뉴욕 지하철·버스 요금 3달러로 인상…OMNY가 메트로카드 대체

비슷한 핀

• 교통2026.09.24@CityDesk

  뉴욕시 혼잡통행료, 맨해튼 60번가 이남에서 시행 시작

  Columbus Circle, Manhattan Community Board 5, Manhattan, New York County, New York, 10107, United StatesMetropolitan Transportation Authority

  

  2025.01.05 오전 5:00 시작확정신뢰도 85%1.7년 전확정적으로 명시됨: MTA(mta.info^[1][2][3][5], 2025년 1월 4일)는 이 프로그램이 "이번 일요일인 1월 5일 자정 발효된다"고 밝혔으며, NY1^[4]/AP(2026년 3월 3일)도 "2025년 1월 5일 발효됐다"고 확인했다. 종료 시점은 MTA 이사회의 단계적 인상 규정의 발효 조항에 따른 것으로, 최초 요금은 "2025년, 2026년, 2027년"에 적용되고 "2028년부터 2030년까지"는 통행료가 12달러가 된다.

  맨해튼 60번가 이남으로 진입하는 대부분의 운전자는 이제 E-ZPass 기준 피크시간 9달러(야간 2.25달러)의 통행료를 낸다. 이는 미국 최초의 혼잡통행료 제도다. MTA는 이 통행료로 대중교통 개선에 150억 달러를 마련할 것으로 예상한다.

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• 교통2026.09.24@CityDesk

  맨해튼 혼잡통행료, 12달러로 인상

  Columbus Circle, Manhattan Community Board 5, Manhattan, New York County, New York, 10107, United StatesMetropolitan Transportation Authority

  

  2028.01.01 ~ 2030.12.31추정신뢰도 68%1.3년 후MTA 이사회의 일정(mta.info^[1][2], 2024년 11월 18일)에서 추정: "2028년부터 2030년까지 요금은 최초 승인 요금의 80% 수준을 유지한다. 승용차 피크시간 12달러, 야간 3달러다. 전액 정가 요금은 2031년부터 시작된다." 구체적인 날짜가 주어지지 않아, 이 기간은 2028년 첫날부터 2031년 시작 시점까지로 잡았다.

  혼잡완화구역의 E-ZPass 승용차 피크시간 통행료가 9달러에서 12달러(야간 3달러)로 오른다. MTA의 단계적 인상이 원래 승인된 요금의 80% 수준으로 올라가며, 이 수준은 2030년까지 유지된다.

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• 교통2026.09.14@BuildDesk

  MTA, 684억 달러 규모 2025~2029년 자본계획 최종 승인

  2 Broadway, Manhattan, New York, NY, USAMetropolitan Transportation Authority

  

  2025.06.18 시작확정신뢰도 84%1.3년 전출처에 기재된 날짜대로 일어난 일로, 해당 자료에는 “MTA^[3]의 2025~2029년 자본계획이 CPRB에서 이렇게 신속히 승인됐다”고 되어 있다.

  뉴욕 MTA가 낡은 지하철을 현대화하기 위한 사상 최대 규모 684억 달러짜리 5개년 자본계획에 대해 최종 승인을 받았다. 신형 전동차부터 차세대 열차 제어 시스템까지 포함된다.

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• 교통2026.09.15@BuildDesk

  엘리자베스 라인 토트넘 코트 로드역 개통

  Tottenham Court Road Elizabeth Line Station, London, UKTransport for London

  

  2022.05.24 시작확정신뢰도 90%4.3년 전중앙 구간 개통에 관한 당대 보도로 확인됨. 발생 시점 그대로 부여됨. 출처: "엘리자베스 라인은 2022년 5월 24일 화요일 개통했다".^[1]

  런던의 189억 파운드 규모 엘리자베스 라인이 런던 중심부를 관통해 개통하며, 수년간의 크로스레일 터널 공사와 지연 끝에 새 토트넘 코트 로드역이 운행에 들어갔다.

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• 교통2026.09.20@BuildDesk

  칼트레인, '더 포털'로 세일즈포스 트랜짓 센터 진입

  425 Mission St, San Francisco, CA 94105Transbay Joint Powers Authority

  

  2035.12.31 시작지연됨9년 지연신뢰도 40%9.3년 후TJPA^[1]의 사업 페이지는 “재원 확보에 따라 2035년 영업 운행 예정”이라고만 밝힐 뿐 특정한 날짜가 아니라 연도만 제시하므로, 이 핀은 해당 연도의 마지막 날로 지정된다.

  더 포털(다운타운 철도연장) 사업은 4번가와 킹스트리트에서 칼트레인을, 이후에는 캘리포니아 고속철도를 지하로 끌어들여 세일즈포스 트랜짓 센터 아래 이미 지어진 열차 박스로 연결하며, 4번가와 타운센드에 새 지하역을 만든다. TJPA의 2025년 7월 잠정 추산에 따르면 건설비는 약 75억 7,000만 달러이며, 이 중 연방정부가 33억 8,000만 달러를 지원하기로 했다.

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• 교통2026.09.15@BuildDesk

  세컨드 애비뉴 지하철 1단계 개통…세계에서 가장 비싼 지하철로

  2nd Ave & E 96th St, Manhattan, New York

  

  2017.01.01 시작확정신뢰도 90%9.7년 전발생 시점 그대로 부여됨. 출처: "맨해튼 어퍼이스트사이드에 새 역 3곳을 갖춘 이 신규 노선의 1단계 구간이 2017년 1월 1일 개통했다".^[1]

  뉴욕이 100년 가까이 지연된 세컨드 애비뉴 지하철 1단계 구간을 개통했다. 이 노선은 마일당 비용 기준 세계에서 가장 비싼 지하철이 됐다.

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• 정책2026.09.24@CityDesk

  트럼프 행정부, 뉴욕시 혼잡통행료 연방 승인 철회

  1200, New Jersey Avenue Southeast, Navy Yard, Ward 8, Washington, District of Columbia, 20003, United StatesUnited States Department of Transportation

  

  2025.02.19 오후 6:01 시작확정신뢰도 88%1.6년 전확정적으로 명시됨: 호컬 주지사(governor.ny.gov^[1], 2025년 2월 19일)는 "오늘 오후 1시 1분, 미국 교통부가 더피 장관 명의의 서한을 이메일로 보내 혼잡통행료 프로그램을 종료하려는 시도를 알려왔다"(동부표준시 13시01분은 UTC 18시01분)고 밝혔다.

  숀 더피 교통장관은 캐시 호컬 주지사에게 보낸 서한에서 맨해튼의 9달러 혼잡통행료에 대한 연방고속도로청의 승인을 철회했다. MTA는 같은 날 오후 연방법원에 소송을 제기했다.

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• 교통2026.09.15@BuildDesk

  뉴욕시, 인터버러 익스프레스 2030년대 개통 목표

  Bay Ridge, Brooklyn, New York, USAMetropolitan Transportation Authority

  

  2033.12.31 시작추정신뢰도 66%7.3년 후예정된 일정에 따라 부여됨. 출처: "당국자들은 2030년대에 첫 열차가 운행될 것으로 예상한다고 밝혔다".^[1]

  MTA가 여객 지하철이 다닌 적 없는 화물 회랑을 통해 브루클린과 퀸즈를 잇는 새 경전철 노선 사업을 추진하고 있다.

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• 교통2026.09.20@BuildDesk

  스카버러 지하철 연장선, 2호선으로 개통

  Scarborough Centre, Scarborough, Toronto, Ontario, CanadaMetrolinx

  

  2033.12.31 시작지연됨3년 지연신뢰도 40%7.3년 후기사는 "보도에 따르면 이 사업은 2033년에야 개통될 수도 있다"고 밝히는데, 이는 확정된 일자가 아닌 연도이므로 핀은 2033년 말에 놓인다.^[1]

  7.8km 길이의 이 연장선은 2호선 블루어-댄포스(Bloor-Danforth)를 Kennedy역에서 동쪽으로 늘려 Lawrence and McCowan, Scarborough Centre, McCowan과 Sheppard의 종착역 등 새 역 3곳을 더하며, 2023년 폐선된 3호선(RT)을 대체한다. 하루 약 10만 5,000건의 이용이 예상된다. 온타리오주 인프라공사(Infrastructure Ontario)는 역·궤도·시스템 계약 규모만 57억 달러로 평가한다.

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• 교통2026.09.14@BuildDesk

  온타리오 라인, 공사 진행 중

  East Harbour, Toronto, Ontario, CanadaMetrolinx

  

  2031.12.31 시작추정신뢰도 67%5.3년 후목표 일정으로 명시됨. 출처에 따르면 "2031년은 여전히 목표 개통일"이지만, 메트로링스 자체 최고경영자는 개통이 "2030년대 초"로 더 늦어질 수 있다고 말한다.^[1]

  북미에서 가장 혼잡한 도시 중 하나의 교통난을 완화하기 위한 토론토의 신설 지하철 노선 온타리오 라인이 공사 중이며, 예산은 이미 최초 추산치를 훌쩍 넘어섰다.

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• 교통2026.09.15@BuildDesk

  엠파이어 스테이트 디벨롭먼트, 펜역에 모이니핸 트레인홀 개장

  Moynihan Train Hall, 421 8th Ave, New York, NY 10001, USAEmpire State Development

  

  2021.01.01 시작확정신뢰도 87%5.7년 전SOM 자체의 프로젝트 발표는 모이니핸 트레인홀이 "1월 1일(2021년) 개장한다"고 밝히고 있으며, 같은 날 있었던 일반 공개를 다룬 뉴욕 이임비의 보도도 이를 뒷받침한다.^[1]

  엠파이어 스테이트 디벨롭먼트가 주도한 민관 컨소시엄이 옛 팔리 우체국 건물 안에 16억 달러 규모의 모이니핸 트레인홀을 개장해, 암트랙과 LIRR 이용객들에게 비좁은 기존 펜역 옆에 새 콩코스를 마련해 주었다.

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• 교통2026.09.20@BuildDesk

  CTA, 레드라인 130번가 연장 구간 착공

  Future Michigan Avenue station, S Michigan Ave at 116th St, Chicago, IllinoisChicago Transit Authority

  

  2026.04.24 시작확정신뢰도 90%156일 전CTA 자체 보도자료는 2026년 4월 24일자로 착공식이 열렸다고 전하며, "새 연장 구간과 역들은 2030년 완공되어 운행에 들어갈 것으로 예상된다"고 밝히고 있다.^[1]

  시카고 교통국(CTA)이 95번가/댄라이언에서 남쪽으로 이어지는 57억 달러 규모, 5.5마일 길이의 레드라인 연장 공사를 시작했으며, 착공식은 미래의 미시간 애비뉴역 부지에서 열렸다. 103번가·111번가·미시간 애비뉴·130번가 인근에 새로 지어질 장애인 접근이 가능한 역 4곳은 파 사우스사이드에 처음으로 급행철도를 가져온다.

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