Boston City Hall, 1, Congress Street, Government Center/Faneuil Hall, Downtown, Boston, Suffolk County, Massachusetts, 02201, United StatesUnited States Army Corps of Engineers
추정신뢰도 74%연도만 명시됨, 보스턴시 계획 요약 자료: "최종본은 2028년 의회에 제출된다" - 그 해의 마지막 날로 처리함; 시장실 발표문은 이 연구가 "2028년까지 완료될 것으로 예상된다"고 밝혔다.[1]
육군공병단은 2028년 보스턴 연안 홍수 연구를 마무리하고 최종 보고서를 의회에 제출할 것으로 예상하며, 이 단계가 완료돼야 시가 약 100억 달러 규모 방벽·둑·수문 사업에 대해 최대 65%의 연방 자금 지원을 신청할 수 있다.
JASM, Haramizu, Kikuyo, Kikuchi County, Kumamoto Prefecture 869-1103, JapanTSMC
추정12개월 지연신뢰도 71%연도만 제시되어 있다: 대만 경제부는 이 공장이 "2028년에 설비 설치를 시작해 가동에 들어갈 예정"이라고 밝혔고, C.C. 웨이도 2026년 4월 16일 콘퍼런스콜에서 "상업 생산은 2028년에 시작될 예정"이라고 말했다 - 따라서 해당 연도의 마지막 날로 추정된다.[1]
JASM의 구마모토 기쿠요 소재 제2공장은 6nm급에서 TSMC의 3nm 공정으로 전환됐으며, 2028년 12인치 웨이퍼 기준 월 1만 5,000장 규모로 양산을 시작할 예정이다. 이는 TSMC가 애초 약속했던 2027년 말 가동 목표보다 약 1년 늦은 것으로, 일본 최초의 3nm 칩 생산이 된다.
추정신뢰도 50%보도는 Vila Formosa~Penha 2단계에 대해 "2028년 운행 개시가 예상된다"고 밝히는데, 이는 특정 일자가 아니라 연도까지만 제시된 것이다.[1]
8.3km 길이의 동쪽 연장 구간은 Vila Prudente에서 Penha까지 역 8개를 새로 추가하며, 이로써 2호선-그린은 23km로 노선망 최장 노선이 된다. 첫 4개 역인 Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa는 2027년 개통 예정이며, 상파울루 주정부는 전체 연장 사업비를 150억 헤알로 제시한다.
Phoenix Sky Harbor International Airport, 3400 E Sky Harbor Blvd, Phoenix, AZ 85034City of Phoenix
추정신뢰도 50%공항 자체 일정표는 “공사 2029~2033년”이라고만 표기할 뿐 시작일은 명시하지 않으므로, 이 핀은 2029년의 첫날을 사용한다.[1]
스카이하버공항의 웨스트터미널은 1990년 터미널4 개장 이후 공항의 첫 신규 터미널로, 2029년 착공해 2033년 개장할 예정이며 콘코스와 게이트 수는 아직 결정되지 않았다. 공항은 예상 비용을 약 45억 달러로 제시하며, 재원은 세금이 아니라 여객시설이용료, 채권, 공항 자체 자금으로 마련된다.
추정신뢰도 50%보건부는 이 캠퍼스가 "공사가 시작되었으며 2029년부터 순차적으로 개원할 예정"이라고 밝혀, 특정일이 아닌 연도만 제시한다.[1]
이스턴 종합병원 캠퍼스가 베독 노스 MRT역 옆, 베독 저수지로와 베독 노스로 사이 부지에서 순차 개원을 시작한다. 응급·입원·전문 외래 진료를 제공하는 급성기 종합병원과 재활·아급성 치료를 담당하는 지역사회병원이 한 부지에 함께 들어서며, 싱가포르 동부의 창이 종합병원의 부담을 덜어준다.
Reichstag building, Platz der Republik 1, Berlin, Germany
추정신뢰도 60%날짜는 아직 정해지지 않았다. 칼시는 이 이벤트를 2029년 3월 25일로 표기하는데, 이는 현재의 연방의회가 2025년 3월 25일 첫 회기를 연 이후 기본법이 정한 46~48개월 기한 중 가장 늦은 날이다. 조기 선거가 치러지면 이보다 앞당겨질 수 있다.[1]
Kalshi
Polymarket
2025년 2월 선출된 연방의회는 2025년 3월 25일 첫 회기를 열었으며, 기본법은 46~48개월 이내에 새 선거를 치르도록 규정해 늦어도 2029년 3월 25일까지는 선거가 이뤄져야 한다. 2026년 9월 20일 기준 칼시의 승자 시장에서는 독일을 위한 대안(AfD)이 85%, 기민/기사연합(CDU/CSU)이 12%였다.
추정신뢰도 50%공항 자체 프로젝트 페이지는 이 콩코스가 "2029년 봄 완공 예정"이라고만 밝히며 특정일은 제시하지 않아, 이 핀은 그 봄의 시작일을 사용한다.[1]
MIA(마이애미 국제공항)는 국내선 게이트 6개를 갖춘 3층 규모의 K 콩코스를 짓고 있으며, 신규 수하물 처리 시설과 지상 지원 장비 정비 시설, 활주로 관련 공사도 함께 진행한다. 이는 90억 달러 규모 현대화 프로그램의 첫 신설 콩코스다. 공사는 2025년 중반 착공했다.
추정신뢰도 50%미쓰이 부동산의 보도자료는 "개장 예정: 2030년대 전반 또는 그 이후(2029 회계연도 시설 조기 개장)"라고 밝혀, 이 핀은 그 회계연도의 첫날인 2029년 4월 1일로 잡는다.[1]
미쓰이 부동산이 이끄는 컨소시엄이 주오구의 옛 쓰키지 수산시장 부지 19만 제곱미터를 총 연면적 약 117만 제곱미터 규모의 건물 9동으로 재개발하며, 여기에는 약 5만 명을 수용하는 전천후 다목적 시설, 극장홀, 요리 센터, 수상버스 터미널이 포함된다. 전체 사업비는 약 9,000억 엔으로 추산된다.
추정신뢰도 50%인도 선거관리위원회는 아직 일정을 발표하지 않았다. 칼시의 이벤트 티커는 2029년 4월 30일로 날짜가 매겨져 있는데, 이는 2029년 6월 종료되는 제18대 로크사바의 임기와 2014년 이후 인도가 이용해 온 봄철 선거 관행에 부합한다. 이 계약들은 그로부터 1년 뒤까지 열려 있다.[1]
Kalshi
제18대 로크사바(하원)의 5년 임기는 2029년 6월까지이며, 이에 따라 인도의 차기 총선은 그해 봄에 치러진다. 칼시는 이 시장을 2029년 4월 30일로 표기하고 있으며, 2026년 9월 20일 기준 나렌드라 모디가 51%, 요기 아디티야나트가 19%, 라훌 간디가 6.5%였다.
추정신뢰도 50%공항의 2단계 발표 자료는 "2029년 여름 사업 완공까지 총 19개 모듈 설치 계획"이라고 밝히며, 이는 특정일이 아닌 계절이다.[1]
애틀랜타는 D 콩코스를 운영을 유지한 채 제자리에서 재건축하고 있으며, 19개의 사전 제작 철골 모듈을 야간에 옮겨 설치하는 방식으로 1980년대에 지어진 이 콩코스를 약 60% 넓히고 더 큰 항공기를 수용할 수 있도록 한다. 2단계 공사는 2025년 1월 여섯 번째 모듈로 시작되었다.
추정신뢰도 84%추정: 아직 공식 날짜는 없다. 2025년 9월 이후 보도에 따르면 우포테이블은 2부를 2027년, 마지막 영화를 2029년에 선보일 계획이며, 1부(2025년 7월 18일 금요일) 이후 2년 간격을 유지한다는 점에서 이 핀은 같은 여름 금요일인 2029년 7월 20일로 설정됐다.[1]
우포테이블의 《무한성편》 3부작 중 마지막 편이자 《귀멸의 칼날》의 완결편인 세 번째 영화가 2029년 7월쯤 일본 극장에서 개봉할 것으로 예상되며, 아직 날짜는 발표되지 않았다.
예정신뢰도 75%이 보도는 노선이 "2029년 9월 9일 운행을 시작할 예정이라고 도로교통청(RTA)이 발표했다"고 전하며, 이는 메트로 자체의 2009년 9월 9일 개통일을 그대로 따라 정해진 날짜다.[1]
총연장 30km의 블루라인은 두바이 실리콘 오아시스, 아카데믹 시티, 인터내셔널 시티, 두바이 크릭 하버, 미르디프, 알 와르카 일대에 14개 역을 새로 추가하며, 지하 구간 15.5km와 고가 구간 14.5km로 이뤄진다. 도로교통청(RTA)은 2024년 12월 MAPA·LIMAK·CRRC 컨소시엄에 공사 계약을 맡겼으며, 2030년까지 열차 28편이 하루 20만 명을 실어 나르고 2040년에는 32만 명까지 늘어날 것으로 예상한다.
추정신뢰도 50%리야드 왕립위원회의 발표는 "완공이 2029년 4분기로 예정되어 있다"고 밝히며, 여기서는 그 분기의 첫날로 기록한다.[1]
9만 2,000석 규모의 이 경기장은 리야드 북부, 킹 압둘아지즈 파크 옆 킹 살만 로드를 따라 들어서며, 포퓰러스가 맡은 설계는 주변의 산악 경관에서 영감을 얻었다. 이곳은 사우디 국가대표팀의 본거지가 되며 2034년 월드컵 개막전과 결승전이 열릴 예정으로, 마스터플랜에는 육상 경기장과 훈련장, 올림픽 규격 수영장을 갖춘 수영센터도 추가된다.
추정신뢰도 66%착륙 날짜는 정해져 있지 않다. 이 시장이 가장 큰 비중을 둔 해는 2029년으로, 2030년 전까지 매겨진 44포인트 중 약 31포인트가 이 해에 배정돼 있다(2029년 전 13%에서 2030년 전 44%로 상승). 연도만 있는 날짜는 그해의 마지막 날을 채택한다. 2027년과 2028년 구간은 거래가 미미해 둘을 합쳐도 3포인트 미만이다. 이 수치들은 구간 목록에 표시된 확률이며, 주문창에는 동일한 2030년 전 계약에 대해 49%로 나온다.[1]
Kalshi
Kalshi
2026년 9월 20일 기준 칼시의 달 착륙 시장은 유인 NASA 착륙 확률을 2027년 전 1.3%, 2028년 전 2.3%, 2029년 전 13%, 2030년 전 44%로 매겨, 단일 연도로는 약 31포인트로 가장 큰 확률이 2029년에 몰려 있었다. 관련 시장은 다음으로 달에 도달할 나라를 미국 55%, 중국 28%로 매겼다.
P3, TSMC Arizona Fab 21, F Road, North Gateway, Phoenix, Maricopa County, Arizona 85085, United StatesTSMC
추정신뢰도 58%TSMC[1][4]의 애리조나 페이지는 기간만 제시하고 있다: "제3공장: 2025년 4월 TSMC는 N2 및 A16 공정 기술이 배정된 제3공장 부지에서 착공식을 가졌다. 이번 10년이 끝나기 전 양산을 목표로 한다." - 따라서 해당 10년의 마지막 날로 추정된다.
2025년 4월 착공한 TSMC의 노스피닉스 캠퍼스 제3공장은 2nm(N2)와 A16 공정을 배정받았으며, 이번 10년이 끝나기 전 양산을 목표로 한다 - TSMC가 미국에 투입하기로 한 것 중 가장 앞선 칩 제조 공정이다.
지연됨6년 지연신뢰도 72%확정된 날짜가 아닌 목표치: 아슈위니 바이슈나우 철도부 장관은 2025년 7월 23일 로크사바에서 전체 508km 회랑이 2029년 12월까지 완공될 것이라고 밝혔고, 2026년 9월 보도에서도 여전히 2029년 12월로 나왔다; 첫 구간은 2027년 8월 15일 개통 예정이다. 2029년 12월 말로 날짜가 지정됐다.[1]
일본 신칸센 기술을 적용한 인도 최초의 고속철도로, 508km 구간의 뭄바이~아마다바드 이동 시간을 약 2시간으로 단축한다. 추정 날짜.
지연됨5년 지연신뢰도 73%확정된 날짜가 아닌 목표치: 브라이트라인 웨스트는 2026년 1월 13일 FOX5에 이 노선이 이제 2029년 말까지 완공될 예정이라고 밝혔고, 더 본드 바이어(The Bond Buyer[3])도 2026년 8월 시점에 여전히 2029년 말이라고 밝혔으나 연방 대출과 지분 자금은 아직 확보되지 않았다. 2029년 말로 날짜가 지정됐다.
I-15 중앙분리대를 따라 놓이는 시속 350km 민간 고속철도로, 라스베이거스에서 랜초쿠카몽가까지 약 2시간 만에 주파하는 것이 목표다. 추정 날짜.
Houston Ship Channel, Galveston Bay reach near Morgans Point, TexasPort Houston
추정신뢰도 63%포트휴스턴 사업 페이지는 “2029년까지 공사를 마치기 위해 절차를 서두르고 있다”고 설명할 뿐 특정한 날짜가 아니라 연도만 제시하므로, 이 핀은 해당 연도의 마지막 날로 지정된다.[1]
프로젝트 11은 갤버스턴만 구간에서 채널 폭을 530피트에서 700피트로 170피트 넓히고, 초대형 컨테이너선들이 서로 지나칠 수 있도록 상류 구간 수심을 46.5피트로 깊게 판다. 준설은 2022년에 시작됐으며, 포트휴스턴은 2025년 10월 자사 담당 구간 공사를 마쳤고 미 육군공병단이 나머지 구간을 마무리하고 있다. 준설토로는 조류섬과 습지, 굴 암초를 조성한다.
지연됨6년 지연신뢰도 66%일정이 미뤄짐, 더 프리스크: "SFPUC[2]는 착공 시점을 5년 넘게 다시 2029년 말로 미뤘다"; SFPUC 사업 페이지: "오션비치 기후변화 적응 프로젝트의 본공사 착공 시점은 이제 2029년 말로 예상된다".
샌프란시스코 상하수도국(SFPUC)의 이 사업은 레이크 머시드 하수관로를 보호하기 위해 3,200피트 길이의 방조제를 매립하고, 침식되고 있는 슬로트~스카이라인 구간의 그레이트 하이웨이 연장 구간을 철거하며 1마일 길이의 해변 산책로를 조성한다. 착공 시점은 2023~24년에서 2029년 말로 미뤄졌다.
추정신뢰도 50%사르바난다 소노왈 연방 해운부 장관은 바다반 항구의 1단계가 "2029년까지 가동을 시작할 예정"이라고 밝힌 것으로 보도되었으며, 이는 특정일이 아닌 연도여서 이 핀은 2029년의 마지막 날을 사용한다.[1]
바다반 앞바다의 매립지에 지어지는 인도 최초의 역외 항구로, 흘수 20미터에 달해 23만 3,000DWT급 컨테이너선도 수용할 수 있다. 이 항구는 자와할랄 네루 항만청(지분 74%)과 마하라슈트라 해양청이 공동 설립한 바다반항만사업유한회사가 건설한다. 사업비 7만 6,220크로르 루피 규모의 이 항구는 2024년 8월 30일 기공했으며, 1단계는 2030년까지 685만 TEU를 처리할 예정이다.
한 저명한 선박 설계 전문가가 최근 요트 제조 산업에서 3D 프린팅의 미래에 대한 전망을 내놓았다. 이 기술은 제조 공정의 효율성을 크게 높일 잠재력이 있으며, 산업용 규모의 프린터는 올해 안에 준비될 것으로 보이고, 2030년까지는 요트 전체를 3D 프린팅으로 만드는 것이 가능해질 전망이다.
추정신뢰도 50%UCSF[1] 자체 사업 페이지는 병원이 “2030년 개원할 것으로 예상된다”고만 밝힐 뿐 월이나 날짜는 명시하지 않는다.
파나서스애비뉴에 들어서는 15층, 88만 제곱피트 규모의 이 병원은 병상 324개를 추가하고 UCSF의 가장 오래된 캠퍼스 중심부에서 내진 성능이 낙후된 건물들을 대체하며, 보도된 사업비는 43억 달러다. 이를 위한 부지 20건과 병원 12건의 ‘사전 정비(make ready)’ 사업이 2022년 2월부터 2027년 4월까지 진행돼 부지를 마련한다.
추정신뢰도 50%공원 자체 사이트는 특정일이 아닌 두 개 연도를 제시한다: "필라델피아의 센트럴 델라웨어 워터프런트를 따라 건설 중인 11.5에이커 규모의 시민공원"은 "2029/2030년 개장 예정"이다.[1]
인터스테이트 95와 콜럼버스 대로 위에 놓인 데크 위에 조성되는 11.5에이커 규모의 시민공원으로, 올드시티와 델라웨어강 워터프론트를 다시 이어준다. 펜실베이니아 교통부(PennDOT)가 밑에 3억 2,900만 달러 규모의 덮개 구조물을 짓고, 워터프런트 공사가 그 위에 공원을 조성한다.