Chronopin: 다가오는 출시일, 이벤트, 그 외 중요한 날짜

캐드버리는 영국 밖 최초의 공장을 1921년 10월 21일 호바트 더웬트강변 클레어몬트에서 공식 개장했다. 태즈메이니아의 저렴한 수력발전과 안정적인 유제품 공급이 이곳을 선택한 이유였다. 이 공장은 지금도 현지 우유와 설탕으로 매년 수백만 개의 부활절 달걀과 토끼 초콜릿을 만들어내고 있다.

훌다 줌슈텍은 1924년 크로넨할레를 인수해 반세기 동안 운영했으며, 그림을 대금 일부로 받아 손님들이 앉는 자리 위에 걸어두었다 - 그 덕분에 지금도 벽에는 샤갈과 미로, 피카소, 마티스의 그림이 조이스와 자코메티가 식사하던 테이블 위에 걸려 있다.

찰스 린드버그는 라이언 NYP를 몰아 롱아일랜드 루스벨트 비행장에서 파리 르부르제까지 3,600마일을 33시간 30분에 비행해 최초의 단독 무착륙 대서양 횡단 비행을 이뤄냈다. 그는 이 비행으로 2만 5,000달러의 오르티그상을 받았다.

루번 슈워츠는 1928년 12월 31일 생로랑 대로에 자신의 델리카트슨을 열었으며, 그때부터 지금까지 같은 방식으로 브리스킷을 훈제해 왔다 - 질산염 없이 건식으로 열흘간 절인 뒤 손으로 썰어 호밀빵에 끼워 낸다. 좁은 매장 밖으로 늘어선 줄은 몬트리올의 명물이다.

프랭크 고디는 1928년 조지아 공대 옆에 더 바시티를 열었으며, 이곳은 지금도 스스로 '세계에서 가장 큰 드라이브인'이라 부를 만큼 커졌다 - 두 블록 규모의 주차장, "뭘로 하시겠어요?"를 외치는 카운터, 그리고 미식축구가 열리는 토요일이면 산더미처럼 팔리는 칠리 도그와 어니언 링, 프로스티드 오렌지가 특징이다.

9번가와 패시앙크가 만나는 곳에 있던 팻 올리비에리의 노점은 1930년 다진 소고기를 롤빵에 끼워 팔기 시작했으며, 이는 치즈스테이크의 기원으로 흔히 이야기되는 일화다. 이 모퉁이에는 지금도 이 가게와 경쟁 업체인 지노스가 도로 양쪽에 마주 보고 서 있으며, 둘 다 24시간 영업한다.

포드-베르케가 신설 쾰른-니엘 공장에서 첫 차량인 모델A 기반 트럭을 생산했는데, 이곳은 헨리 포드가 전년도에 시장 콘라트 아데나워와 함께 설립을 도운 독일 본사였다. 이 부지는 이후 다큐멘터리에서 소개되는, 하나의 소도시 같은 규모의 메가공장으로 성장했다.

몇 달에 걸친 양쯔강과 화이허강 범람이 우한, 난징을 비롯한 지역을 물에 잠기게 했고, 8월 25일 가오유호 제방 붕괴로 정점에 달했다. 사망자 추정치는 익사자 15만 명에서 총 200만 명까지 다양하다.

1935년 4월 14일 오후 오클라호마와 텍사스 팬핸들을 휩쓴 흙먼지 폭풍이 표토 약 30만 톤을 날려버렸다. 이 폭풍은 오후 4시경 비버에, 5시 15분 보이시시티에, 7시 20분 애머릴로에 도달했다.

프랭클린 D. 루스벨트 대통령이 콜로라도강에 건설된, 당시 세계 최대 콘크리트 구조물인 후버 댐 헌정식을 거행했다.

앨런 튜링이 런던수학회에 〈계산 가능한 수와 결정문제에의 응용에 관하여〉를 제출한다. 이 논문은 이후 만들어진 모든 컴퓨터의 모형이 된 추상 기계를 정의하며, 결정문제가 결정 불가능함을 증명한다.

악명 높을 만큼 험난한 해협을 가로지르는 1마일 길이의 현수교인 샌프란시스코 금문교가, 약 20만 명이 몰린 '보행자의 날'과 함께 일반에 개방됐다.

사보이는 1937년 6월 3일 에스플라나디 위층 꼭대기 층에 문을 열었으며, 실내는 알바르 알토와 아이노 알토 부부가 설계했다 - 사보이 화병이 탄생한 바로 그 공간이며, 만네르헤임이 자주 찾아 그가 즐기던 보르슈마크가 메뉴판에 영구히 자리 잡게 만든 곳이다.

융프라우요흐 위 3,571m 높이의 알프스 봉우리를 뚫고 지어진 연구 시설, 스핑크스 천문대가 1937년 유럽에서 가장 외딴 과학 건물 중 하나로 완공됐다.

켈로그가 맨체스터 트래퍼드파크 공장을 개장하는데, 이는 미국 밖에 지어진 첫 켈로그 공장이다. 10개월 만에 지어진 이 공장은 대영제국 최대의 시리얼 공장이 된다.

보잉의 모델 314 클리퍼 비행정이 시험조종사 에디 알렌의 조종으로 퓨젯사운드 상공에서 38분간의 첫 비행을 마쳤다. 이 대형 비행정은 이후 팬암의 첫 대서양 무착륙 여객 노선을 개설했다.

아라그비는 1938년 트베르스카야 거리에 문을 열었으며 소비에트 모스크바를 대표하는 조지아 식당이 되었다 - 노멘클라투라와 그 손님들을 위한 식탁으로, 베리야의 후원 아래 세워졌다고 전해지며 거리 아래에는 프레스코화로 장식된 지하 공간을 갖췄다. 이 식당은 이후 문을 닫았다.

에리히 바르지츠는 로스토크의 하인켈 마리엔에 공장 비행장에서 He 178 V1을 몰아 6분간 비행했다. 터보제트의 추력만으로 비행한 최초의 항공기였다. 착륙장치가 접히지 않아 옆미끄럼(사이드슬립)으로 착륙했다.

독일의 1,350톤급 크루프제 철도포 슈베러 구스타프가 1942년 6월 소련의 요새도시 세바스토폴에 약 48발의 포탄을 발사했다. 이는 전쟁 중 이 포의 유일한 실전 사용이었다. 다큐멘터리 '전쟁 병기가 된 열차'는 이 포를 철도 전쟁의 극단적인 사례로 다룬다.

피에트로 페레로의 회사는 1946년 5월 14일 피에몬테주 알바에서 공식 창립됐다. 저렴한 헤이즐넛 페이스트 잔두요트가 전후 이탈리아에서 인기를 끈 지 몇 달 만이었다.

국제군사재판소는 뉘른베르크 법원 600호 법정에서 판결을 낭독했다 - 피고 22명 중 19명이 유죄, 12명은 사형, 3명은 무죄였다. 한 국가의 지도자들이 침략전쟁 수행과 인도에 반한 죄로 국제 법정에서 재판받은 최초의 사례였다.

B-29에서 공중 투하된 척 예거 대위는 모하비 사막 상공에서 X-1 46-062호 '글래머러스 글레니스'를 몰아 마하 1.06에 도달했다 - 수평 비행에서 음속을 넘어선 최초의 유인 항공기였다. 이는 XS-1의 50번째 비행이었다.

클로드 섀넌의 논문이 벨 시스템 테크니컬 저널에 실려, 비트와 채널용량, 엔트로피를 정의하며 정보이론을 창시한다. 이후 등장한 모든 모뎀과 코덱, 오류정정 부호는 이 논문에 뿌리를 두고 있다.

바르 브라마는 1948년 상 주앙과 이피랑가가 만나는 교차로 - 훗날 카에타누 벨로주가 노래로 남긴 바로 그 교차로 - 에 문을 열었으며, 상파울루의 기자와 정치인, 음악가들이 한 공간에서 함께 술을 마시는 바가 되었다. 한 차례 문을 닫았다가 다른 이름으로 재개장했고, 그마저 실패한 뒤 다시 바르 브라마라는 이름으로 돌아왔다.

Jack Durant가 피닉스 노스 센트럴 애비뉴에 스테이크하우스를 연다. 4분의 3세기가 지난 지금도 빨간 플록 벽지와 가죽 말굽 모양 부스가 여전히 발길을 끈다.

피터 캔리스는 1950년 유니언 호수가 내려다보이는 비탈에 자신의 식당을 열었다. 유리와 돌로 지은 기둥-보 구조의 이 건물은 훗날 북서부 모더니즘 건축의 랜드마크가 되었으며, 지금도 그 가문이 운영하고 있다. 기모노를 입은 서빙 방식과 구리로 만든 숯불 그릴은 당시 미국 식당으로서는 이례적인 것이었다.

BOAC의 G-ALYP가 유료 승객을 태우고 런던을 출발해 요하네스버그로 향하며, 세계 최초의 정기 제트 여객기 노선을 열었다. 코멧의 비행 속도는 고급 프로펠러 여객기의 약 두 배로, 런던-요하네스버그 구간을 21시간 20분으로 단축했다.

네이처지에 〈핵산의 분자 구조: 디옥시리보 핵산의 한 구조〉가 실린다. 프랜시스 크릭과 제임스 왓슨이 이중나선을 설명한 이 논문은 단 두 쪽 분량이며, 유전 정보가 어떻게 보존되고 전달되는지를 밝혀낸다.

미국 연방대법원은 만장일치로, 흑인과 백인 아동을 위한 공립학교를 분리 설치하는 주법이 수정헌법 제14조의 평등보호조항을 위반한다고 판시했다 - "분리된 교육시설은 본질적으로 불평등하다" - 이는 "플레시 대 퍼거슨" 판결과 그 분리평등 원칙을 부분적으로 파기한 것이었다.

프랑스 SNCF가 1955년 3월 28~29일 파퀴르 인근 시험선에서 개조된 전기기관차 2대를 시속 331km(206마일)까지 밀어붙여 당시 철도 속도 세계 기록을 세웠다. '인프라의 게임 체인저'는 이 주행을 고속열차가 자동차와 비행기를 앞지른 순간으로 꼽는다.

앤아버에서 토머스 프랜시스 주니어가 역대 최대 규모의 의학 현장 시험 - 어린이 180만 명 - 결과를 발표하며 조너스 소크의 소아마비 백신이 안전하고 효과적이며 강력하다고 선언했다. 미국 전역에서 교회 종이 울렸고, 2년 안에 미국 내 발병 건수는 거의 90% 감소했다.

월트 디즈니가 애너하임의 옛 오렌지밭 부지에 1,700만 달러를 들여 지은 테마파크가, 혼란스러웠던 막바지 공사 끝에 디즈니랜드라는 이름으로 언론과 초청 손님들에게 문을 열었다.

양빙이는 1958년 타이베이에 딘타이펑을 세웠는데, 처음에는 식용유 판매점이었으나 그 사업이 실패하자 만두 가게로 업종을 바꿨다. 정해진 주름 수로 빚는 이곳의 샤오룽바오는 신이루의 작은 가게 하나를 아시아와 미국 전역의 체인으로 키워냈다.

H.J. 하인즈가 위건 인근에 키트그린 공장을 열었는데, 이곳은 이후 하인즈의 세계 최대 식품가공 공장이자 유럽 최대 규모로 성장한다.

해리 바베리안은 1959년 용 스트리트 뒤편의 빅토리아 시대 연립주택 한 채에 자리한 엘름 스트리트에 자신의 스테이크 하우스를 열었으며, 이 식당은 주변에 들어섰던 대부분의 가게들보다 오래 살아남았다 - 유화가 걸린 어두운 실내와 숯불에 구운 소고기, 그리고 그 지하에 캐나다에서 가장 깊은 축에 드는 와인 저장고를 갖췄다.

칠레 남부 앞바다에서 발생한 규모 9.5의 거대 섭입대 지진이 10분간 흔들렸다 - 계기 관측 사상 가장 강력한 지진이다. 그 쓰나미는 태평양을 건너 하와이 힐로를 10.7m 높이의 파도로 덮쳤다.

1961년 제너럴모터스가 세계 최초의 산업용 로봇인 유니메이트를 뉴저지 공장에 설치해 뜨거운 다이캐스트 금속 부품을 들어올리고 쌓는 작업을 맡겼다. '인더스트리 4.0'은 공장 자동화의 역사를 이 기계로부터 시작한다.

샘 월턴은 벤 프랭클린 잡화점을 10년간 운영한 뒤, 로저스의 71번 국도변에 "월마트 디스카운트 시티"라는 이름으로 첫 매장을 열었다. 이 포맷이 곧 그의 승부수였다 - 대형 체인들이 너무 작다고 외면한 소도시에서, 모든 품목을 낮은 마진으로 파는 것이었다.

피에트로 페레로가 전후에 만든 잔두요트에서 발전한 헤이즐넛·코코아 스프레드가 1964년 4월 20일 페레로의 알바 공장에서 처음으로 '누텔라'라는 이름으로 병에 담긴다.

1964년 10월 1일, 도쿄 올림픽 개막을 불과 9일 앞두고 일본의 도카이도 신칸센이 도쿄와 오사카를 시속 200km 넘는 속도로 잇기 시작했다.

세계 최초의 고정식 지붕을 갖춘 냉방형 다목적 경기장인 휴스턴 애스트로돔이 1965년 4월 9일 애스트로스와 양키스의 시범경기와 함께 개장했다 - 다만 2008년부터는 문을 닫은 채 새로운 용도를 찾고 있다.

고든 무어가 일렉트로닉스지에 4쪽 분량으로 기고한 글에서, 칩 하나에 들어가는 부품 수가 해마다 두 배씩 늘고 있다고 관측하며 이를 10년 앞까지 전망한다. 이 관측은 이후 무어의 법칙이 되어 반도체 업계의 로드맵이 된다.

1963년 개장 이후 트럭 캡만 조립해 온 메르세데스-벤츠의 뵈르트암라인 공장이 1965년 7월 14일 첫 완성차인 녹색 LP 608을 생산했다. 이 공장은 이후 세계 최대의 트럭 공장으로 성장해 악트로스 등 다양한 모델을 생산하고 있다.

런던의 원통형 BT타워(원래 명칭 GPO타워)가 1965년 마이크로파 통신 트래픽 실제 송출을 시작했다. 콘크리트 코어는 핵폭발에도 견딜 수 있도록 설계된 요소를 일부 갖추고 있었다.

스위스 발명가 에른스트 멘치의 회사가 1966년 세계 최초의 전지형 보행형(거미형) 굴착기 멘치 무크 2500을 출시했으며, 기존 장비가 닿지 못하는 가파른 알프스 경사지에서 작업하도록 설계됐다.

오펠은 1966년 4월 프랑크푸르트 인근에 두덴호펜 테스트장을 열었는데, 당시 유럽에서 가장 현대적인 자동차 시험시설이었다. 60년이 지난 지금도 70킬로미터가 넘는 트랙에서는 자율주행 등 시제품 기술들이 도로에 나오기 전 비밀리에 시험을 거치고 있다.

BMW가 베를린-슈판다우 공장에 새로 구축한 조립라인에서 스윙포크 차체를 갖춘 R 60/2를 첫 완성 오토바이로 생산하며, BMW 오토바이 생산기지를 뮌헨에서 베를린으로 옮기는 작업을 시작했다.

미 육군이 그린란드 빙상 속에 파놓은 비밀 원자력 기지 캠프 센추리를 폐쇄했다. 이 기지는 프로젝트 아이스웜 아래 이동식 미사일망을 숨기기 위한 곳이었으나, 의지하던 터널들이 무너지기 시작했다.

보잉이 1967년 워싱턴주 에버렛 공장 건설을 완료해 747을 생산했으며, 이는 지금도 부피 기준 세계 최대 건물로 남아 있다. '항공우주 제조'는 현재 767, 777, 787도 생산하는 이 공장을 다룬다.

학생 시절 논문으로 구상된 모셰 사프디의 모듈형 주택 실험작이 1967년 몬트리올 세계박람회의 전시관으로 일반에 공개됐다.