Chronopin: 다가오는 출시일, 이벤트, 그 외 중요한 날짜

화이자의 C.디피실 백신 임상 3상이 클로스트리디오이데스 디피실 관련 질환을 대상으로 1차 평가 완료 시점에 도달한다. 이 시험에는 3만 2,500명이 등록됐다. 연구의 목적은 65세 이상 성인에서 클로스트리디오이데스 디피실(C. difficile) 감염(pCDI) 발생 건수를 줄이는 데 있어 이 백신이 얼마나 효과적이고 안전하며 내약성이 있는지 알아보는 것이다. 참가자는 C. difficile 백신 또는 위약(식염수)을 투여받는다. 위약에는 활성 성분이 전혀 들어 있지 않다. 백신은 상완근에 주사로 투여된다. 이 연구는 C. difficile 감염과 관련된 설사(묽은 변) 사례 건수를 관찰하기 때문에 연구 기간이 달라질 수 있다. 이런 사례가 빠르게 발생하면 연구가 더 일찍 끝날 수 있고, 천천히 발생하면 더 오래 걸릴 수 있다. 백신이 명백히 효과가 없는 것으로 나타나면 연구가 조기에 중단될 수도 있다. 참가자는 핵심 질문에 답할 만큼 충분한 사례가 발생할 때까지 연구에 계속 참여한다.

화이자의 PG4 임상 3상이 폐렴구균 질환을 대상으로 1차 평가 완료 시점에 도달한다. 이 시험에는 2,400명이 등록됐다. 이 연구의 목적은 새로운 폐렴구균 백신의 안전성을 알아보고, 이 새 백신이 영유아에서 폐렴(폐 감염), 수막염(뇌 감염), 중이염(귀 감염)을 일으킬 수 있는 세균에 맞서 현재 사용 중인 폐렴구균 백신인 20vPnC(프리베나 20®)와 비교했을 때 어떻게 도움이 되는지 알아보는 것이다. 이 연구는 새 폐렴구균 백신이 현재 사용 중인 백신만큼 안전한지 시험한다. 이 새 백신은 현재 영유아에게 접종되는 백신에 포함되지 않은, 폐렴구균 질환을 일으키는 세균에 대해서도 추가적인 보호 효과를 제공할 가능성이 있다. 폐렴구균 질환은 스트렙토코쿠스 뉴모니아이라는 특정 세균이 일으키는 다양한 감염을 포괄한다. 이 연구에는 두 개의 그룹이 있다. 모든 참가자는 두 그룹 중 하나에 배정된다.

시드니의 웨스턴 하버 터널은 공사 도중 개착식 횡단 방식에서 쌍둥이 실드 터널 방식으로 설계가 변경됐으며, 2028년 항구 아래 개통을 목표로 순조롭게 진행되고 있다.

약 4,000km의 신규 파이프라인과 17개의 압축 트레인이 사우디아라비아 전역에 가스를 운반하는 이 네트워크에 하루 31억 5,000만 입방피트를 추가하며, 약 88억 달러 규모의 계약 15건으로 건설된다.

스카이하버공항의 웨스트터미널은 1990년 터미널4 개장 이후 공항의 첫 신규 터미널로, 2029년 착공해 2033년 개장할 예정이며 콘코스와 게이트 수는 아직 결정되지 않았다. 공항은 예상 비용을 약 45억 달러로 제시하며, 재원은 세금이 아니라 여객시설이용료, 채권, 공항 자체 자금으로 마련된다.

이스턴 종합병원 캠퍼스가 베독 노스 MRT역 옆, 베독 저수지로와 베독 노스로 사이 부지에서 순차 개원을 시작한다. 응급·입원·전문 외래 진료를 제공하는 급성기 종합병원과 재활·아급성 치료를 담당하는 지역사회병원이 한 부지에 함께 들어서며, 싱가포르 동부의 창이 종합병원의 부담을 덜어준다.

칠레 아타카마의 지름 39m 분할거울 망원경으로, 기존의 8~10m급 망원경을 모두 합친 것보다 많은 빛을 모은다. 추정 날짜.

2025년 2월 선출된 연방의회는 2025년 3월 25일 첫 회기를 열었으며, 기본법은 46~48개월 이내에 새 선거를 치르도록 규정해 늦어도 2029년 3월 25일까지는 선거가 이뤄져야 한다. 2026년 9월 20일 기준 칼시의 승자 시장에서는 독일을 위한 대안(AfD)이 85%, 기민/기사연합(CDU/CSU)이 12%였다.

유럽남방천문대(ESO)가 16개 참여국과 함께 칠레의 한 산 정상에 짓고 있는 초대형망원경(ELT)이, 거듭된 지연 끝에 2029년 3월 첫 관측을 목표로 하고 있다.

사우스캐롤라이나주 오렌지버그 카운티에 지어지는 페라라 캔디 컴퍼니의 6억 7,500만 달러, 75만 제곱피트 공장의 첫 생산라인은 2029년 1분기 가동이 예정돼 있으며, 전체 시설은 같은 해 말 문을 연다.

MIA(마이애미 국제공항)는 국내선 게이트 6개를 갖춘 3층 규모의 K 콩코스를 짓고 있으며, 신규 수하물 처리 시설과 지상 지원 장비 정비 시설, 활주로 관련 공사도 함께 진행한다. 이는 90억 달러 규모 현대화 프로그램의 첫 신설 콩코스다. 공사는 2025년 중반 착공했다.