베르소바-반드라 시링크 완공, 뭄바이 서부 해안도로 완성
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원본 제목: Versova-Bandra Sea Link Completes Mumbai's Western Coastal Route
총연장 17.17km의 이 연결도로는 아라비아해를 가로지르는 9.8km 길이의 왕복 8차로 교량을 주 구간으로 하며, 반드라·카터 로드·주후·베르소바에 연결로 4곳을 갖춰 반드라-워를리 시링크에서 베르소바까지 북쪽으로 해안도로를 이어준다. 2026년 초 기준 공정률은 약 30%였으며, 사업비는 두 차례 조정되어 2024년 기준 1만 8,120.96크로르 루피가 되었다.
- 처음 계획된 지 17년 만에, 뭄바이 해안도로를 북쪽으로 연장하는 반드라-베르소바 시링크가 모습을 갖춰가고 있지만 "진행 속도는 매우 더디며", 공정률은 "약 30%에 불과하다". 파드나비스 정부는 2028년까지 완전 완공을 추진하고 있는데, "이 기한은 이미 여러 차례 수정된 바 있다"[1]
- 마하라슈트라 주지사 데벤드라 파드나비스는 시공사에 인력과 장비를 더 투입해 공정을 앞당기라고 지시했으며, MSRDC 관계자들은 바지선을 10척에서 12척으로 늘렸다고 기자에게 밝혔다[1]
- 이 시링크는 "바다 위 9.8km 교량과 반드라·카터 로드·주후·베르소바의 연결로 4곳을 포함하며, 이 사업의 전체 도로 길이는 17.17km에 달한다"[1]
- 이 연결도로는 반드라-베르소바 이동 시간을 45분에서 약 10~15분으로 줄이고, 해안도로와 반드라 워를리 시링크를 통해 남뭄바이와 북서부 교외 지역을 이어줄 것으로 예상된다[1]
- 제작장 상실로 인해 공정이 더 늦어질 것으로 보인다: 이 사업에는 말라드와 반드라 두 곳의 제작장이 있는데, "반드라 부지는 아다니 리얼티에 개발용으로 넘어간 토지 구획의 일부이기 때문에 비워야 한다". 이는 MSRDC가 수익화한 마힘 베이 인근 24에이커 부지로, 우선협상대상자인 아다니 리얼티는 22.79%의 수익 배분을 약속했다. 말라드 한 곳만으로 작업하면 제작 속도가 느려지고 운송도 복잡해지는데, 운송은 야간에만 가능하다[1]
- 교각 위 고가교를 이루는 프리캐스트 세그먼트 1만 4,000개 중 3,000개만 제작되었고, 기초 공사는 약 40%만 완료되어 파일 3,000개 중 1,200개가 시공되었으며 교각도 비슷한 비율로 세워졌다[1]
- 몬순은 공사를 아예 멈춰 세운다: "이미 파도가 거친 서부 해안 바다에서 작업한다는 것은 몬순 기간에는 아무것도 지을 수 없다는 뜻이다. 6월부터 9월 말까지는 작업할 여지가 거의 없다". 공사에는 잭업 바지선과 역순환 굴착기가 사용된다[1]
- 사업비 변동 내역을 보면, 파드나비스 정부가 MSRDC를 주관기관으로 하는 EPC 계약으로 전환한 2017년 추산 7,502크로르 루피에서, 2018년 입찰 당시 1만 1,332.8크로르 루피로, 2024년에는 1만 8,120.96크로르 루피로 올랐다 - 애초 추산에서 두 차례 조정된 것이다[1]
- 이전 연혁: 2009년 민관협력(PPP) 방식으로 처음 계획되었으며, 2011년 국민회의-NCP 연립정부의 인프라 내각위원회가 세부 계획을 승인했지만 진전이 없었다. MSRDC는 2019년 릴라이언스 인프라스트럭처-아스탈디 합작법인을 시공사로 확정했고 공사는 2020년 시작되었으나 코로나19로 인한 지연을 겪었다. MSRDC는 2021년 기한이 2025년으로 잡혀 있던 당시 공정 부진 통지서를 발부했으며, 2022년 1월 릴라이언스 인프라스트럭처가 사업에서 손을 떼고 지분을 앱코 인프라테크에 넘겼다[1]
- 이 사업은 생계를 이유로 한 어민 공동체의 반대로도 지연되었으며, 이후 주정부는 위원회를 구성했고 사업은 대폭적인 설계 변경을 거쳤다[1]
비용 ₹181.2B
참고자료 1신뢰도 40%
첫 번째 항목은 항상 핀의 출처입니다. 전체 신뢰도는 각 자료가 위의 시작·종료 시각을 얼마나 확실히 뒷받침하는지에 대한 가중 평균이며, 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다.
- [1]40%theprint.in/india/bandra-versova-sea-link-crawls-to-sight-bridging-reality-deadlines-gap-still-a-challenge/2857255theprint.in· 게시 2026년 9월 20일· 시작 2028년 12월 31일 ✓· 점수의 100%
이 보도는 "파드나비스 정부는 이 사업을 2028년까지 완전히 완공하는 것을 추진하고 있으며, 이 기한은 이미 여러 차례 수정된 바 있다"고 전하며, 이는 특정일이 아닌 연도여서 이 핀은 2028년의 마지막 날을 사용한다.
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