“place:Phoenix”와(과) 일치하는 핀

Jack Durant가 피닉스 노스 센트럴 애비뉴에 스테이크하우스를 연다. 4분의 3세기가 지난 지금도 빨간 플록 벽지와 가죽 말굽 모양 부스가 여전히 발길을 끈다.

애리조나교통부(ADOT)가 사상 최대 규모의 도심 고속도로 재건축 공사를 마무리했다. 레이로드 바로 남쪽부터 스카이하버 인근 I-17번 도로까지 I-10번 도로 11마일 구간을 넓혀 추가 주행차로와 HOV차로, 집산도로, 재건축된 SR143 나들목, 48번가와 브로드웨이로드의 새 교량을 갖췄다. 공사는 2021년 여름부터 진행됐으며 비용은 8억 달러를 넘었다.

밸리메트로가 5.5마일 길이의 사우스센트럴 연장 구간과 다운타운허브를 개통해, 센트럴애비뉴와 1번애비뉴를 따라 베이스라인로드까지 역 8곳을 추가했다. 같은 날 시스템은 메사까지 가는 A라인과 피닉스 북서부 메트로파크웨이에서 베이스라인로드까지 가는 B라인으로 재편됐으며, 두 노선은 새로 생긴 다운타운의 승강장 4곳에서 만난다.

구조체가 2025년 완공된 TSMC 노스피닉스 캠퍼스의 두 번째 공장은 2027년 하반기 대량 양산에 들어갈 예정이다 - 이는 회사가 이전에 제시했던 일정보다 1년 앞당겨진 것이다. 웨이저자 회장은 2026년 1월 15일 이 앞당겨진 일정을 밝혔다; 이 캠퍼스는 1,650억 달러 규모 애리조나 투자의 핵심이다.

스카이하버공항의 웨스트터미널은 1990년 터미널4 개장 이후 공항의 첫 신규 터미널로, 2029년 착공해 2033년 개장할 예정이며 콘코스와 게이트 수는 아직 결정되지 않았다. 공항은 예상 비용을 약 45억 달러로 제시하며, 재원은 세금이 아니라 여객시설이용료, 채권, 공항 자체 자금으로 마련된다.

2025년 4월 착공한 TSMC의 노스피닉스 캠퍼스 제3공장은 2nm(N2)와 A16 공정을 배정받았으며, 이번 10년이 끝나기 전 양산을 목표로 한다 - TSMC가 미국에 투입하기로 한 것 중 가장 앞선 칩 제조 공정이다.