.
مجدولالثقة بالتاريخ: مجدولمذكور على أنه مجدولمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مجدولثقة 82%الثقة الإجمالية: 82%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
يحدد كتالوج ناسا للكسوف لحظة ذروة الكسوف عند 01:55:25 UT في 2035-09-02 (01:56:46 TD، والفارق بينهما هو delta-T)، ضمن سلسلة ساروس 145. تُحسب ظروف الكسوف من الميكانيكا المدارية، ولذلك يكون التاريخ والوقت دقيقين قبل قرون من وقوعه.[1]
يلامس ظل القمر الأرض عند 01:55:25 بالتوقيت العالمي (UT) في 2035-09-02، وتستمر المرحلة الكلية حتى 2 دقيقتين و54 ثانية على مسار عرضه 116.3 كم يعبر الصين وكوريا واليابان والمحيط الهادئ. ويُرى كسوف جزئي من شرق آسيا والمحيط الهادئ.
تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 65%الثقة الإجمالية: 65%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
موعد مجدول وفق المصدر: المرحلة الأولى «ستكلّف نحو 33 مليار دولار وستنتهي بحلول 2035»، وهو هدف يعتمد على استمرار التمويل الحكومي لمشروع يمتد عقوداً.[1]
تستهدف ولاية فيكتوريا افتتاح المرحلة الأولى، بطول 26 كم، من مشروع Suburban Rail Loop عام 2035. وكان المشروع قد أُعلن عام 2018 كخط دائري بطول 90 كم يربط ضواحي ملبورن دون إجبار كل رحلة على المرور بوسط المدينة. وتقدّر الولاية كلفة مرحلتيه الأوليين بين 31 و58 مليار دولار أسترالي، بينما قدّر مكتب الموازنة البرلماني في فيكتوريا كلفة البناء بـ125 مليار دولار.
متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر 9 سنواتثقة 40%الثقة الإجمالية: 40%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 49% أو أقل
تعطي صفحة مشروع TJPA[1] «موعد خدمة إيرادية متوقعًا في 2035، رهنًا بالتمويل»، أي سنة لا يوم محدد، لذلك يقع الموعد في نهاية تلك السنة.
يأخذ مشروع The Portal قطار Caltrain، ولاحقًا القطار عالي السرعة في كاليفورنيا، تحت الأرض من تقاطع Fourth وKing إلى صندوق القطارات المبني أصلًا تحت مركز Salesforce للنقل، مع محطة جديدة تحت الأرض عند Fourth وTownsend. وقدّر تقدير إرشادي لـ TJPA في يوليو 2025 الكلفة الرأسمالية بنحو 7.57 مليار دولار، تعهدت الحكومة الفيدرالية بـ 3.38 مليار دولار منها.
متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر 3 سنواتثقة 55%الثقة الإجمالية: 55%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
مُعلن كموعد مقرر، بحسب المصدر: Sound Transit «أجلت افتتاح امتداد West Seattle Link من 2032 إلى 2035».[1]
أجلت Sound Transit افتتاح امتداد West Seattle Link للقطار الخفيف، وهو أحد المشاريع الرئيسية في برنامج Sound Transit 3 البالغة كلفته $54BN.
Estimated: Land between U.S. Highway 27 and Magnolia Street near Early County Airport, Blakely, Early County, Georgia 39823, United States (approximate: airport location)QTS
تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 65%الثقة الإجمالية: 65%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
AJC[3] (13 مارس 2026): يقدر المطور أن المشروع متعدد المراحل سينتهي بحلول نهاية 2035؛ لا تعطي صفحة QTS الخاصة تاريخ البدء وتقول إن التوقيت يعتمد على اتفاقيات تقسيم المناطق والتصاريح والمرافق.
يتمتع حرم بلاكلي الجامعي المخطط لـ QTS في إيرلي كاونتي، جورجيا بسعة إجمالية محتملة تبلغ 1,400 MW عبر ما يصل إلى تسعة مباني و12 million قدم مربع، وسيتم بناؤه على مراحل حتى نهاية 2035؛ لم يتم نشر أي رقم استثماري ولم يتم تسمية أي مستأجر.
تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 65%الثقة الإجمالية: 65%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
موعد مستهدف، بحسب المصدر: الموافقة مستهدفة فقط «قبل 2030»، وبعدها «سيُفتتح مدرج ثالث بحلول 2035».[1]
وضع مطار هيثرو خطة توسعة بقيمة 49 مليار جنيه إسترليني، تشمل مدرجًا ثالثًا طال انتظاره ومجمع محطات جديدًا، ووافق على العمل على طلب التخطيط بعد عقود من التردد الحكومي البريطاني.
متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر 8 سنواتثقة 55%الثقة الإجمالية: 55%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
قالت JR Central في 2024 إن 2027 مستحيل وإن الخط لن يُفتتح قبل 2034؛ وفي 2025 تأخر الموعد مجددًا إلى ما لا يسبق 2035، وهو ما يورده صندوق معلومات ويكيبيديا حاليًا (نقلًا عن Asahi Shimbun، 29 أكتوبر 2025). وقد أُرّخ بآخر يوم من 2035، أبكر عام مذكور حاليًا.[1]
تأخر خط تشو شينكانسن المغناطيسي التابع لشركة JR Central، الذي يُفترض أن يقلص زمن الرحلة بين طوكيو وناغويا إلى نحو 40 دقيقة، من موعد الافتتاح المخطط في 2027 إلى موعد لا يسبق 2035.
تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 65%الثقة الإجمالية: 65%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
تقديري: قال مدير SINAP، داي تشيمين، إن الخطوة التالية هي "استكمال مشروع تجريبي لمفاعل الملح المنصهر المعتمد على الثوريوم بقدرة 100 ميجاوات" وتحقيق "تطبيقات توضيحية بحلول عام 2035" (أخبار العالم النووية). لم يتم ذكر بداية البناء أو الموقع، لذا فإن 31 ديسمبر 2035 هو تاريخ العام.
بعد TMSR-LF1، تخطط SINAP لإكمال مشروع تجريبي لمفاعل الملح المنصهر المعتمد على الثوريوم بقدرة 100 ميجاوات، مع تطبيقات توضيحية بحلول عام 2035.
تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 65%الثقة الإجمالية: 65%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
ورد كهدف لا كموعد ثابت، بحسب وصف البطاقة: «…بعد إلغاءات وتجاوزات في الكلفة. التاريخ تقديري.…»[1]
ثاني خط سكك حديدية عالي السرعة في بريطانيا، جرى تقليصه إلى مسار المرحلة الأولى وحده بعد إلغاءات وتجاوزات في الكلفة. التاريخ تقديري.
Paarden Eiland, Cape Town, City of Cape Town, Western Cape, South AfricaCity of Cape Town
متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر 5 سنواتثقة 55%الثقة الإجمالية: 55%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 5 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
Tygerburger، 9 سبتمبر 2026: من المتوقع إنشاء المحطة "حول 2036" بعد تأخير لمدة خمس سنوات تقريبًا، وفقًا لتوقعات المياه في المدينة المقدمة في 21 أغسطس 2026؛ يقول موقع GroundUp[3] (31 أغسطس 2026) أن برنامج المياه الجديد سيعمل بكامل طاقته بحلول 2036 في أحسن الأحوال. يأخذ الدبوس 30 يونيو 2036، نهاية السنة المالية 2035/36.
فقدت محطة تحلية المياه الدائمة 50 إلى 70 million لتر يوميًا في كيب تاون موقعها في باردين آيلاند بسبب توسعة ميناء ترانسنيت، وتضع توقعات المياه في أغسطس 2026 للمدينة الآن برنامج المياه الجديدة عند 2036، أي بعد حوالي خمس سنوات من موعد أول مياه مخطط لها 2030/31.
متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر 11 سنةثقة 40%الثقة الإجمالية: 40%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 49% أو أقل
تذكر المقالة أن المرحلة «مستهدفة الإنجاز في 2037» دون شهر، لذلك يستخدم التثبيت اليوم الأول من تلك السنة.[1]
تمدد المرحلة الثانية من VTA خط BART من بيريسا عبر نفق أحادي الأنبوب بطول خمسة أميال إلى ثلاث محطات مترو جديدة في سان خوسيه، هي 28th Street/Little Portugal وDowntown San Jose وDiridon، إضافة إلى محطة سطحية في سانتا كلارا. وكان حفر حفرة مدخل آلة الحفر النفقي في ساحة Newhall جاريًا في أواخر 2025.
مجدولالثقة بالتاريخ: مجدولمذكور على أنه مجدولمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مجدولثقة 82%الثقة الإجمالية: 82%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
يحدد كتالوج ناسا للكسوف لحظة ذروة الكسوف عند 02:39:13 UT في 2037-07-13 (02:40:35 TD، والفارق بينهما هو delta-T)، ضمن سلسلة ساروس 127. تُحسب ظروف الكسوف من الميكانيكا المدارية، ولذلك يكون التاريخ والوقت دقيقين قبل قرون من وقوعه.[1]
يلامس ظل القمر الأرض عند 02:39:13 بالتوقيت العالمي (UT) في 2037-07-13، وتستمر المرحلة الكلية حتى 3 دقائق و58 ثانية على مسار عرضه 200.7 كم يعبر أستراليا ونيوزيلندا. ويُرى كسوف جزئي من جزر الهند الشرقية وأستراليا والمحيط الهادئ.
مجدولالثقة بالتاريخ: مجدولمذكور على أنه مجدولمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مجدولثقة 82%الثقة الإجمالية: 82%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
يحدد كتالوج ناسا للكسوف لحظة ذروة الكسوف عند 13:45:47 UT في 2038-01-05 (13:47:10 TD، والفارق بينهما هو delta-T)، ضمن سلسلة ساروس 132. تُحسب ظروف الكسوف من الميكانيكا المدارية، ولذلك يكون التاريخ والوقت دقيقين قبل قرون من وقوعه.[1]
يلامس ظل القمر الأرض عند 13:45:47 بالتوقيت العالمي (UT) في 2038-01-05، وتستمر المرحلة الحلقية حتى 3 دقائق و19 ثانية على مسار عرضه 107.2 كم يعبر كوبا وجمهورية الدومينيكان وساحل العاج وغانا والنيجر وتشاد ومصر. ويُرى كسوف جزئي من شرق أمريكا الشمالية وشمال أمريكا الجنوبية والمحيط الأطلسي وأفريقيا وأوروبا.
مجدولالثقة بالتاريخ: مجدولمذكور على أنه مجدولمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مجدولثقة 82%الثقة الإجمالية: 82%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
يحدد كتالوج ناسا للكسوف لحظة ذروة الكسوف عند 13:31:31 UT في 2038-07-02 (13:32:54 TD، والفارق بينهما هو delta-T)، ضمن سلسلة ساروس 137. تُحسب ظروف الكسوف من الميكانيكا المدارية، ولذلك يكون التاريخ والوقت دقيقين قبل قرون من وقوعه.[1]
يلامس ظل القمر الأرض عند 13:31:31 بالتوقيت العالمي (UT) في 2038-07-02، وتستمر المرحلة الحلقية حتى 0 دقيقة و60 ثانية على مسار عرضه 31.2 كم يعبر كولومبيا وفنزويلا وموريتانيا والمغرب ومالي والنيجر وتشاد والسودان وإثيوبيا وكينيا. ويُرى كسوف جزئي من أمريكا الشمالية والوسطى وأمريكا الجنوبية وأفريقيا وأوروبا والشرق الأوسط.