“place:India”와(과) 일치하는 핀

인도 우타라칸드주 히말라야 고속도로 터널이 붕괴되어 17일간 갇혀 있던 근로자 41명 전원이 구조되었다. 기록상 가장 큰 규모의 터널 구조 작전 중 하나였다.

인도의 수라트 다이아몬드 거래소가 펜타곤으로부터 세계 최대 오피스 빌딩이라는 타이틀을 넘겨받았다. 이 건물은 전적으로 이 도시의 다이아몬드 세공·연마 산업을 수용하기 위해 지어졌다.

뭄바이가 아라비아해를 따라 매립지와 해안 터널로 건설된 8차선 고속도로 '해안도로'의 1단계 구간을 개통했다.

윌마의 렌스 Pte가 아다니 커모디티스로부터 아다니 윌마 지분 최대 31.06%를 주당 305루피 이하로 매입하는 옵션에 서명했으며, 아다니는 동시에 약 13%를 일반에 매각해 포춘 합작사에서 아다니 측 지분을 완전히 정리한다.

아다니 커모디티스가 BSE와 NSE에서 이틀간 아다니 윌마 주식 1억 7,560만 주를 매각해 일반주주 지분을 25.3%로 끌어올리며, 아다니 그룹 지분 정리의 첫 단계를 밟는다.

소니파트 고하나에 있는 85에이커 규모 통합 식품공장이 가동에 들어갔다. 연간 쌀·밀가루·식용유 62만 7,000톤을 생산할 수 있는 이 공장은 쌀 100톤 최초 출하로 가동을 시작했다.

아다니 윌마가 케첩·소스·피클 브랜드 톱스를 만드는 G.D. 푸즈의 지분 인수를 위한 확정 계약을 체결해, 기업가치 60억 3,000만 루피로 우선 80%를 매입하고 나머지 20%는 3년에 걸쳐 인수한다.

포춘 식용유 제조사가 아다니라는 이름을 떼고 새 법인등기증명서를 받아 AWL 애그리 비즈니스 리미티드가 되며, 이는 아다니 지분 정리 계약에 따른 것이다.

AWL 아그리 비즈니스가 톱스 소스·피클 브랜드 소유주인 G.D. 푸즈 매뉴팩처링 지분 80%를 인수해 자회사로 편입했으며, 나머지 20%는 2028~29회계연도까지 인수할 예정이다.

인도가 잠무카슈미르 히말라야 산기슭 체나브강 위 359m 높이에 세워진 강철 아치 철도교, 체나브교를 개통했다.

렌스 Pte가 아다니 커머디티스로부터 AWL 아그리 비즈니스 지분 11~20%를 주당 275루피에 매입하기로 합의해 지난 12월 옵션을 대체하며, 아다니는 나머지 10.42%를 투자자들에게 배정한다.

가짜 '누텔라 페레로' 스프레드를 만든 마하라슈트라주 업체를 상대로 한 페레로의 소송에서, 사우라브 바네르지 판사는 NUTELLA를 저명상표로 선언하고 위조업체에 영구 금지명령을 내렸으며 손해배상금 30라크 루피를 인정했다.

아차리야 아트레 초크에서 커프 퍼레이드까지 이어지는 마지막 10.99km 구간이 승객을 맞이하며 개통해, 뭄바이 최초의 완전 지하화 지하철인 아쿠아 라인 33.5km 전 구간이 완공되었다. 이 노선은 역 27곳을 갖췄다. 뭄바이 메트로 레일 공사(MMRC)의 상무이사는 노선 완공 비용을 약 3,000억 루피로 밝혔다.

메인주 포틀랜드 워터프론트에 자리한 모던 포르투갈 레스토랑으로, 이베리아 해산물과 메인 지역 농산물을 짝짓는다.

개최국 인도는 나비뭄바이에서 남아프리카공화국을 52점 차로 꺾어 첫 여자 월드컵 타이틀을 차지했다. 샤팔리 베르마가 87점, 딥티 샤르마가 5위켓을 기록했다.

렌스 Pte가 아다니 커머디티스로부터 AWL 아그리 비즈니스 주식 1억 6,895만 8,219주(약 465억 루피)를 주당 275루피에 매입 완료하면서, 포춘 브랜드 제조사가 윌마의 56.94% 자회사가 됐다.

아다니 커머디티스가 거래소 장내 블록딜로 마지막 AWL 아그리 비즈니스 주식 9,097만 7,502주를 매각하면서, 윌마가 포춘 브랜드 제조사의 유일한 프로모터 그룹이 됐다.

뭄바이 중심부 건너편 항만 지역의 깎아낸 언덕과 지반을 다진 맹그로브 늪지 위에 지어진 아다니그룹의 나비뭄바이 국제공항이 2025년 크리스마스에 상업 운항을 시작했다.

Kartavya Path에 들어서는 공동중앙청사(Common Central Secretariat) 10개 동 중 2개 동이 Seva Teerth 단지와 함께 개관하면서, Shastri·Nirman·Krishi Bhawan을 대체하는 센트럴비스타(Central Vista) 사업에서 가동 중인 건물은 3개 동으로 늘었다. HCP가 설계하고 Shapoorji Pallonji가 시공한 첫 3개 동은 사업비 369억 루피가 들었으며, 각각 지상 7층·지하 2층에 연면적 약 15만㎡ 규모다.

델리의 사라이 칼레 칸에서 미루트의 모디푸람까지 이어지는 총연장 82.15km의 준고속철도 회랑이 완전 운영에 들어갔다. 역 16곳, 차량기지 2곳을 갖췄으며 알스톰 열차가 시속 160km로 운행해 전 구간을 1시간 이내에 주파한다. 국가수도권교통공사(NCRTC)를 위해 도이체반의 인도 자회사가 운영을 맡는다.

윌마의 인도 설탕 자회사가 3월 23일부터 캄보즈를 최고경영자로, 4월 1일부터는 상무이사로 선임하며, 전 아다니 윌마 CEO 출신인 아툴 차투르베디 회장은 비상무이사가 된다.

윌마 계열 두 회사가 공급·브랜드 라이선스·인력 이전 계약을 체결했다. 2026년 7월 1일부터 AWL이 인도 전역에서 마두르 설탕을 판매하고, 슈리 레누카는 계속 생산을 맡으며 브랜드를 소유하는 대가로 로열티 1%를 받는다.

국가수도권의 두 번째 공항인 이곳에서 정기 운항 첫날 러크나우발 인디고 항공편이 착륙했다. 1단계에는 3,900미터 활주로 1개와 연간 여객 1,200만 명을 처리하는 10만 1,590제곱미터 규모의 터미널이 있으며, 설계는 그림쇼가 노르딕, 합틱, STUP와 함께 맡았다. 취리히 공항 인터내셔널이 40년 운영권을 보유하며, 인도민간항공국(DGCA)은 2026년 3월 6일 비행장 면허를 발급했다.

Chembur역이 옐로 라인 2B호선 지선에 개통해, 2026년 4월 Diamond Garden에서 Mandale까지 첫 5.8km 구간이 승객을 태우기 시작한 이후 운영 구간은 6개 역으로 늘었다. 이 역은 Chembur 교외철도역에서 약 200m, 모노레일에서 약 100m 떨어져 있어 3개 교통수단이 만나는 환승역이 된다. 2B호선 전체 사업비는 1,098억 6,000만 루피로 추산된다.

VM웨어 익스플로어 온 투어 2026의 첫 순회지로, 라스베이거스 행사의 세션·실습랩·워크숍이 9월 29~30일 뭄바이 지오 월드 컨벤션 센터로 2일간 이어진다.

룰루레몬의 인도 첫 매장이 프랜차이즈 파트너 타타 클릭을 통해 이번 가을 뉴델리 DLF 프로메나드에 문을 열 예정이다. 동시에 타타 클릭 럭셔리와 타타 클릭 패션에도 브랜드가 입점한다.

1,386km로 인도 최장 고속도로인 이 도로는 델리에서 뭄바이까지의 운전 시간을 약 12시간으로 단축한다. 추정 날짜.

나이키의 2026 애프터 다크 투어 마지막 레이스: 뭄바이 도심을 가로지르는 매진된 여성 야간 10K로, 제한시간은 2시간이다.

4단계 골든라인의 첫 구간인 Tughlakabad~Sangam Vihar 8.4km는 2026년 12월 개통을 목표로 하며, 나머지 29.785km 길이의 Delhi Aerocity~Tughlakabad 구간(19개 역, 이 중 12개 역은 지하)은 단계적으로 이어진다. 2026년 4월 기준 토목 공사는 78% 완료됐고 터널보링머신(TBM) 5대가 계속 작업 중이며, 열차는 개조된 Sarita Vihar 차량기지에 반입되기 시작했다.

인도 재무장관이 2027-28년도 연방예산을 하원(로크 사바)에서 발표하며, 관례상 2월 1일 오전 11시에 이뤄진다.

인도 국방부가 격년으로 여는 항공우주·방산전시회 아에로인디아가 벵갈루루 옐라한카 공군기지에서 제16회 행사를 2027년 2월 8일부터 12일까지 연다.

총연장 4.5km, 왕복 4차로의 이 고가도로는 세우리의 뭄바이 트랜스 하버 링크와 워를리의 반드라-워를리 시링크·코스탈 로드를 이어준다. 프라바데비 인근에서 센트럴 철도와 웨스턴 철도 노선을 가로지르는 복층 구조로, 아래층은 112년 된 엘핀스톤 도로 육교를 대체하는데, 이 육교는 2025년 9월 차량 통행이 차단되었다.

나시크-트리얌바케슈와르 심하스타의 첫 번째 샤히 스난(왕실 목욕)은 2027년 8월 2일 열리며, 람쿤드와 쿠샤바르타에 수백만 명의 순례자가 몰린다.

일본 신칸센을 모델로 한 인도 최초의 고속철도 노선이 당초 계획보다 수년 늦은 2027년 첫 단거리 구간 개통을 목표로 하고 있다.

인도 최대 규모 관개·수력 발전 사업 중 하나인 고다바리강의 폴라바람 다목적댐이, 1,215억 7,000만 루피 규모의 중앙정부 추가 자금 지원 속에 완공을 향해 속도를 내고 있다.

총연장 17.17km의 이 연결도로는 아라비아해를 가로지르는 9.8km 길이의 왕복 8차로 교량을 주 구간으로 하며, 반드라·카터 로드·주후·베르소바에 연결로 4곳을 갖춰 반드라-워를리 시링크에서 베르소바까지 북쪽으로 해안도로를 이어준다. 2026년 초 기준 공정률은 약 30%였으며, 사업비는 두 차례 조정되어 2024년 기준 1만 8,120.96크로르 루피가 되었다.

제18대 로크사바(하원)의 5년 임기는 2029년 6월까지이며, 이에 따라 인도의 차기 총선은 그해 봄에 치러진다. 칼시는 이 시장을 2029년 4월 30일로 표기하고 있으며, 2026년 9월 20일 기준 나렌드라 모디가 51%, 요기 아디티야나트가 19%, 라훌 간디가 6.5%였다.

일본 신칸센 기술을 적용한 인도 최초의 고속철도로, 508km 구간의 뭄바이~아마다바드 이동 시간을 약 2시간으로 단축한다. 추정 날짜.

바다반 앞바다의 매립지에 지어지는 인도 최초의 역외 항구로, 흘수 20미터에 달해 23만 3,000DWT급 컨테이너선도 수용할 수 있다. 이 항구는 자와할랄 네루 항만청(지분 74%)과 마하라슈트라 해양청이 공동 설립한 바다반항만사업유한회사가 건설한다. 사업비 7만 6,220크로르 루피 규모의 이 항구는 2024년 8월 30일 기공했으며, 1단계는 2030년까지 685만 TEU를 처리할 예정이다.