스톡홀름 푀르비파르트 우회터널, 2030년 개통 목표로 수정
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원본 제목: Stockholm's Förbifart Bypass Tunnel Now Targets 2030
- 푀르비파르트 스톡홀름은 21km 길이의 E4 우회도로로, 이 중 18km가 조금 넘는 구간이 쌍둥이 터널관으로 건설되며 2035년까지 하루 약 14만 대의 차량을 처리할 것으로 예상된다[2][3]
- 공사비는 2021년 가격 기준 417억 스웨덴 크로나로, 2009년 추산됐던 270억 크로나·약 8년 공기에서 늘어난 것이다[2][3]
- 2019년 말 기준 예상 완공 시점은 착공 후 약 14년이 지난 2030년이었다. 정부는 2009년 9월 3일 공사를 승인했고 착공식은 2014년 8월 19일 열렸으며, 2014년 10월부터 반년간 공사가 중단됐다[2]
- 2019년에는 지연과 작업 안전 위반으로 터널 공사 계약 하나가 취소됐다[2]
- 터널은 가장 깊은 곳에서 해수면 아래 65m에 이르며, 비판자들은 이산화탄소 배출과 비용, 환경 영향을 문제 삼는다[2]
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- [1]40%youtube.com/watch?v=BEaJlXzjQuIyoutube.com· 게시 2026년 9월 15일· 시작 2030년 12월 31일 ✓· 점수의 33%
출처에 따르면 예정된 일정으로 제시된 것이다: "2019년 말 기준 예상 완공 시점은 14년 후인 2030년이다."
- [2]75%Förbifart Stockholmen.wikipedia.org· 추가 2026년 9월 15일· 점수의 33%
Wikipedia states "As of the end of 2019, the expected completion time is 14 years, year 2030," matching the pin's stored 2030 date and its own dateConfidenceReasoning quote exactly.
- [3]85%E4 The Stockholm bypassbransch.trafikverket.se· 추가 2026년 9월 15일· 점수의 33%
Sweden's own transport authority Trafikverket projects the bypass will be used by "approximately 140,000 vehicles per day" by 2035, an official primary source that implies a somewhat later completion timeline than the pin's stored 2030 date, without stating a firm opening date.
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