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세계 최대 규모의 대관람차 아인 두바이가 2021년 10월 첫 개장으로부터 3년이 넘는 시간이 지난 끝에 마침내 다시 문을 열었다. 구체적으로 설명되지 않은 '개선 공사'로 인한 휴장은 당초 예정보다 훨씬 길게 이어졌다.

이 경전철 노선은 Keele Street에 있는 1호선 Finch West역에서 서쪽으로 거의 11km 떨어진 Humber College역까지 이어지며, 도중에 18개 정류장을 둔다. 일상 운영은 TTC가 맡으며, 러시아워에는 6분 30초 간격으로 열차가 다닌다.

아시아 최초의 식스플래그스 놀이공원이 리야드 외곽에 문을 열었으며, 6개 테마 구역에 어트랙션 28개를 갖췄다. 이 중에는 세계에서 가장 높고 빠르고 긴 롤러코스터로 소개되는 팰컨스 플라이트(Falcons Flight)도 있다. 키디야 인베스트먼트 컴퍼니(Qiddiya Investment Company)는 2021년 12월 Almabani General Contractors와 Bouygues Bâtiment International에 10억 달러 규모의 시공 계약을 발주했다.

57.7km 길이의 멕시코시티-톨루카 통근철도의 마지막 구간인 Santa Fe에서 재건된 Observatorio 종착역까지가 개통되면서, 2023년부터 Zinacantepec에서부터 단계적으로 열려온 노선이 완성됐다. 사업비 추산치는 2014년 386억 페소에서 2019년 737억 2,000만 페소로 늘었다.

국가수도권의 두 번째 공항인 이곳에서 정기 운항 첫날 러크나우발 인디고 항공편이 착륙했다. 1단계에는 3,900미터 활주로 1개와 연간 여객 1,200만 명을 처리하는 10만 1,590제곱미터 규모의 터미널이 있으며, 설계는 그림쇼가 노르딕, 합틱, STUP와 함께 맡았다. 취리히 공항 인터내셔널이 40년 운영권을 보유하며, 인도민간항공국(DGCA)은 2026년 3월 6일 비행장 면허를 발급했다.

LAX 공항의 터미널을 LA 메트로 시스템과 마침내 연결하기 위한 33억 4,000만 달러 규모의 무인 자동 열차 '자동 피플 무버'가 원래 목표보다 몇 년이나 늦어졌으며 여전히 확정된 개통일이 없다.

독일의 오랫동안 지연된 지하 통과식 역이 20년간의 공사 끝에 슈투트가르트 종착역을 대체한다. 추정 날짜.

2026년까지 홍역과 풍진을 퇴치하겠다는 WHO 동남아시아 지역의 목표가 12월 31일 시한을 맞습니다. 목표는 2020년에서 2023년, 다시 2026년으로 미뤄졌습니다. 지역검증위원회는 6월, 방글라데시·인도·네팔·태국·몰디브에서 발병이 늘고 있어 목표를 "달성하지 못할 수 있다"고 경고했습니다.

스타드 반도를 관통해 세계 최초의 실물 규모 선박터널을 뚫으려는 노르웨이의 계획이 재원 마련 문제를 넘어서면서, 공사는 이제 2027년 초 시작될 예정이다.

LAX의 2.25마일 길이, 33억 달러 규모 무인열차를 맡은 시공사는 10월 목표 시점을 넘긴 뒤 2027년 1월 6일 승객 운행을 시작할 수 있다고 밝혔지만, 이 날짜가 지켜진다는 "보장은 없다"고 경고했다.

32km 길이의 이 무정차 노선은 Gare de l'Est와 샤를 드골 공항 사이를 오전 5시부터 자정까지 15분 간격으로 운행하며, 소요 시간은 20분이다. 운영은 Keolis와 RATP Dev의 합작사인 Hello Paris가 맡는다. Groupe ADP, SNCF Reseau, Banque des Territoires가 동일 지분으로 소유한 인프라 회사는 이 사업 전체를 공적 보조금 없이 자체 조달했다고 밝히며, 열차는 알자스(Alsace)의 CAF France가 공급했다.

부활한 팜 제벨 알리 마스터플랜은 일곱 개의 프론드(잎사귀 모양 부지)에 걸쳐 약 3만 5,000가구를 위한 빌라 1,700채와 아파트 6,000채를 포함하며, 규모는 팜 주메이라의 최대 두 배에 달한다. 빌라 공사는 12개 주거용 프론드 전역에서 진행 중이며, 섬 전체의 완공 목표는 2028년이다.

2017년 0→시속 60마일 1.9초, 주행거리 620마일을 내세우며 공개된 뒤 매년 연기되어 왔다. 추정 날짜.

보잉은 49억 달러의 상각을 반영한 뒤 777-9의 첫 인도가 2027년, 즉 7년 늦게 이뤄질 것이라고 밝혔다. 출시 고객은 루프트한자이며 인도는 현재 2027년 중반으로 예정돼 있고, 에미레이트는 2027년 말을 목표로 하고 있다고 밝혔다.

일본 신칸센을 모델로 한 인도 최초의 고속철도 노선이 당초 계획보다 수년 늦은 2027년 첫 단거리 구간 개통을 목표로 하고 있다.

그랑 파리 익스프레스의 핵심인 76km 순환선 15호선의 첫 구간이 여러 차례 지연을 거듭한 끝에, 이제 퐁드세브르와 누아지샹 구간이 2027년 가을 개통될 것으로 예상된다.

오헤어 공항 터미널 중심부 서쪽에 지어지는 두 위성 콩코스 중 첫 번째로, 스키드모어·오윙스앤메릴이 노르비스카와 함께 설계했으며 콩코스D로 지정되어 있다. 터미널에서 지하 터널로 연결된다. 수직 구조 공사는 2026년 4월 시작됐으며, 14억5,000만 달러 규모의 이 콩코스는 2018년 85억 달러 규모로 승인되어 현재 가치로는 약 120억 달러로 추산되는 오헤어21 재건축 프로그램에서 처음 완공되는 부분이다.

기존 오타이 메사 검문소에서 동쪽으로 2마일 떨어진 곳에 새로 지어지는 샌디에이고-티후아나 간 세 번째 국경 검문소로, 주로 화물차를 위해 지어지며 북행 27개 차로와 남행 8개 차로를 갖추고 통행료로 건설비를 일부 충당한다. 오랜 지연 끝에 2022년 8월 착공했다.

총연장 17.17km의 이 연결도로는 아라비아해를 가로지르는 9.8km 길이의 왕복 8차로 교량을 주 구간으로 하며, 반드라·카터 로드·주후·베르소바에 연결로 4곳을 갖춰 반드라-워를리 시링크에서 베르소바까지 북쪽으로 해안도로를 이어준다. 2026년 초 기준 공정률은 약 30%였으며, 사업비는 두 차례 조정되어 2024년 기준 1만 8,120.96크로르 루피가 되었다.

유럽남방천문대(ESO)가 16개 참여국과 함께 칠레의 한 산 정상에 짓고 있는 초대형망원경(ELT)이, 거듭된 지연 끝에 2029년 3월 첫 관측을 목표로 하고 있다.

일본 신칸센 기술을 적용한 인도 최초의 고속철도로, 508km 구간의 뭄바이~아마다바드 이동 시간을 약 2시간으로 단축한다. 추정 날짜.

2032년 올림픽을 앞두고 도시의 강 횡단 철도 용량을 두 배로 늘리기 위한 브리즈번의 새 지하철 노선 크로스 리버 레일이 2029년 개통으로 미뤄졌다.

불가리 호텔스 앤드 리조트가 1950년대 시걸 호텔 부지를 재개발하는 마이애미비치 프로젝트, 즉 미국 내 첫 호텔의 개장을 최초 발표 시점보다 몇 년 늦은 2029년으로 확정했다.

I-15 중앙분리대를 따라 놓이는 시속 350km 민간 고속철도로, 라스베이거스에서 랜초쿠카몽가까지 약 2시간 만에 주파하는 것이 목표다. 추정 날짜.

샌프란시스코 상하수도국(SFPUC)의 이 사업은 레이크 머시드 하수관로를 보호하기 위해 3,200피트 길이의 방조제를 매립하고, 침식되고 있는 슬로트~스카이라인 구간의 그레이트 하이웨이 연장 구간을 철거하며 1마일 길이의 해변 산책로를 조성한다. 착공 시점은 2023~24년에서 2029년 말로 미뤄졌다.

공항의 두 번째 콘코스는 바버라조던터미널 남쪽에 독립적으로 세워진 미드필드 건물로, 무빙워크가 설치된 지하 통로로 연결되며 새로운 통합 수하물 시스템을 갖춘다. 저니위드AUS 프로그램 아래 8억 6,500만 달러 규모의 출입국홀과 함께 개장할 예정이다.

당초 2018년 완공 예정이던 약 45억 달러 규모의 스웨덴 푀르비파르트 스톡홀름 우회터널이 10년 넘게 지연된 끝에 이제 2030년 개통이 예상된다.

EDF가 영국 힝클리 포인트 C 원전의 첫 원자로 가동 시점을 2030년으로 다시 미루고, 비용 추산치를 2015년 가격 기준 약 350억 파운드로 상향했다.

태국과 중국을 잇는 고속철도의 방콕~나콘라차시마 구간은 애초 2026년 완공 목표였으나, 수년간의 지연 끝에 2030년으로 목표가 재조정됐다.